宝马最新推出的8系轿车是否会取代6系，这个问题有点穿越，让我们一下想起了1980年，那时，宝马用850i取代了E24 6系。不过目前的6系列客户不必担心。这一次，8系轿跑车与双门6系列车型完全相同， 6系不会再从阵营里被取代了。那么这次2018款的宝马8系究竟会给我们什么样的惊喜呢？宝马8系M850i实拍！白色车身优雅的气质，轻松超越奔驰S级，一起来看看这款车
外观上看，新款8系的材质显然是金属，从公布的消息来看主要由铝和钢制成，复杂的底盘包括多连杆后悬架，自适应阻尼器和电子控制限滑后差速器。标准配置的是前置245 / 35R-20和后置275 / 30R-20的交错轮胎。前面的肾格栅与铬条连接，呈现出新颖的形状，前灯比以往更薄，侧面通过空气出口和字符线突出显示，倾斜的后端增加了一个薄的扰流板和三维尾灯，在这里我们也能推断出全新的宝马i8插入式混合动力车的外观。这样全新的外观是有代价的。与之前的版本相比，新车的阻力系数从0.30上升到0.33，而后备箱则比以前小。
内饰方面，宝马8系带来了全新的布局，与现阶段的在售车型存在差异，中控台中间区域两侧的装饰条从上到下贯穿，将中央屏幕、功能按钮以及挡把区域连成了一个整体。功能方面，宝马8系将装备全新的iDrive 7.0版多媒体系统，这套系统的载体为12.3英寸可切换多种显示模式的全液晶仪表盘、10.25英寸的中央触屏以及宝马最新版本HUD抬头显示系统。内饰设计用于帮助驾驶员专注于前方道路并享受驾驶体验。汽车的宽中央控制台朝向前方的仪表板上升，将驾驶员和前排乘客区域分开。该中心空间包括音频控制单元及其功能按钮，空调控制面板和通风口以及独立式和无框架控制显示屏，所有这些都以清晰的水平分隔结构相互排列。控制的清晰安排有助于驾驶员专注于未来发生的事情。除了档位选择器和iDrive控制器之外，中央控制台还可以容纳驾驶体验控制开关和发动机启动/停止按钮，所有这些都安排在新设计的功能集群中，并具有主动触觉反馈。
动力方面，宝马M850i搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率为390kW，峰值扭矩为750N·m，配有xDrive四驱系统以及经过优化后的后差速器和悬架系统，百公里加速仅为3.7s；宝马840d xDrive Coupe将搭载柴油发动机。同时，M850i的M套件包含了前盘395mm、后盘374mm，M系列标志性蓝色卡钳的刹车系统，其制动表现也非常值得期待。另外，宝马8系全部为四驱版本，其中M850i xDrive车型将装备后轴可左右分配动力的最高版本xDrive四驱系统，并带有四轮转向以及经过强化的后差速器。
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