お言不由衷782
楼上诸多老司机都发表了高见，而且都非常有道理！我稍微做下补充！
网约车司机们都在关心这个问题，无论是兼职还是专职。考网约车双证最大的弊端是改变了车辆的营运性质，改变了营运性质意味着8年或者60万公里强制报废（这里说明一下，是两个条件都达到了便要求强制报废。）
另外，商业险要变更为运营险种，保费大大增加，商业险12万左右的车是5000左右，而运营险则是12000左右。
其次，很多地方个人是没办法办理运输证的，需要挂靠到租赁公司名下才能办理，需要交相应的管理费，最重要的是车辆也要从个人名下转到租赁公司名下，万一租赁公司出点什么事情，你说怎么办！
所以，如果是兼职跑网约车的一定要想好，这个值不值得去办，值不值得去跑！
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跑车小司机
办证，说得简单，不是你想办就能办的！
一二线城市都要本地户籍，三四线城市都要户籍或者居住证一年或者两年以上！
就浙江为例，居住证需要连续交够六年社保，由公司出面办理！
另外车辆轴距价格排量都有比较高的门槛！
以上只是从业资格证的办理！
同样，营运证需要挂靠营运公司，个人无法办理，办理也需要新购未上牌车辆，已上牌车辆无法办理！
办理之后翻三倍的保险，数千元挂靠费，八年强制报废！
总之，所谓的合规只是整死网约车的一种冠冕堂皇的理由而已！
本身，外地司机以兼职为主，下班后和周末跑一下争分夺秒，也最任劳任怨！本地人以全职为主，以拆迁户为主要群体，跑车比较随意！
最后，想办的没资格办，有资格办理的本地人也因为支出过高而看不上这份工作，有居住证的外地人都是优质公司的精英人士，根本不屑于去做！
如果把一切门槛都降低到和出租车一样的水准，一切问题都会迎刃而解！
游魂751
办理双证，讲起来很轻松，司机考个试，车辆改个营运，交个营运性质的保险，不就合法跑网约车了吗！似乎不肯办证，就是兼职司机想把开黑车坚持到底！熟不知，里面套路深啊！
首先，是不能拿既有车辆办理双证的！因为现有车辆大多不符合当地的网约车新政标准！即使符合，车龄也超了！怎么办？只能按当地新政标准买新车，这样一来，无形中增加了购车费用！要么，承担既有车辆的贬值损失，卖出去再买新车，要么再添置一台车，对兼职司机来说，既没必要，又吃亏！
其次，兼职司机如果每天只开2、3个小时，跑个6-10单，甚至更少，还得跟专职司机交一样的营运保险费用，明显吃亏，挣得不够交保险费的，成本无法摊薄，有谁会去这样做？
再次，兼职司机如果不想跑了，或者工作的原因不能跑了，营运车辆转成非营运，非常困难，且车辆曾经的营运性质会导致车辆分文不值，做二手车卖出根本没有人要，等于砸手上了，怎么办？
最后，这样的管理规定的出台，其实中间传递出来的政策导向十分明显，设置这样的高门槛，是要扶持网约车的发展吗？可能有点智商的人都能想的到，那么，后续还会专门针对网约车出台什么奇怪的政策，也就不难预见了！网约车的发展是受到制约的，可想而知，网约车的未来会怎么样！一个缺乏政策扶持的行业，前景不会很好，也就意味着不能在短时间内回本，就等于去赌一场明显会输的赌局！兼职司机赌不起！
不想再去讨论现行的管理规定是否合适！人，注定不能胜天！
如果非得办理双证才能接单，就退出吧！出租车有双证，司机专职跑，还允许二驾来分摊费用，出租车司机都喊着不赚钱，网约车一人一车，还有强制收车休息的规定，甚至于兼职开，单价比出租车还低，能赚钱？不就奇了怪了吗？
一个亿梭出去
