頭目你莫
這個問題問的非常好呀，這也是當前很多有購車需求的朋友都會考慮一下的問題，那就是買不買很貴的混動車，和很LOW的電動車？而那些已經決定了買混動和電動的車主是什麼動力決定讓他們放棄烯油車呢？小編談下自己的看法，相信應該有認同的。
高歌猛漲的油價
無論國際油價怎麼上蹦下跳，國內油價總是能保持很穩定的增漲，這就是讓很多人買的起車還是要去騎小電動的主原因之一，油價太漲了，漲起來有勁，跌著無力，相信很多車主都會發現了，所以即使選擇燃油車，一般也都會選擇省油的汽車。
城市擁堵
現在城市擁堵太厲害了，而燃油車在走走停停的表現主，沒有電動和混動車型舒服，這是一定的，再優秀的煉油車也沒有電動起步穩當舒服，同時也有很多車為了省油加入了一個發動啟停功能，讓車主更是難受呀。
限行成為常態
除了城市擁堵，環境問題讓相關部分拿汽車開刀，所以限行成為一種常態，在城市裡一年不限行一下都不好意思呢，特別是北方城市或是一線城市，單雙限行基本上讓汽車成為一個半用品，買了一個汽車相當於只能使用一半，而混動和電動新能源汽車沒有這個限制，所以代表嗎，貴一點兒使用量大也是一樣的，續電動LOW，那就是代步也不要考慮太多了。同時就是新車牌的問題，一線城市對於新能源不限牌，而燃油牌又貴又不能用，要它何用呢？
以上就是小編的個人意見，希望對於選擇汽車類型的朋友有一些簡單的參考，特別是一些大城市的朋友，這個還是挺重要的參考項呢。
百樂魚
買國產混動車和純電動車有可以總結為幾個原因：
政策限制
像北京、上海等一線城市，購買燃油車需要取得購車資格。燃油車購車資格相較新能源汽車購車資格取得更難的多。
政策鼓勵
如今大多城市都對新能源汽車有鼓勵政策，像免購置稅，車船稅，新能源汽車不限號限行，甚至還有城市新能源汽車可以走公交車道，停車有優惠等。
使用需求
現今大城市汽車保有量都很高，行駛緩慢走走停停，堵車現象普遍存在，燃油車油耗嚴重成本高，新能源車尤其是純電動汽車在堵車時基本沒有使用成本的增加。
使用成本低
新能源汽車使用成本低，純電動汽車如果有自己充電樁，燃料費用僅有燃油車加油費的三分之一不到，即使使用公共充電樁費用也比燃油費節省。而且純電動汽車每年的保養費用也只有燃油車的三分之一左右。
因為以上幾點原因，有人放棄了燃油車，選擇新能源汽車。也有條件好的，在擁有然燃油車情況下，再買上一輛純電動汽車，平時通勤代步選擇電動汽車，出遠途使用燃油汽車。
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聯合電動
14款比亞迪秦車主，為啥買這車？我這小城市不限行，不拍牌。先是看中這車的參數，12年上市，5.9秒破百，1.6升油耗，豐富的配置，強大的安全性能，在當時同價位車子無出其右。（四年後的今天同價位的車子同樣沒有超過他的）我們這落後省份，一次買了四輛。從深圳拖運到太原，然後各回各家。到今天9萬多公里，實際能耗3.4升油＋9.7度電。1.7噸重的車，能耗有比這車低的嗎？特別是那些說豐田混動第一的，醒醒吧。四年來爬山涉水，到過內蒙額濟納，青海的茶卡鹽湖，杭州宋城，上海東方明珠。周邊300公里地級市走個遍。一路順風，沒丟在路上過。這車有毛病嗎？有。提車不久不能切換純電模式。最要命的，本地4S沒被授權，修不了插電車。不得不到太原去修。中間還換過一塊電池也是去太原4S店。路途遠，費時間。好在秦整車保6年15萬公里，電芯保終身。現在本地4S店也有了授權，可以維修插電車。現在這車還是剛剛的，現在讓我選一款油車，有6秒的加速，15萬左右，有嗎？能進6秒的油車那的多少米？每天回家車庫一插電，第二天滿血復活，一個月去一次加油站，我覺得這車最適合我，不後悔。遺憾的是買早了，14秦沒有220V輸出插座，對我這個喜歡自駕人的來說，這插座太需要了。
