科目二最难的就是压线问题了，压线解决了，科二就过了一半。那么，学员练车时如何解决压线问题？不妨试试以下几个技巧：
1、离合器要压好
离合器没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快，幅度大，没有时间及时修正方向。
对策：
切记离合压的越稳越慢越好。在慢的基础上不要熄火，控制好速度，保持匀速缓慢行动，利于观察车身和边缘线的角度，成功率大大提升。
2、方向盘要打好
有些学员严重压线，很可能是方向盘忘记打了多少圈和打方向盘不及时造成的。
对策：
1.打多少回多少，记清圈数。两手松放检验方向盘是否处于回正状态，再进行操作。
2.快打慢回。打方向盘要有预见性，提前看清楚点位在哪里，到点不要犹豫马上打方向，速度要快；回正要稳，利于观察和修正，以便顺利进库。
3.哪边宽往哪那边打。记住这一规律，不用想太多，修正幅度不宜太大，方向盘转一点就立即回正。
3、后视镜要调好
后视镜和座椅的调整直接关系到点位的准确性，可以说是最容易忽视却最重要的一点。
对策：
1.先固定坐姿：背挺直，固定头离车顶一个半拳头的距离（距离应人而异，但要固定，不同车可以在座位上垫垫子保持高度一致），不要伸头去看，脚踏离合自由即可。
2.再调后视镜：坐姿固定了调后视镜是最准确的。从实践中得出真理，虽然教练教的点位是正确的，但每个人体格身型不同，也导致点位有些许偏差，所以要根据教练的指导找出最适合自己的点位，巩固练习。
4、保持良好心态
科二考试，最冤的就是输在心态上，技巧都掌握了，一紧张一次手抖方向打多就挂科了。
①上车后，深呼吸一口气，给自己一个鼓励；
②然后开始调整座椅和后视镜，一定要按照自己平时训练的位置调整，然后再系安全带；
③准备好以后，转动方向盘，打满后再回正，重复几遍，让自己尽快熟悉这个新的方向盘；
④松手刹、挂一档，开始找半联动，注意，感觉车往前移动的时候，再分离离合，然后重复找半联动的位置多熟悉离合。
⑤没完成一个项目去另一个项目时，中间是有一段距离的，可以停车调整一下呼吸，把下个项目的点在脑子里面过一下，也可以调整一下脚踩离合的位置。还要预判前面的项目有无考试车。
⑥通过前面的4项考试，最后一个项目也不要松懈，争取保持之前的心态，完成最后一个项目。
⑦不着急！慢慢考试，没人催你，千万别给自己压力。
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