海阔天空24932994
从优缺点来说，水泥路改柏油路是必然的趋势。柏油路的优点现在几乎众所周知，但是水泥路改柏油路这样一个问题其实根本不是重点，当前我国各大城市包括一些小县城，到处掀起一阵大修大建的浪潮，各条新修好的柏油路在阳光的照射下显得格外醒目，只是在一场大雨过后，人们会发现除了表面上的道路平整之外，路面上的积水依然严重，汽车飞驰而过，溅起的水花直接打到路人的身上，与阳光之下的路面完全不同，这才是当前我们面临的重要问题，我们城市建设的规划者们只有真正的理解和重视这些细节和问题，我们的城市水泥路改柏油路才是成熟城市发展的道路。
一朵云彩留心中
结合我的实际观察跟大家探讨一下这个问题，我觉得这个变化既有经济发展的原因，也有技术进步的原因。
我的老家在湖北襄阳，207国道路过我家附近。在我小时候，这条路就是沥青路面，夏天太阳一晒沥青就融化变软，走在路上真的有粘鞋子的现象，更不用说货车碾压了，路面经常有一道道车辙。并且道路结构也没有现在的标准高，只有路基、比较薄的石渣层和沥青路面，路面很容易压坏，且一坏就能看到土路基，远没有水泥路更经久耐用。所以水泥路后来反而越来越多。
水泥路虽然成本较柏油路更低也更耐用，但缺点也很明显，减震效果差、噪音大，开车走在上面舒适感较差，易积水，对地基的塌陷沉降要求也比较高，否则易产生断裂。维修起来也比较麻烦，得把整块水泥敲碎取出，然后重新浇筑，等待水泥凝固，一般需几天时间。
随着经济发展和技术水平提高，道路结构标准也有了提高，现在的柏油路除了路基外，还有底基碎石层（一级公路是40CM）、水泥稳定层（38CM），最上面才是沥青层（15CM），碎石层与水稳层之间有毡布隔开（前几年207国道改线新建期间我专门观察了的），市政道路好像有点区别。这就大大提高了柏油路的使用寿命，且维修也更为方便，只需把破损的沥青路面铲除重铺，压实后就能通车使用。
所以现在新修的道路更多的是柏油路面，并且前几年修的水泥路经过考验的干脆直接当做水稳层，上面铺设沥青变身柏油路。这样一来提升行车舒适度，二来提升城市品质。
错过0209
一起来聊一下这个话题，这个问题其实是很有意思的一个话题，也就是道路的升级。
其实最早我国大部分都是析油路的，但是技术比较落后，柏油路夏天轻变型，冬天开形裂等现像是比较常见的，主要就是坏的快，双没有什么好的办法去修被，后来就改成了超耐用，不坏的比较慢的水泥路了，这个是一个过程，特别是一些城市，都是使用的水泥路。但是后来就又有问题了。
随着汽车的增多，人们发现，水泥太差了，它真的不适合用来做铺装路的原料，为什么呢，它的缺点就是，噪音大，刹车距离长，不坏还好，一坏修起来更加的麻烦，关健就是它对环境影响比较大了，胎噪太大了，安全性差，这个最为要命呀。加上后来柏油路技术得到了大幅的提升，新型的柏油路，噪音小，耐用性好，修补方便，补装方便，优点更多了，所以现在很多道路又改回了柏油路，水泥路基本除了临时道路，很少再使用了。最主要的就是铺着方便快捷，噪音小，安全刹车距离短，这是重点。
所以现在大家可以看到，城市以及主干道，鲜有再使用水泥路了，这就是提升呀。不过乡村可能还是使用的水泥路，主要是它铺着简单，不需要什么路基，也许这个现况还会持续一段时间呀。以上就是小编的简单回答了，希望对于这个话题有一点儿吐槽的作用吧，大家分享自己的观点。
百乐鱼
其实我们很多时候也能从城市的道路变化看出一个城市的发展情况。
我们先说一下水泥路和柏油路两者的优势特点说起。水泥路最大的特点就是：坚固并且造价相对比较低廉，但是施工时间较长和噪音比较大。柏油路的最大特点就是：质地比较松软，对车辆的行驶品质有一定的提升，并且美观具有好修复的特点，施工周期也比较短。但是造价相对比较昂贵。