网约车的多种类型中，哪些类型需要办双证，都是管理部门的明文规定，滴滴公司作为企业，必须无条件执行好相关的管理规定，没有选择。
办双证会有什么弊端，这个弊端要从哪个角度来说，从管理部门来说，办双证就等于是管理更方便了，在税收流失和安全上有了控制措施，管理部门就觉得应该这样。
而对于司机来说，办理了双证，汽车年限少了，成本高了，相对出租车，除了有网上派单外，没有任何成本优势，价格也就上去了，乘客是否买账就难说了，是否有网上单的优势将来也难以预料。
其实，网约车就应该制定适合共享经济条件的宽松政策，如果从严要求变成另一种出租车，完全可以全部关闭网约车，没有共享经济的优势，要滴滴这类公司何用？不如增加出租车数量。
管理部门应该有信心，区分专车、顺风车、代驾、短途3公里，出台不同要求的管理办法，让从业人员满意些。目前看，不办双证就开网约车是不可能了，也不会明确说准许开通顺风车，睁只眼闭只眼顺一下风，就不错了。
完全没有刑事案件的庞大出行，只能用禁止来实现，宽松的政策遇到事故，太难交代，在目前这种公共舆论强大的环境中，又有谁敢表现这种信心而让群众都满意呢。
钻石湘儿
首先。。。本来就是兼职开多久随个人能抽出时间多少来看，时间越多收入越多，毕竟你比专职司机还多份工作呢！南京办理合规时 提出了 2700 100 gps esp对车辆价格没有要求，据了解最低的一款奇瑞艾瑞泽7手动档完全符合南京标准，成本最低到安徽提车回南京办理私人营运手续裸车价只要69800元，营运保险大约是8500加上税费等费用9万不到！你说这辆车就算你不上营运8年或者60万公里后还值多少钱？而且现在并没有出台是否允许营运证转让的相关政策，假如后面允许转让，是否能值回车钱？毕竟南京现在已经停止办理私人性质网约车证了！再来假如南京实行单双号禁止通行，网约车是不在禁止范围内的，对于我一个有用车需求的上班族来说岂不是很好的事情？
我从南京开始有这个消息就开始盘算这件事情，分析所有利弊后开始去了解落实！看车选车用了半个月，配合办证用了一个月，前后一共九万元搞定！现在弄的这么沸腾是因为很多司机在不了解政策导向的前提下，去以租代购了，甚至以租代购的公司与公司之间都有三角债产生了！（这个即将成为南京网约车市场的一枚炸弹）
既然是兼职，自己的车，没有租金的前提下。一天平均跑五六个小时，250流水，一个月7000流水，除去油钱1500。弄5000元，你还想怎么样？假如你再弄个正式工作一个月除去养老保险公积金拿到手4500元，你月收入也9000啦！9000这个工资。。。起码算蓝领了吧！在南京够生活了吧。。。你还想怎么样？以前那种随便跑跑800,叫暴利，所以出租车师傅来气，现在一小时40.50才叫正常。毕竟这是一份入门门槛很低的工作！
转身爱86667091
如果确实从安全角度考虑，便于管理办个’’网约车驾驶员资格证书‘’，这是可以理解的。再去办理网约车行驶证，就不能算网约车，是专业出租车。自己私家车定性为出租车，8年强制报废，主管部门目的就是让私家车不要去触碰这块蛋糕。
特种兵零0七
滴滴程维不是说1月1号开始没有双证的，不给派单吗？现在又这么说，糊弄政府那还是糊弄人民呐。
笑对人生4359857172336
私家车办双证纯属扯蛋，无论是乘客和司机都在都在骂制定这项规定的人脑子进水了吗？这项规定坑了乘客坑司机。
用户9842056426648
办理完双证，不用外挂软件跑滴滴快车，你不跑15小时以上就别想着挣钱！坑死你
正义之举250087229
有证？就能保安全
