为你提供服务的阳光952
因为地铁快、车厢整洁、
准点、不堵车、票价便宜、
接驳公交、BRT、高铁、火车
全程4G信号满格！
……
试过一次后，
真的就再也不想自己开车了！
截至今天（12月1日）下午3点，
距离正式售票开通仅过去3个小时，
搭乘贵阳轨道交通1号线的乘客，
已经超过8.8万人次，
黄英俊把话撂这儿，
15万没问题，20万可以冲一冲！
今天中午11点55分
贵阳市轨道交通1号线正式对外售票的列车
从小孟工业园站和下麦西站同时发出
意味着地铁跟贵阳人打了一声正式的招呼
“贵阳人，地铁来了！”
而贵阳人对地铁的热情
只能通过一句话让大家感受下
“140斤的黄英俊都差点没挤上去！”
从今早9点开始，
贵州交通广播报道记者就已各就各位，
下面，咱们先来看看开通仪式，
随后带来本台记者的全程乘车体验！
10:30（距离售票开通1小时25分钟）
雅关站——贵阳进入立体交通服务时代
上午10点半，在贵阳市轨道交通1号线全线开通运营仪式上，贵州省委常委、贵阳市市委书记赵德明宣布，贵阳市轨道交通1号线正式全线开通运营，标志着贵阳市从此进入了立体交通服务时代。首趟搭乘了建设者代表和体验者们的列车从雅关站发出！
（左二：何建枝）
2013年10月，1号线土建工程全线开工建设，耗时5年多、全长35.11公里，横跨贵阳南北的轨道交通，已经由蓝图变成现实。贵阳市轨道交通1号线总设计师何建枝：“1号线所经区域有70％-80%的地段处于岩溶发育或强发育地段，施工难度极大。特别是贵阳高铁北站到南垭路站区间，自然坡度达到千分之五十四，超出了我们B型车辆的爬坡能力，为了确保运营的安全，所以要采取‘展线’的方式，距离拉长、降低坡度，来确保技术条件。修建这条几乎全程穿越喀斯特地貌的轨道交通，就相当于‘在心脏上做手术’。”
两次下穿南明河，这是贵阳地铁工程中的一大攻坚点。贵阳市轨道交通公司总工程师陈发达：“两次下穿南明河，面对上层是淤泥、下层为岩洞的复杂情况，施工方采用中距离地质雷达、红外探水和短距离超前探孔等综合地质预报手段进行探测。在防渗漏和处理岩溶方面，则采用超前岩溶注浆的方式，用水泥沙浆封堵这些岩溶管道。”
很多市民不到8点等候在了现场，等待着见证这一历史时刻。市民詹女士告诉记者："我们一早就过来了，特意带了相机抢占第一个位置，一定要见证这一刻！整个轨道交通站修得很大气、很现代化，贵州能够通上轨道交通，家乡的发展真是越来越好！"
从今，这条连接贵阳老城核心区与观山湖区、经开区的地下快速通道将改变市民的出行方式。
11:30（开通前25分钟）
全市各站点——翘首以盼的贵阳人
大哥大姐叔叔阿姨爷爷奶奶们
真的不急这一会儿的
140斤的黄英俊都只能随波逐流
你们要注意安全啊
雅关站
小孟工业园站
河滨公园站
11:55（正式售票发车）
小孟工业园站——首趟售票列车发出
正式售票运营的首发列车共两趟，
分别从小孟工业园站和下麦西站对向行驶，10点40分，站点门口已经聚集了五六十名市民，不少民众甚至隔着站口的玻璃大门，向里面工作人员询问开通时间，怎么买票，票价多少等等各种细节，小河人民对地铁的热情可见一斑。
福利：美女实习记者莉莉正面照一张
黄英俊还观察到，小孟工业园公交站就在小孟工业园地铁站的门口，目前公交309，夜间17，23路实现了与地铁无缝接驳。
11点55分，首趟列车发出，数百位市民蜂拥而入。
12:06（发车后11分钟）
沙冲路站——与BRT无缝对接
轨道交通1号线的沙冲路站，位于南明区沙冲路与朝阳洞路交叉口，北接火车站，南接望城坡站，这一站最大的特点是——与BRT无缝对接。首先，这个站点一共是有A\B\C3个出入口，A口通往的方向是沙冲南路，B口通往沙冲中路和贵阳市第二十九中，C口通往贵阳市第四十一中。
