乡野美拍
如果你是农村的朋友，你会发现自己家乡的水泥路是弯弯曲曲的，差不多都是沿着老路基修的，很少有直线的，不然也不会有山路十八弯的说法了，那为什么乡村水泥路不尽量走直线呢？
老路基上面已经有沙子和石头了，而且比较坚固，已经为修水泥路打下了坚实的基础，只要在上面覆盖一层混凝土就可以了。
如果不是在老路基的基础上修，恐怕还得花更多的钱请人重新测量和买更多的材料，又要花更多的时。老路基已经形成路了，沿着修是很方便快捷的。
二、不占用农村基本良田农村的基本良田是很多的，而且分布也不是很规律，修路的时候就要尽量避开农田。因为农田是农村的重要经济来源，你占用了，恐怕会引起农民的不满。
三、乡村公路对路面要求不高乡村公路不像城市里的公路一样有很多车行驶，农村人少车也少，修水泥路的主要目的是用来方便村民的出行，满足日常需要就可以了，所以对路面的要求并不是很高。
四、尊重村民出行习惯路是人踩出来的，修水泥路之前就已经有了老路基，说明老路基是人们根据出行习惯修出来的，人们已经走了很多年了，成为一个习惯了。如果你不沿老路基修，而是另外修直线，有可能会延长人们的出行道路，给人们出行带来很大的不便。
五、途径更多居民点原来的老路基是人们开发出来的，是经过很多居民点的。如果修路时是走直线的话，可能会不经过很多的居民点，路是给人走的，没有人走，那修路又有何意义呢？
由于以上五个方面的原因影响，修乡村水泥路时才沿用弯弯曲曲的老路基，而不是走直线，这也是为了更好地为村民服务呀。
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很凑巧对这个问题，自己原来也想过，当时是简单认为乡村道路沿用旧路基，目就是的是省钱嘛。直到后来有一次机会碰巧，让我遇到一位负责规划乡村道路的老总工，让后和他谈起这个问题，听他的回答，才明白了这弯弯曲曲的乡村道路，后面隐藏的着的玄机和道理。
这位老总工说了两点，第一是尽量节约道路工程投资，这个是当然的，但这不是乡村道路设计要考虑的全部。
第二居然是这样弯弯曲曲的设计，包含有重要的安全考虑，农村和城市的道路设计不一样，城市的道路主要是解决通畅问题，需要尽量横平竖直。而农村道路的交通环境和城市不同，道路基本无路灯，而且行人和动物的穿越道路的情况，也远比城市复杂，另外路面的维护也不如城市，农村这些弯弯曲曲的设计，另外还有一个目的，就是为了限制通行车辆的速度。
现在有人觉得农村入口道路，就该修的又直又顺，其实这样做了，反而不如弯曲的道理安全。
圆创观点
我老家的就都是直的路。这还只是一半。
風動的青春
这个作为农村的我很有发言权。
首先，农村的路原本都是原来的交通要道，夸张了，😂，都是原来其他村子的人通往集镇的通道，都是老一辈人用脚走出来的老路，这些路一般不会随便改动，所以一般的曲折就很好理解了。那为什么不取直呢？首先，农村的路要取直得重新挖路基，
然后你取直就必然要侵占农田或者旱地，这样涉及占地补偿款很多的，我以为老家举例吧，一亩农田被政府占用一般要补偿3万元，如果每一条农村的路的改造都要这样去花费那成本实在高的可怕。如果不改直，那么成本会仅限于水泥建材和人工成本，这也是成本所需。
第二条，农村的路虽然弯了一些，但是毕竟村与村之间的距离并不远，一般在几十米至1公里之间徘徊，差距也不大
，即使路是弯曲的，那么实际长度一般也不会超过直线距离的2倍，为了省这几十到几百米距离而重新建造一条路明显是不妥当的。其成本不仅高而且并不合理。
第三条，就农村道路本身而言，其弯弯曲曲本就有合理之处，从地理情况说，在山区或者丘陵地区，很多路都是建在峡谷，河谷，或者说鞍部，山脚，坡脚处，这些路都是沿着等高线来分布的，本来地形就复杂路不可能是直的，要不然哪来盘山公路，对于这样的农村路裁弯取直本身就不可行，也办不到。不可能在山上或者丘陵坡顶上修路吧，即使修了
