头目你莫
这个问题问的非常好呀，这也是当前很多有购车需求的朋友都会考虑一下的问题，那就是买不买很贵的混动车，和很LOW的电动车？而那些已经决定了买混动和电动的车主是什么动力决定让他们放弃烯油车呢？小编谈下自己的看法，相信应该有认同的。
高歌猛涨的油价
无论国际油价怎么上蹦下跳，国内油价总是能保持很稳定的增涨，这就是让很多人买的起车还是要去骑小电动的主原因之一，油价太涨了，涨起来有劲，跌着无力，相信很多车主都会发现了，所以即使选择燃油车，一般也都会选择省油的汽车。
城市拥堵
现在城市拥堵太厉害了，而燃油车在走走停停的表现主，没有电动和混动车型舒服，这是一定的，再优秀的炼油车也没有电动起步稳当舒服，同时也有很多车为了省油加入了一个发动启停功能，让车主更是难受呀。
限行成为常态
除了城市拥堵，环境问题让相关部分拿汽车开刀，所以限行成为一种常态，在城市里一年不限行一下都不好意思呢，特别是北方城市或是一线城市，单双限行基本上让汽车成为一个半用品，买了一个汽车相当于只能使用一半，而混动和电动新能源汽车没有这个限制，所以代表吗，贵一点儿使用量大也是一样的，续电动LOW，那就是代步也不要考虑太多了。同时就是新车牌的问题，一线城市对于新能源不限牌，而燃油牌又贵又不能用，要它何用呢？
以上就是小编的个人意见，希望对于选择汽车类型的朋友有一些简单的参考，特别是一些大城市的朋友，这个还是挺重要的参考项呢。
百乐鱼
买国产混动车和纯电动车有可以总结为几个原因：
政策限制
像北京、上海等一线城市，购买燃油车需要取得购车资格。燃油车购车资格相较新能源汽车购车资格取得更难的多。
政策鼓励
如今大多城市都对新能源汽车有鼓励政策，像免购置税，车船税，新能源汽车不限号限行，甚至还有城市新能源汽车可以走公交车道，停车有优惠等。
使用需求
现今大城市汽车保有量都很高，行驶缓慢走走停停，堵车现象普遍存在，燃油车油耗严重成本高，新能源车尤其是纯电动汽车在堵车时基本没有使用成本的增加。
使用成本低
新能源汽车使用成本低，纯电动汽车如果有自己充电桩，燃料费用仅有燃油车加油费的三分之一不到，即使使用公共充电桩费用也比燃油费节省。而且纯电动汽车每年的保养费用也只有燃油车的三分之一左右。
因为以上几点原因，有人放弃了燃油车，选择新能源汽车。也有条件好的，在拥有然燃油车情况下，再买上一辆纯电动汽车，平时通勤代步选择电动汽车，出远途使用燃油汽车。
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联合电动
14款比亚迪秦车主，为啥买这车？我这小城市不限行，不拍牌。先是看中这车的参数，12年上市，5.9秒破百，1.6升油耗，丰富的配置，强大的安全性能，在当时同价位车子无出其右。（四年后的今天同价位的车子同样没有超过他的）我们这落后省份，一次买了四辆。从深圳拖运到太原，然后各回各家。到今天9万多公里，实际能耗3.4升油＋9.7度电。1.7吨重的车，能耗有比这车低的吗？特别是那些说丰田混动第一的，醒醒吧。四年来爬山涉水，到过内蒙额济纳，青海的茶卡盐湖，杭州宋城，上海东方明珠。周边300公里地级市走个遍。一路顺风，没丟在路上过。这车有毛病吗？有。提车不久不能切换纯电模式。最要命的，本地4S没被授权，修不了插电车。不得不到太原去修。中间还换过一块电池也是去太原4S店。路途远，费时间。好在秦整车保6年15万公里，电芯保终身。现在本地4S店也有了授权，可以维修插电车。现在这车还是刚刚的，现在让我选一款油车，有6秒的加速，15万左右，有吗？能进6秒的油车那的多少米？每天回家车库一插电，第二天满血复活，一个月去一次加油站，我觉得这车最适合我，不后悔。遗憾的是买早了，14秦没有220V输出插座，对我这个喜欢自驾人的来说，这插座太需要了。
