科技坊间八卦君
其实很多时候一款车的性价比有两层含义，广义的性价比是由不同消费者的不同需求决定的，有人看重动力、有人注重空间，有人只买一线品牌，有人也看有没有高科技配置等等，这个角度千人千面；狭义的性价比就是指价格和配置了，也就是时常听到的说法。说实话，这两款车没有太大的竞争关系，一个个性运动，一个均衡实用，而且CRV目前只建议考虑2.0L混动版，这样一来就更没什么可比性了。
马自达CX-4：官方指导价14.08-21.58万元，暂无官方优惠，事实上马自达很少大幅降价，就是那么有性格。定位跨界风格紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4633/1840/1535mm，轴距2700mm。动力上搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力、192马力，峰值扭矩分别为202牛米、252牛米，传动系统匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。
本田CR-V：官方指导价16.98-27.68万元，官方优惠后15.98-26.68万。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距2660mm。动力上有两个版本，传统能源搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，传动部分匹配的是6速手动和CVT无级变速箱；2.0L混动版由一台2.0L自然吸气发动机和单电机组成，其中2.0升发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛米， 电动机184马力，电动机总功率315牛米，匹配E-CVT无级变速箱。同样分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。
综上：马自达CX-4的相对优势是魂动年轻化设计和操控驾驶乐趣，创驰蓝天也将动力输出和燃油经济性推到了新高度。缺点是品牌和保值相对一般，后排头部空间略显局促，车内质感有待提高；本田CRV的品牌和保值以及知名度要高的多，均衡实用质量稳定（1.5T发动机除外），不过只建议选择2.0L混动，1.5T仍有风险。
如果只对比狭义性价比的话，本田CRV略占上风，不过差距不大。建议题主还是先考虑清楚自己的需求和条件，然后再去跟目标车型做匹配，还有一定去看看实车并试驾一遍，很多疑问会在试驾后迎刃而解。
车坛速递
本田CRV曾经是很多基层单位和某些小私营业主的不二之选，从取消后挂备胎的版本之后平平无奇的外观显得很沉稳，不过在生拉硬拽个大屁股之后这台车的整体风格已经完全变了，改款到现款颜值几乎看不出有什么吸引人的亮点。
其次L15B-1.5T涡轮增压发动机全系机型有机油稀释的问题，汽油渗入曲轴箱会改变机油的润滑能力以及密封性，总量的增压也会造成压力加大出现渗油或者爆缸。全系车型召回的百万台车里问题是否解决貌似还没有明确回复，不过机油增多和机油乳化的投诉还在持续，现在选择这种车是在想什么呢？
马自达CX4是一台跨界轿跑SUV，也是一台中国市场特供车，整车除了颜值以外没有其他亮点，愿意为颜值买单的话简单了解一下这台车吧：
指导价14.08-21.58万，车身尺寸4633*1840*1535、轴距2700mm，紧凑型四轮独悬SUV。跨界的造型确实有不错的视觉感受，不过实用空间也被压缩了一些，后排座椅不动的常规行李箱容积只有400升，这是一般同级轿车的水平。
动力搭载2.0L、2.5L两款发动机，以大排量的2.5L为例最大功率141kw、峰值扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统能实现8.73秒破百的最好成绩，在同级车型里算不弱的级别。配置方面没有什么亮点，基础配置有ESP、中高配车型有后排头部气帘，其他配置主流水平。
两车对比马自达CX4虽然是台冷门车不过近期车型的质量还算稳定，在同价位SUV里跨界轿跑的设计风格是主要卖点，论性能的话以高配车型的价格SUV雪佛兰探界者2.0T+9AT快了接近两秒，降幅巨大的凯迪拉克ATS-L可以6秒多破百，其他性能车过于伤人就不一一列举了。
本田系在问题没彻底解决之前不建议考虑但不阻止喜欢的人去买，钱在自己手里是选择买车后留下一些还是留着修车是自己的自由。
天和Auto
cx-4对比crv，都是日系品牌，这个两个车的特点非常鲜明，很容易选，
空间:crv明显好于cx4，cx4的买点魂动设计的外观，当然为了这个外观牺牲了一部分空间。crv的空间达到了紧凑级suv的主流空间，cx4稍小，主要体现比后排。
动力系统：CRV燃油版目前用思域同款的1.5T配cvt，动力充足，油耗较低，但是明显的问题就在气温低于0度的地区，容易产生机油增多的情况，东风本田已经召回过一次，是否根除还得拭目以待，要是生活在北方地区，不建议购买。cx4的动力系统是马自达主打的2.0或者2.5配6AT