，坡度太大，也不适合人走和车辆行驶。第二个原因可能是这样的，路弯弯曲曲的在天地间其实增大路的表面积，而农村的路还有另一个功能，就是方便农民进行生产活动，就是方便车辆开到田间地头进行作业或者自己挑担子施肥运输农产品，弯弯曲曲的路更接近田地，也方便农事活动。
第四条，习惯使然。
由于走惯了老路，其实从心理上讲人们更喜欢这种在原来土路或者石子路上加修的水泥路，很合理很贴切，
再说现在农村老年人口越来越多，修复杂的新路改变原有的农村交通运输网络给那些老年人的出行可能会造成一些不便。既然弯路很好何必修直。
再说，我作为一个一年回家两次的大学生，家乡保持原有的道路也是更好的留住乡愁😂😂
绝爱之城56817070
乡村水泥路为何还沿用弯弯曲曲的老路基？不尽量走直线？
每个农村孩子对自己家乡的小路都是记忆犹新。在弯弯曲曲的乡村小路上曾经洒下欢声笑语和悲伤的回忆。好天还行，下雨天真是泥泞难走。
国家重视农村公路建设，尽量帮扶农村人出行方便，出台了很多的农村公路建设改造和维护办法。
俗话说，要想富先修路，农民要致富奔小康，乡村的道路限制了农民奔跑的翅膀。现在很多的村子，已经基本实现村村通了，而且基本打通了县乡公路，形成了星罗棋布的县乡村三级公路网络。
那么，为什么乡村水泥路沿用弯弯曲曲的老路基，不尽量走直线呢？原因很多。
第一，尽量不占用农村基本良田。
现在的农村土地已经承包到户，占用谁家的田地都是不好解决的矛盾。虽说修路是公益事业，但保护基本农田也是国家的基本原则。尽量少占用耕地，可以最大程度的缓解对农田的破坏。
第二，乡村公路对路面要求不高。
农村公路不像主要的交通要道，车辆来往频繁，各种情况要求公路建设要符合各种硬性指标。农村车辆少，交通问题简单。只要来往车辆会车方便就可以了。
第三，老路基改造方便快捷。
农村老公路存在时间长久，路基沉降已经厚实结实，不用在动用大型的压路机械，就可以快速的铺设沥青或者水泥混凝土，建设速度很快，有利于农民短时间内就可以出行。
第四，尊重农民出行习惯。
走惯了的乡村公路，一般都是农民长年累月出行才踩出来的道路，说明这样行走是最佳路线，人为的改变路线不适应，有的农民还要绕行，加长了农民出行的时间。
第五，减轻农民负担。
每年国家财政不低于200亿的乡村公路建设资金投入和地方投资，但远远不够广大乡村公路建设改造的需要。很多地方农民还要自己出资一部分，为了减轻农民负担，国家尽量的降低农民支出，而有财政拨付。
国家为农民修路，不要农民出钱了，以后谁再要农民集资修路，是违规行为，可以举报。
农民妹子一枝花
说个我身边的事吧，去年我们乡一个村申请一事一议资金用于修路，有一转弯处需要拓宽一点路面，旁边是一户村民的在院墙外磊的鸡窝，村干部和他协商拆除鸡窝，让出一些用于修路！呵呵，该户索要几十万巨额赔偿，不给赔偿说啥也不拆！因此也造成项目迟迟无法施工！最后村支书找了一些人强行给拆了，结果现在这户人家成天上访告状！我可佩服这个支书，强拆肯定不对，但为了集体道路还是干了。更佩服这户村民就是不拆！所以说，农村修路都是在原路基修建，就这还有很多村民提意见，还想走直线，就一个补偿都能让你焦头烂额，村民没几个讲理的，撒刁耍泼闹不死你！
月下独酌邀月共喷
我是土生土长的农村人，发现这几年农村的路大多已硬化
第一，土地是农村的根，特别是田地，是农民收入的主要来源，100%的农民都在意自己家田地多少大小，如果因道路硬化占用了谁家的一点田地，这事对农民来说就是天大的事，没完，同样如果占用了宅基地，那更没完
第二，村里的老路是多年来延续下来的，路的两边大多建有房屋，栽有树木，如果仅因道路硬化，而大搞拆迁房屋，砍伐树木，就没必要，毕竟不是统一规划，不值得花费这个成本，
第三，道路硬化主要目的是方便村民出行，改变一下雨满街泥，一过车满街尘的状况，给人一种整洁干净的面貌，取直没必要，毕竟不是跑跑车