秋生144815808
主要是不用搖號上牌吧，像一線城市，傳統的內燃機汽車，上牌是一件麻煩的事情，不是有錢就可以買到的，而混動和純電動，很多地方不用搖號，這是大多數買這類車的車主的心態了，請關注：容濟點火器
另外一個就是國家扶持新能源汽車，買這些車會有一定的補貼，比較起來，所以價格會便宜一點，貪圖那麼一點錢，也是人之常情。
再一個是好奇心害死貓，鋪天蓋地的宣傳和廣告，各種吹牛和偽高科技，讓消費者很難分辨是非，即使有各種不是和說法，總有想吃螃蟹的人了。
至於油價高，電費便宜，維護保養方便，充電樁多了等等，似乎不是重要的因素了。
容濟點火器
做為唐混動車主我來回答一下放棄燃油車而買唐的最大感受，首先我自己有車庫，充電非常方便是原因之一，更主要的是唐混動帶給我的在燃油車上哪怕百萬豪車也體驗不到的感受。你體驗過一天開七八十公里車只花4元費用麼? 你體驗過地板油加速無聲無息麼? 你體驗過用車供電吃電火鍋開Party麼? 你體驗過下大雨沒帶傘直接把車遙控過來麼? 你體驗過車外霧霾爆表你卻淡定自若麼? 你體驗過下坡行駛純電續航里程卻越來越多麼? 你體驗過開半年一箱油沒用完而和車友討論汽油會不會變質的感受嗎？ 你體驗過水深1米自信從容開車通過麼? 你體驗過在冰雪泥地沙地通過性如溜彎兒麼? 你體驗過盛夏的晚上在車上數星星、電空調讓你安逸得睡一宿麼? 你體驗過遠程解鎖車，放心交給代駕麼? 你體驗過用手機尋找車輛位置麼? 你體驗過開SUV高速攻彎麼? 你體驗過三個引擎爆發出505匹馬力，950牛米扭矩帶來的4.5秒加速強烈刺激麼?這些體驗那些百萬豪車上都無法完全體驗得到 ，而唐混動只需二十多萬全部擁有，這就是真正的原因，而絕非噴子所能想象得到的享受，這就是我選擇的原因！
寶貝回家-
1:有固定車位；
2:有條件裝電錶和充電樁；
3:省錢 每月1000的油錢變100電費；
4:價值8-10萬的滬牌 十幾年的使用權 有錢也不一定能買到的。 雖然平時也難得上高架,掛在車上好看。有人說這個不是終生的，不過私家車不設報廢期限 30萬㎞ 估計我能開20年；
5:車型是我喜歡的suv，整車價格在我的接受範圍，可惜的是那時候沒現金，只能貸款，不然還能省2萬；
6:送4次保養；以後1-2年保養一次就可以了；
7:電池電芯終生質保 只有付人工費就可以了；
jinesc
真正下定決心的是電四驅毫秒級的反應，車友群裡真實事件，高速120時速左前輪爆胎，車主感覺車一顫，車沒有跑偏，停到應急車道查看，發現左前輪爆胎，也許是幸運，但不能否定比亞迪電四驅的能力。目前行車2萬公里，沒有任何故障，純電14000公里，比燒油的車要節省5000元的費用了吧！
老羊s-20
不瞭解。也沒調查過,不敢亂說。俺的幾臺車,全靠灌油。也確實有過買輛混動或純電動汽車的想法。自動檔上市後,肯定也有嚐鮮的衝動。想嚐鮮,就是一種動力吧。人,看到車,和看到異性差不多。女性,平和點。男人,多少會有點衝動的感覺。象俺這種一輩子貪玩又特別喜歡車的,對手扶拖拉機和嘣嘣嘣,都會產生動力。
斷劍66336482
1.限牌可能是賣新能源車的不得已而為之的選擇（估計佔7成）；
2.高企的油價和越來越嚴苛的環保要求也是重要原因（估計佔2成）；
3.對新奇事物有很高的好奇和探究償試慾望的人群，對新能源新技術有一定的接納度（有5%）；
4.具有良好的用車條件，加之現在新能源汽車成熟度日高，理性地接受（2%）；
5.有良好的經濟條件，對象特斯拉這樣覺得有面，又能滿足極致性能的群族（2%）；
6.其它（1%）.
清河太郎
數學是語文老師教的，太會算帳了，才會為了省幾塊油錢，多花十萬八萬那個電動我也是無語😓（當然如果為了牌照或體驗電動車加速度除外）