，这套动力的成熟度以及平顺性相当好，油耗也很低。
整体驾乘感受CX4的操控性强于CRV，若果对于空间没有特殊需求，cx4空间也够用，总体价格cx4低于crv。所以cx4的性价比要高一些。
9速CVT
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内汽车市场上，合资品牌最畅销的车型除了紧凑级轿车之外，就是紧凑级SUV车型！这里面销量最好的是上汽大众的途观，东风日产的奇骏，还没有受到机油门事件影响的东风本田CRV，等等！这些车型都是普遍有着大气高端的外形设计，宽敞实用的内部乘坐空间，优秀的地盘悬挂系统所带来的高级的形式品质！但最近这些年以来，这类车型可以有了一些不一样的变化！其中一汽马自达的cx4就是这样的一款车型！下面我们就一起来聊聊马自达cx4与CRV之间的对比……
一汽马自达cx4是一款马自达专门为中国汽车市场量身打造的车型！虽然这是一款马自达的中国特供车型，但无论是外形设计，底盘操控，动力，配置都是原汁原味的马自达风格！外形设计上来看，cx4是典型的轿跑SUV风格！完美的继承了马自达的魂动设计理念，车身修长，造型低矮，动感十足！但也正是因为这样的设计风格，所以其内部空间相比同尺寸的车型，要找不少！空间实用性大打折扣！其4.633米的车身长度，与内部空间的宽敞舒适程度是不成正比的！
动力方面，其搭载的是马自达最为著名的创驰蓝天发动机，排量分别为2.0升和2.5升，其最大的特点就是拥有超高的压缩比！因为可以达到超高的热效率！燃油经济性极佳！配合6速手动变速箱，6AT自动变速箱，动力输出也非常的线性！底盘悬挂系统方面，也是马自达一贯比较注重的部分！cx4同样也不例外！其采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂！操控性和舒适性都非常不错！但底盘隔音性能是其短板！配置方面，则亮点不多！但14.08万元的起售价格却非常具有吸引力！性价比颇高！
东风本田CRV是最受国人喜爱的合资品牌SUV车型之一！曾长期稳居同类车型的销量榜首位置！直至被上汽大众途观所取代！但仍属于第一梯队！每每新款上市都一车难求，加价提车的现象也屡见不鲜！可以见其受欢迎的程度！但去年冬天东风本田的这款主力车型却遭遇机油乳化增多的问题！销量受到了严重的打压！并一度停售！虽然经历了停售之后，销量仍然不算太差，但也大不如前了！不过抛开机油乳化增多问题不谈，其实东风本田的CRV1.5T涡轮增压发动机与6速手动变速箱和CVT无级变速箱的组合，无论是在动力性，燃油经济性方面的表现都堪称完美！
并且新款的CRV，在外形设计，空间实用性，底盘行驶品质，NVH表现各个方面，都相比之前的历代车型有了明显的进步！基本上，东风本田的CRV动力不弱于其他竞争对手的同时，燃油经济性却更好很多！对于如今日益高企的油价而言，这无疑是消费者更加看重的地方！另外，出现机油乳化增多问题的汽车，绝大部分都是北方拥堵城市出现的！再加上东风本田也已经对涉事的车辆进行了召回。基本上，我们也不必过分担心！
综合来看，东风本田CRV更加实用，总体的动力也更强一些！燃油经济性也更好！但之前的发动机质量问题也在消费者心目当中留下了不大不小的阴影！这是其最大的短板！但如果您生活在温暖的南方，交通状况也比较好，即便是本田之前的召回没有效果，您也完全可以不用担心！但如果您生活的地区是好冷的北方地区，交通状况也不甚理想！那还是稳妥一些为好！而马自达cx4则是一款更适合年轻用户购买的车型！其外形动感时尚，造型优美！动力则比较强劲，燃油经济性也非常高！操控性能一流！是同类车型里最好的！性价比也是最高的之一！但空间实用性一般！对于追求空间实用性的用户并不适合！
乐见花
当然是CR-V的性价比比较高吖！毕竟CR-V的空间表现比CX-4实在大出太多了！（其实CX-4的空间表现，连XR-V都比不上，更别说跟CR-V比了！）
简单来讲，CX-4只能算是一台AO级别的SUV，而CR-V 却是一台纯正的A级SuV！如果两台车的价钱差不多的话，肯定是考虑CR-V嘀！如果CX-4的售价能降到和XR-V差不多的话，还可以考虑一下！
浮云62380063
单论机械性能，CX-4会比较有特色，但是论性价比，肯定是CRV会更突出。
空间是CRV的强项，CX4空间确实是短板。
动力性能CX4并不会比CRV有质的区别，只是CX4车重较轻，在加速性上会好一点。
底盘CX4注重运动风格，CRV讲究舒适性，完全不同的产品特性和取向，家用CVR会更受家人的喜爱。
外观设计CX4视觉效果上会偏小一点，CRV在这方面会感觉大很多。
所以不能以个人喜好来评论哪个性价比高，还得科学辩证的通过各方面来论述！
驿马车频道
肯定是CX一4
荒野机械师74287654
这两个车主要看你做啥用。如果你想泡妹子那么CX4很可以。如果是家用商务用那就CRV吧。
一直奋斗从未放弃
CX-5更高