秋生144815808
主要是不用摇号上牌吧，像一线城市，传统的内燃机汽车，上牌是一件麻烦的事情，不是有钱就可以买到的，而混动和纯电动，很多地方不用摇号，这是大多数买这类车的车主的心态了，请关注：容济点火器
另外一个就是国家扶持新能源汽车，买这些车会有一定的补贴，比较起来，所以价格会便宜一点，贪图那么一点钱，也是人之常情。
再一个是好奇心害死猫，铺天盖地的宣传和广告，各种吹牛和伪高科技，让消费者很难分辨是非，即使有各种不是和说法，总有想吃螃蟹的人了。
至于油价高，电费便宜，维护保养方便，充电桩多了等等，似乎不是重要的因素了。
容济点火器
做为唐混动车主我来回答一下放弃燃油车而买唐的最大感受，首先我自己有车库，充电非常方便是原因之一，更主要的是唐混动带给我的在燃油车上哪怕百万豪车也体验不到的感受。你体验过一天开七八十公里车只花4元费用么? 你体验过地板油加速无声无息么? 你体验过用车供电吃电火锅开Party么? 你体验过下大雨没带伞直接把车遥控过来么? 你体验过车外雾霾爆表你却淡定自若么? 你体验过下坡行驶纯电续航里程却越来越多么? 你体验过开半年一箱油没用完而和车友讨论汽油会不会变质的感受吗？ 你体验过水深1米自信从容开车通过么? 你体验过在冰雪泥地沙地通过性如溜弯儿么? 你体验过盛夏的晚上在车上数星星、电空调让你安逸得睡一宿么? 你体验过远程解锁车，放心交给代驾么? 你体验过用手机寻找车辆位置么? 你体验过开SUV高速攻弯么? 你体验过三个引擎爆发出505匹马力，950牛米扭矩带来的4.5秒加速强烈刺激么?这些体验那些百万豪车上都无法完全体验得到 ，而唐混动只需二十多万全部拥有，这就是真正的原因，而绝非喷子所能想象得到的享受，这就是我选择的原因！
宝贝回家-
1:有固定车位；
2:有条件装电表和充电桩；
3:省钱 每月1000的油钱变100电费；
4:价值8-10万的沪牌 十几年的使用权 有钱也不一定能买到的。 虽然平时也难得上高架,挂在车上好看。有人说这个不是终生的，不过私家车不设报废期限 30万㎞ 估计我能开20年；
5:车型是我喜欢的suv，整车价格在我的接受范围，可惜的是那时候没现金，只能贷款，不然还能省2万；
6:送4次保养；以后1-2年保养一次就可以了；
7:电池电芯终生质保 只有付人工费就可以了；
jinesc
真正下定决心的是电四驱毫秒级的反应，车友群里真实事件，高速120时速左前轮爆胎，车主感觉车一颤，车没有跑偏，停到应急车道查看，发现左前轮爆胎，也许是幸运，但不能否定比亚迪电四驱的能力。目前行车2万公里，没有任何故障，纯电14000公里，比烧油的车要节省5000元的费用了吧！
老羊s-20
不了解。也没调查过,不敢乱说。俺的几台车,全靠灌油。也确实有过买辆混动或纯电动汽车的想法。自动档上市后,肯定也有尝鲜的冲动。想尝鲜,就是一种动力吧。人,看到车,和看到异性差不多。女性,平和点。男人,多少会有点冲动的感觉。象俺这种一辈子贪玩又特別喜欢车的,对手扶拖拉机和嘣嘣嘣,都会产生动力。
断剑66336482
1.限牌可能是卖新能源车的不得已而为之的选择（估计占7成）；
2.高企的油价和越来越严苛的环保要求也是重要原因（估计占2成）；
3.对新奇事物有很高的好奇和探究偿试欲望的人群，对新能源新技术有一定的接纳度（有5%）；
4.具有良好的用车条件，加之现在新能源汽车成熟度日高，理性地接受（2%）；
5.有良好的经济条件，对象特斯拉这样觉得有面，又能满足极致性能的群族（2%）；
6.其它（1%）.
清河太郎
数学是语文老师教的，太会算帐了，才会为了省几块油钱，多花十万八万那个电动我也是无语😓（当然如果为了牌照或体验电动车加速度除外）