第四，适度的弯道利于行车安全，这从高速修建可得知，弯曲的村道保护村民安全
跟着心走184499290
乡村水泥路为何还沿用弯弯曲曲的老路基，不尽量走直线？
最近昕瑞生态当地农村就在乡村道路扩建，原来的水泥路只有5米宽，现在农村的小车越来越多了，两辆小车还能会车通过，但如果遇到一辆小车和一辆工程车根本没办法会车。今年开始乡镇的道路拓宽，还是使用原来的老路基，也不会造一条新路，或者弯弯曲曲的道路修直，主要有以下几个原因。
1、修路费用不一样。
这些弯弯曲曲的乡村道路，使用了几十年甚至几百年，本来就有老路基。新农村道路建设一般都是在原路基的加宽就可以了，省去了很多征地的费用，也想去了很多因为征地问题带来的烦恼。要把路修成直线，就必须占用耕地，山区还得挖隧道修路，这是一大笔的开支。虽然在老路街道路拓宽，也会占用土地，但占用的面积很小，征地费用低，能大大减少修路的费用。
2、占用耕地修路的烦恼。
记得2004年，昕瑞生态当地就开始新农村建设，把乡村通往县城的道路重新修建，以后去县城不用走泥巴路。2004年1月开始修建，2007年年底才建成，道路全长才十公里却修了整整四年。按正常的修路速度，只要几个月就可以完成。为什么会出现十公里的水泥路修了三年，最主要的问题还是征地的问题。原来老路基也有三米宽，但路的两旁都是耕地或者水渠，要修成五米宽就必须占用耕地。补偿问题成为焦点，因为这个问题才拖了四年。修路填埋了水渠却不重新修建水渠，当然有人不答应了，没有水怎么种地？主要是沟通不到位，补偿不到位。
3、极少数人就是不让道路在他的耕地修建。
土地是农民的命根子，极少数人不管征地补偿多少，就是不愿意在耕地上修路。他不要补偿，只要土地，以地换地。因为土地一旦征用，就永久失去，所以少数人会提出以地换地，不需要补偿。但是现在农村的土地，谁也不愿意置换。所以乡村的道路一般都是沿用原来的老路拓宽。
结语：农村道路弯弯曲曲，主要还是因为土地的问题。原来的老路就是弯弯曲曲，要把道路修成直线，就必须征用土地。现在又出台了严禁占用耕地的相关规定，现在农村修路基本是在原路基加宽，自然就成了弯弯曲曲的乡村道路。
昕瑞生态
这几年国家在农村的基础设施建设确实已经做得很不错了，就说农村公路以前是村村通，现在很多地方基本上都是户户通了，而且最近这两年国家也开始在农村加宽道路，以前普遍三米宽的，现在都已经加到了四五米宽，我们这边这这两个月也是在加宽道路，4.5米。现在每天都在施工现在农村加宽道路，或者是土路该水泥路都是走以前的老路，没有重新很少有重新修路的。
如果是重新修路的话，首先就是成本太大，现在的路基都是存在的，如果在全国全部重新修路基，然后走直线的话，这样的成本就比现在大了不知道多少倍。而且农村的道路毕竟不是像告诉国道这些那么重要，就是为了村里的方便，所以肯定是成本是要首先考虑的。
其次就是现在就算是国家工程也不能随意占用农田了，如果放弃原来的路基，而重新走直线修路基的话，那么肯定是要占用很多农田的，而且以前的路又不能还原农田，所以这个也是不允许的。以前农村的路基都是自己修的，基本上都是绕过农田的，现在这么一来需要占用多少土地，本来耕地面积就在日益减少，现在国家一直都在头疼这个问题，如果修路还要占用农田的话，那以后中国人靠自己的土地可能自己都养不活了。
农村的路弯弯曲曲的也是为了村里的人出行方便，公路基本上到每家每户，那么肯定就会有弯弯曲曲的，如果只是修一条主路在村子里的话，那么老百姓还要自己修路到自家门口吗？
而且很多地方地理条件也是不允许的，比如在我们这边的山区，难道还要走直线吗？那就要挖隧道，修桥了，这么大的成本就为了给一个小山村修一条路，这个肯定是不划算的。
张家界小伍
最大的问题就是征地赔偿问题，谁都不会让，你也就只能在原基础上做了。