我们就从你的城市道理变化说起。
之前采用的柏油路主要是道路周边相关设置基本已经成型。没有大型机械车辆通行了。所以作为城市道路，政府给予柏油路最为出勤干道的铺装。是非常利于城市生活的。
如果城市还在大力发展阶段，就会经常有大型机械用车在道路上行驶。如果采用柏油路会加速道路的老化变形。并且对道路行驶的安全品质大打折扣。所以一般开发区，港口，物流园区，城市的外环线等等都是会采用水泥铺装路面。
如果你的城市部分道路从水泥路变为柏油路。我们就能从侧面知道这条路的附近应该不会再有大型的开发情况了。
希望我的回答能够帮助到你。更多相关问答可以关注我。欢迎大家一起讨论，一起学习。
肥猫的小世界
应该还是技术进步了。早期我国基本是沥青路面，但沥青混凝土性能不过关不适应我国气侯条件，冬天开裂夏天能把鞋粘掉，用不了多久成了搓板路。
不得已改用水泥混凝土，但混凝土缺乏弹性，车辆跑起来振动大噪音大，长期使用路面磨损维护困难，基本只能重铺，而且热涨冷缩处理稍有差池整条路就废了。
现在有了改性沥青混凝土，克服了原有的缺陷还没有水泥混凝土的那些弊病，改用沥青路面很正常。
其实原有水泥路面也没废掉，成了沥青路面路基。村级公路也大量使用水泥路面，因为成本低工艺简单，能够快速实现村村通。
就这样吧1782128
给点专业的点评，水泥路也就是混凝土路，虽美观，但有一致命缺点，就是延展性不好，也就是说热胀冷缩不行，所以经过冬天的低温和夏天的高温，他就会很容易形成裂缝，然而冬天雨雪融化后，会流进缝隙里。水是有热胀冷缩的，第2天混凝土里面的水一结冰。混凝土的裂缝就会变大。而夏天的时候，雨水也较多，气温也高。热胀冷缩的作用进一步加强。裂缝就会进一步加大。最后形成网格状裂缝。经过骑车路过碾压就会土崩瓦解。而柏油路。他最大的优点就是延展性比较大，不容易受气温的影响。寿命也会更长。！
墨贤居士
以前的柏油路做的很简单很原始，这十几年混凝土道路或沥青道路施工规范都升级了，简单说一下，混凝土路面由路基、（垫层）、基层、面层组成，属于刚性路面，噪声和舒适性不是很好。沥青路面由路基、基层和面层组成，使用指标有承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑移能力、（不）透水性、噪声量；高等级道路的基层选用的材料是很好的，所以，现在的白改黑实质是道路升级，将原来的混凝土道路改为路基和基层，面层则改为柔性的沥青路面，如果用OGFC做上面层，那个叫行车舒服，当然上、中、下面层一配套下来造价就高了，最后一句话总结：现在的水泥路改柏油路是生活越来越进步的结果！
什么没有3355
我的感受柏油路会取代水泥路面，水泥混凝土路面属刚性路面，须间断设置膨胀缝，驾驶不舒适，遇雨水天防滑性差，路面破损修复、养护工期长；沥青混凝土路面现在从配合比设计、施工工艺、施工设备、材料都已成熟，特别是沥青为改性，而非六七十年代的柏油，对高温稳定、低温脆裂都有很好的抑制，路面层石子多采用玄武岩颗粒，拌合站数控拌合，摊铺机摊铺压实成型冷却后即可通行。柔性路面驾驶舒适，防滑性好，路面易于维修养护工期短。现在吐槽柏油路不好的大多是施工时偷工减料，对路基、排水等处理不完善所致，只做表面文章。
泉379501
北方各城市街道都是沥青路，南方城市多是水泥路，沥青路比水泥路高大尚，北方城市就是比南方城市档次高
寒山一叶
以前的柏油路主要是沥青为主，遇热就融，所以易变形。现在沥青是辅料，主料是废旧轮胎颗粒。对了，劣质塑胶跑道也是以此为替代品，铺装完后，面上上一层色就以次充好了，这类“塑胶”跑道的特点是前期味大（烈日下更是刺鼻难闻，持续三五年不散），中期僵硬无弹性，后期掉色、脱落。
