從烏雞變鳳凰
太杞人憂天了，有岀租車就必須有司機。
再好的車技都是為意外準備的，人和自動駕駛在意外面前誰更強？意外是新數據嗎?自動駕駛數據庫中有嗎?
司機的工作不能用代碼程序化！
所以無論五線還是一線城市，出租車司機的崗位都不會被自動駕駛取代。
有一種可能，公共交通越來越發達，私有車輛越來越普及，出租車的需求下降。
產業前沿
本人九二年就開出租車。那時候還年輕，20來歲。經驗告訴我。一輩子也不會有出息的。幹什麼也不能開出租車。第一，你不會攢下錢的。你只會攢下一身病。到50歲的時候，你就知道怎麼回事了。
手機用戶50302151323
一線出租車司機前景還是有的，不過不會利潤是透明的，出租車司機崗位是很辛苦的，城市還會需要一部分，畢竟出租車是一個城市的形象，也是體現政府服務的一個窗口，城市中有很多外來人員和弱勢群體等都會對出租車有所需求，當然以後競爭會更激烈要提高服務水準體現自我形象。至於現在網約車目前形式與管理不太明朗這裡不做評論。
沂嶺山人
為什麼沒人敢說萬惡的份子錢？座標重慶，啟悅白班180夜班190，天語白班160夜班170
陳默509
都無人了車誰擦？
南城1177
不會的，科技始終要以人為本，國家也不會放任不管，個個都搞無人店無人駕駛，無人這無人那的，失業率增加，也會導致社會動盪！
weich366
年齡大的人做出租車讓司機幫忙拿行李，無人駕駛咋解決，請告訴我
海218216561
公交車司機可以下崗。因為固定路線，固定上下客。出租車不一樣，合適地方就可停車上下客，還要進醫院，小區，永遠不能機器人取代。或其他互聯網取代。
千里馬6206
長春市汽車廠，我想看無人駕駛咋倒出來的
失憶29585
有可能哦，無人駕駛實現了之後肯定要比人開車便宜，現在滴滴，美團等很大部分成本在於人工成本，如果無人駕駛真的實現，這個成本降低了，為了競爭，必然要低於人工，所以，你的擔心並非多餘的。
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