作為5G商用的關鍵一環，5G頻譜如何分配一直是市場關注的焦點，市場傳聞的頻譜下發的時間也從今年9月一再推遲到今年底。12月6日，三大運營商5G頻譜劃分終於落定，5G商用進程又進一步。值得注意的是，三大運營商獲得的試驗頻率資源並不一樣，會是哪家更賺一些呢？
據人民郵電報消息，三大運營商已經獲得全國範圍5G中低頻段試驗頻率使用許可。從分配情況來看，中國移動獲得2.6GHz與4.9GHz頻段，中國聯通與中國電信分食3.5GHz頻段，與此前預期大致相符。
具體而言，中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源；中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的共260MHZ帶寬的5G試驗頻率資源。其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段，2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現有的TD-LTE(4G)頻段；中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。
對此國際金融報記者第一時間向三大運營商求證，三方對此均予以確認，中國移動同時表示，“此次試驗頻率的發放，意味著運營商可以在全國範圍內正式開展試驗，有利於產業明確研發方向，加速端到端產業成熟。”
對於試驗頻率的分配，有分析認為，中國電信和中國聯通獲得了3.5G這一全球主流的5G頻段；而中國移動獲得了2.6G頻段這一相對成熟度較差的頻段，但2.6G頻段較低且是連續性的頻段，建網成本有一定優勢；中移動的4.9G頻段可能不會花費大力氣去利用。
也有一位通信行業人士表示，這一方案中移動“賺了”，獲得了兩個頻段，2.6G頻段好覆蓋，成本低，但產業成熟度差一些；中國聯通和中國電信也不吃虧，拿到了全球主流的5G建網頻段，產業成熟度會高一些，“這就相當於地都給你了，以後怎麼種看各家本領了。這一分配方案應該三家都能接受。”
但也有業內人士對證券時報表示：“打個比方，100個國家中就有80個會將3.5GHz頻段納入5G頻譜範圍內，對於運營商而言，國際漫遊業務必不可少，同頻段更利於不同國家運營商5G網絡的互通。”
據瞭解，工信部此次發放5G系統試驗頻率使用許可，是統籌考慮到現有基礎電信運營企業的5G頻率需求，同時考慮到頻率資源的大體均衡，有利於促進運營企業公平競爭和可持續發展。
通信業觀察人士、通信侃把子創始人錢立富對國際金融報記者表示，5G頻段分為高頻段、中頻段和低頻段，目前我國主要關注的是中低頻段，此次標準的劃分，意味著5G頻譜標準基本確定，接下來運營商們可以放手大幹。值得一提的是，此前曾傳言廣電也將獲得一張5G牌照，然而此次中低頻段劃分卻沒有廣電，項立剛就此認為，廣電最終能否獲取5G牌照，依然充滿著不確定性。
對於5G建設的落實，中信建投認為，中國5G 2019年將試商用，目前已經進入建設方案規劃的關鍵階段，因此頻譜方案的確定，給中國運營商的5G建設鋪平了道路，“我們預計中國運營商可能2019年第一-第二季度將會啟動5G設備的集採工作，預期中國明年新建並開通的5G基站數量將在10萬站左右。”
在此背景下，對於消費者而言5G離我們又有多遠？在全球移動通信系統協會GSMA大中華區戰略合作總經理葛頎看來：“對消費者來說，2019年下半年或者2020年享受到5G服務，還是很有可能的。”葛頎還坦言，5G商用僅僅是5G服務的開始，要實現大規模的5G應用，還要在商用之後兩到三年時間。
（綜合自：澎湃新聞、證券時報、國際金融報社、人民日報海外版）
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