如今這個時代好像已經形成了一種跨界造車的風氣，對於很多其他領域的大佬，想要或許更多利潤就得開闢新的領域，而汽車無疑是很好的選擇，就好像當初很多人都進軍房地產一樣，現在它們又回來了。從許家印投資法拉第、雷軍投資小鵬、劉強東等一眾互聯網大佬投資蔚來、董明珠投資銀隆等等，那麼這些人投資的汽車品牌也被稱為“造車新勢力”，隨著新能源成為一個風口，即便是再有名的富豪也忍不住了，比如李嘉誠，正因有利可圖所以他也跟著湊了一把熱鬧，不過這個熱鬧的成本並不低。
李嘉誠這個名字絕對是如雷貫耳，相比雷軍、劉強東等人更有知名度，而他選擇的這個品牌卻讓人很費解，名為長江汽車，據悉投資數量高達51億。目前我們從媒體獲悉，長江汽車也沒有辜負大佬的期望，研發出了一款名為“AI梵高”的新能源SUV，我們也有幸從街頭看到了它的實車。所以看到這裡，大家或許發現這款車無論是從亮相的平臺還是名字，都讓人不敢恭維，尤其是名字讓網友表示很頭疼，難道是李嘉誠比較喜歡梵高的作品？這個名字確實很有藝術氣息，但車呢？
設計我們可以看到，採用的V字型前臉風格，金色的飾條一直從車標下方延伸到車燈兩側，而整車也採用了非常搶眼的金色塗裝，霸氣的視覺效果甚至比路虎還要出色。不過目前來看該車處於概念的狀態比較大，因為前格柵除了剛剛所說的之外再無任何設計，包括大燈組都讓人很難發現。而側面來看還是體現出這款車不錯的設計感，平直的線條帶來出色的視覺效果，而且尺寸可觀，精緻的密
輻式輪圈樣式也不錯。尾部設計比較簡約大氣，尾燈組與漢字標識讓它辨識度大大提升。
如果你想要了解它的內飾，那麼今天也能基本滿足你，雖然信息有限，僅有一張圖片。可以看出，新車內部以簡約為主，可以說是簡約到了極致，不過內飾用料讓人意外，布藝和皮質的結合讓它質感非常出色，而中控屏尺寸可觀且可以移動，配合舒適座椅，很多人說它像“網吧”。看來開車打遊戲真的不是一個問題，而其餘配置我們無從得知。
目前該車具體量產時間未定，據悉會在2019年上半年上市，但按照目前實車的量產程度來看，我覺得比較懸。而在展出的同時，也有廠家人員介紹，官方表示它的續航可達500km，甚至還會更高，售價大約在20萬起。但是也有網友保留自己的意見，覺得這臺車有些過於科幻，量產後不會有說的那麼出眾。
總結：其實對於這些大佬進軍新能源市場，我們是非常期待，畢竟消費者會多出很多選擇，但必須要保證產品並非是為了眼前一時的利益，而是像傳統車企一樣真正想要成為這個級別的標杆。
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