ABC三个出入口的上方，都能看到我们的中环，尤其是从A\B口出站以后，只需要步行5m就能直接坐扶梯上去换乘BRT，记者步行从B出口出来到BRT换乘站点，总过只花了55秒的时间，可以说是轨道交通和BRT快速公交的完美对接。
12:08（发车后13分钟）
火车站——换乘方便，携带有限制
贵阳火车站共有A、B、C三个出入口。B出入口位于火车站出站口和进站口中间，既方便下了火车的乘客搭乘轨道交通，有方便搭乘轨道交通赶火车的旅客。由于贵阳火车站作为贵阳主要的站点码头，1名成年乘客可携带1名身高1.3米(不含)以下的儿童免费乘车，超过一名的，按照超过人数购票。
每位乘客随身携带物品总重量不得超过30公斤，长、宽、高之和不得超过1.8米，总体积不得大于0.15立方米，列车拥挤时，携带行李物品的乘客应当服从工作人员的指挥，不得强行上车。在地铁车站内，禁止使用自动扶梯运送大件物品，有需要的乘客可使用垂直电梯，如需帮助可联系车站工作人员。
另外记者还在贵阳轨道交通1号线火车站遇到了一名身着屯堡服饰，今年52岁的谭阿姨，她和丈夫来贵阳游玩，听说轨道交通1号线开通了，特意赶来搭乘轨道交通，见证贵阳公共交通新时代。相信以后每一位搭乘贵阳轨道交通的朋友，一定会在轨道交通的车厢里邂逅不同的贵州少数民族文化。
12:15（发车后20分钟）
喷水池站——老城中心，贵阳记忆
轨道交通一号线喷水池站四个站点设置在合群路上，距离喷水池直线距离不到200米。目前，ABC三个站点已经开通使用，D出站点因人民大道施工暂未开放。其中，A、D出站口靠近黔灵西路，B、C出站口靠近延安中路，距离喷水池和紫林庵更近。
喷水池站内有一面浮雕墙，呈现了老贵阳的生活，是老贵阳的记忆。在采访中，记者“偶遇”了其中一幅图画中站在桌上的“小孩”。周先生表示，当时他才一岁，这张照片是他们一家人在黔灵公园拍的，“没想到被用在了《贵阳印象》，惊讶但是非常开心！今天我不仅来体验地铁，也来寻找自己的回忆！”
因为合群路正在施工，相关部门已经在出站口道路旁设置了红色水马确保安全，但难免有台阶和坑洼存在，要在喷水池站换乘的市民注意脚下安全。
12:31（发车后36分钟）
贵阳北站——无缝对接高铁站
刚从外地搭乘高铁回到贵阳的刘先生告诉记者：“很赶巧正好今天一号线全线贯通，就可以搭乘地铁回小河的家。以前只能乘坐公交 或打出租车到小河。现在选择就多一点。”
贵阳轨道交通一号线的全面开通对贵阳的城市公共交通格局有所改变 ，轨道交通、常规公交、 城市Brt 、 出租车等多种交通工具的城市综合交通体系格局将形成。记者了解到 ，该站共设有A、B、C、D4个出入口，因为D口是其它线路的换乘点，所以暂时处于封闭状态。
A、B口连接了贵阳北站的负2楼和负3楼，旅客乘高铁到达贵阳北站后，检票出站就可以直接从A、B口进入换乘地铁。C口位于面对贵阳北站西广场左侧，旅客在出站后，可以从C口乘扶梯或无障碍直梯到达负3楼，然后购票搭乘地铁。
12:55（发车后1小时）
下麦西站——终点也是起点！
下麦西站位于观山湖区，是目前贵阳轨道交通一号线另一端的终点站。记者了解到，在下麦西站内，洗手间、无障碍设施、客服中心等设施完备，有8台自动售票机，还有一台可以用微信支付宝买票的机器。
总体来说下麦西站不算太大，只有A、B两个出口，出口都正对着金朱西路，附近靠近朱昌镇和窦官服务外包及呼叫中心产业园。不过目前看来，由于下麦西站所处的位置相对较偏远，所以站外还没有非常完善的接驳公交，距离最近的一个公交车站是宋家冲站，需要出站步行近一公里到达。
以上就是今天的乘车体验
相信随着贵阳轨道交通1号线的开通
小河、云岩、南明以及观山湖区联系会更紧密
最后也通过一个小视频
让大家感受下地铁带来的便利性
视频制作/贵州暴雨视界文化传媒有限公司
1号线来了，
2、3、4、5、6、7、8号线还远吗？
最后
别忘了
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