跨省收費站以及
跨江大橋收費站一向是
高速公路擁堵的重中之重
而江陰大橋一到節假日
也成了車主吐槽的焦點
好消息來了!
來自交匯點消息，根據國家統一部署，今年底我省將率先試點取消與山東省之間的全部5個高速公路省界收費站，同步要拆除的還包括除南京二橋、南京三橋、崇啟大橋之外的其他5座省內跨江大橋主線收費站，打通高速公路“堵點”，讓出行更順暢。
5座跨江大橋、5個蘇魯省界收費站今年底全部“退休”
跨省的收費站以及跨江大橋收費站一向是高速公路擁堵的重中之重。在京滬高速蘇魯省界，貨車一堵就是半天已經是家常便飯。而省內的跨江大橋，一到節假日，收費廣場擠成“流動停車場”也成了車主吐槽的焦點。
好消息是，近日交通運輸部在濟南召開取消省界收費站試點省份工程對接會，明確今年底取消山東與江蘇交界的全部高速公路收費站(蘇魯省界收費站：G2京滬、G15同三、G3京臺、S69濟徐、G25臨連)。作為首批試點省份，江蘇正在積極有序地推進各項前期工作實施。
江陰大橋收費站也在取消範圍內
為打通省內跨江出行的“堵點”，聯網高速中的5座跨江大橋主線收費站也將一併取消，包括G2江陰大橋、G4011潤揚大橋、G2501南京四橋、G15蘇通大橋、S35泰州大橋收費站。
南京二橋不在聯網高速之內，三橋涉及到代收費等，崇啟大橋目前與上海共同收費，因此不在拆除之列。
收費站“拆除”打通“堵點”過路費待出高速時統一結算
不過，收費站的拆除，並不意味著不用繳費。相關負責人介紹，這10個收費站應該稱為“物理拆除”，收費大棚今後不存在了，取而代之的是電子感應的龍門架。蘇魯兩省作為試點省份，將在下月中期將兩省路網內的普通通行卡(江蘇為蘇通卡)全部更換為內置傳感技術的新卡。卡內自帶電源，技術上與ETC盒子類似，車輛進入高速公路時領取這樣一張內置傳感器的通行卡，經過跨江大橋或是蘇魯省界時，放在車上的卡片將被龍門架上的感應器讀取，並記錄下車輛通行路徑信息，在出高速時統一結算通行費。
打通高速公路“堵點”，逐步取消收費站，成為今後幾年高速公路經營管理的一項重點工作。上週召開的蘇滬省際交通運輸協作發展交流座談會上，江蘇與上海也進一步商定了聯合組織開展取消高速公路省(市)界主線收費站試點研究的事項。
“實際上，交通運輸部已經為未來取消所有高速公路收費站確定了大方向。當所有收費站都消失後，將來所有的高速公路收費都將通過ETC進行，開車上路，自動扣費。”相關負責人透露。
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