動力集中動車組
中國鐵路總公司擬對時速160公里動力集中動車組採購項目採用競爭性談判方式進行採購，現予以公示。
項目編號：2018TDJC-1-160JD
1．採購貨物名稱和數量：
- 短編組時速160公里動力集中動車組10組；
- 長編組時速160公里動力集中動車組18組。
2.本項目只接受聯合體報價，聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在本項目同一標包中報價。
3．採用競爭性談判方式進行採購的理由：
鑑於相應採購貨物的潛在供應商須由具備不同車種資質的潛在供應商組成聯合體，且擬組成符合要求的聯合體只有兩家，不具備公開招標條件，故擬採用競爭性談判進行採購。
潛在供應商名稱及資質情況如下：
潛在供應商名稱
資質情況
中車大連機車車輛有限公司
具備組成時速160公里動力集中動車組不同車種相應的鐵路機車車輛製造許可證。
中車株洲電力機車有限公司
中車唐山機車車輛有限公司
中車南京浦鎮車輛有限公司
公示期：2018年11月30日至12月3日
相關新聞：時速160公里動力集中型動車組獲准生證
11月28日，由中車唐山公司牽頭研製的時速160公里動力集中電動車組，獲得了由國家鐵路局頒發的型號合格證和製造許可證，
產品編號為0301，型號為KZ25TA，標誌著時速160公里動力集中電動車組具備了批量生產條件和商業運營資格。列車上線運營後，將逐步替代現有25型鐵路客車，成為我國下一代普速客車的主力產品。 型號合格證
製造許可證
時速160公里動力集中電動車組由中國鐵路總公司主導，依託八軸客運電力機車和既有25T型客車技術平臺，中車唐山公司牽頭組織客車主機廠及院校聯合設計，是具有完全自主設計權的“復興號”系列產品之一。
動車組採用固定編組，按需求分為短編組、長編組動車組和靈活編組，性能較25型客車有較大提高，旅客舒適度、安全性能、維修成本、車輛整體檔次等方面均進行了提升。由於運行速度較快，動車組還具有明顯的時間優勢，根據運行圖模擬情況，每千公里運行時間比25T 客車壓縮約1小時，比25G型客車壓縮4～7小時。
時速160 公里動力集中電動車組在我國10萬公里既有線路上可全面開行，能滿足在既有線鐵路大量運用需求。根據運營需要，本車除可在客運專線使用，還可應用於既有線提速線路、新建快速線路，遠離高鐵線路的廣大國民也能夠在家門口乘坐舒適的動車組出行。從產品結構上，既可開行“夕發朝至”列車，也可開行中長途列車和城際短途列車；在線路類別上，可在所有電氣化線路使用。大量推廣後，將大幅度提高既有線旅客列車裝備水平、服務質量和盈利能力。成為建設交通強國，全面建設小康社會的重要基石之一。
時速160公里動力集中電動車組項目時間軸
2017.6.16
短編組出廠。
2018.1.8
完成短編組型式試驗。
2018.7.1
長編車組出廠抵達鐵科院進行型式試驗。
2018.7.18
短編組完成20萬公里運營考核。
2018.9.6
完成動車組技術評審。
2018.11.5
長編組所有型式試驗完成併合格。
2018.11.28
取得型號合格證和製造許可證。
點贊時速160公里動力集中電動車組項目團隊
不忘初心，
勵志圖強，
為公司後續客車市場打開局面。
閱讀更多 耶路撒冷的火車司機 的文章
