摩旅在路上
駕駛八大好習慣與“三逢四要原則”
一 、上車前必須繞車一週
關鍵詞:知己知彼
知己:為了查看車輛的狀態,比如車胎是否有氣,車底是否有不明液體。
知彼:“彼”指的是周邊環境,特別是倒車之前,如果周邊環境比較複雜(車多,人多),最好是把要倒車的路用腳走一遍,把一些潛在的危險記在心裡,到了那個位置要格外注意。
駕駛得有一種儀式感,上車後你必須得意識到自己是司機這個角色了,為什麼司機這個角色這麼重要?因為“手握方向盤,腳踏生死關”!
每次開車都走這麼一套流程,能讓你更早進入狀態:繞車一週,上車坐定系安全帶,慢慢默唸一遍“開車是一場修行”。然後再發動車輛上路。
開車系安全帶有多重要,具體原因就不贅述了。記得提醒坐副駕駛的人也要繫上安全帶,特別是上高速,車上的每個人都要系安全帶,包括坐後排的人。
三、記住杜絕油門當剎車踩的方法
“點剎成金”注重的是效率(剎得快,但不舒適);
“備剎成性”,是安全意識層面的東西,它配合“三逢四要原則”一起使用。
“跟剎必行”指的是:當前車剎車或者突然變道時,你一定是下意識剎車!千萬不要去想原因,一想的話處理的最佳時機就錯過了!
四、警惕事故多發的十字路口
1、多加觀察,左顧右盼
六、果斷放棄沒有把握的超車和變道
為什麼我們遇事的“第一反應”應該是降速?因為這樣能避免兩個方面的危險:1、打方向盤躲避後影響後方車輛。2、打方向躲避造成車輛失控。新手期間一旦養成亂動方向盤的壞習慣,形成了條件反射之後,在任何情況下(包括高速),都會本能地亂動方向盤。所以要反覆告誡自己:遇到了事情,一定是先減速,再考慮動方向盤。
所謂“眼不到手不動”指的是:眼不到(後視鏡),手不動(方向盤)。
“三逢”指的是:
1、逢道路變化
2、逢盲區變化
3、逢自身變化
1、要減速
1、開車除了盡力發現別人,最關鍵的是要讓別人發現自己的存在。逢道路變化要相互知道對方的存在,給彼此反應時間!
2、盲區之所以危險是因為它是相互的。
假設有A、B兩個司機,當A看不到B的時候,B也同樣看不到A!這就是有關於盲區的車禍,往往都比較慘烈的根本原因所在!
恬靜自好
駕駛習慣的養成首先要從新手說起,特別是有的新手對自己的車瞭解不多並且駕駛經驗沒有,往往會犯一些低級的壞習慣,對自己的愛車和他人的行駛造成一些傷害,那麼壞習慣有哪些,又該怎樣避免養成一個良好的習慣呢?
在一些老車手看來有些新手為了成熟手,一直掛在一檔練車,結果燒壞了離合器,因此新手車主在節油,操作,日常維護自己的愛車時一開始就要養成好習慣並注意避免一些壞習慣。
新手上路行駛應該遵守和養成以下習慣,讓開車行駛更安全:
1 遠光燈不要亂開,跟車不開遠光,市區不開,對面來車時應該禮讓關閉遠光燈,對自己和他人的安全負責任。
2 當遇上堵車和想休息時一定不要佔用應急車道。
3 應急燈的使用是在能見度極低以及車輛是靜止時,或者出現緊急情況時使用,是對他人的提醒。
4 瞭解自己汽車的極限,加速變速應該多少米,緊急變線每小時多少公里能通過等等。
5 禮讓行人,做到文明開車.
6 車輛轉彎讓直行,這樣可以避免交通事故和堵塞。
7 儘量遵守左側超車的原則。
當然需要避免和養成的習慣還有很多,隨著經驗的成熟和良好的駕駛習慣的積累您一定會成為一個優秀安全的好車手。通過以上閱讀希望對你有幫助!
月舞之音
影響開車的因素有很多,主管客觀都有,都不是不能克服的因素,以個人實際情況來說明一下吧。
首先,別開鬥氣車,寧可讓別人一步,別去搶,萬一對方是個暴脾氣,你也氣,亂上加亂。無論是開車前還是開車中,戒燥戒怒,儘量保證心平氣和才來開的更穩,注意力更集中。
其次,開自動擋車的朋友,一定不要左腳去踩剎車,無論剎車還是油門都應該用右腳,有一部分開慣手動擋的人會有這個問題。開車過程中要雙手握方向盤,為了有意外情況發生時可以更好的控制車輛。
再者,開車過程中一些小動作不要有,比如拿煙點菸抽菸的動作,玩手機,甚至是吹口哨也不要有,都會分散你的注意力,至於音樂什麼的,根據個人情況定。
最後,開車時候要眼觀六路,無論變道還是拐彎。都是相應的去看後視鏡,養成這個習慣很重要,各種指示燈要熟練運用,特別是用的最多的轉向燈。
楓子塢
駕駛不純粹是個技術活,也是個體力活,要全神貫注,倒車鏡就是你的眼睛,轉向燈就是你的嘴巴。開車上路,膽子要大,但是心要細!城市道路開車,儘量不要左右不停的變道,不能一直看著前方,五到八秒左右看看左右後視鏡,這樣可以隨時掌握車子在行駛中的狀態,遇到問題可以及時採取措施。市裡開車保持與前車5米左右的距離,高速上最少不能低於50米,這是起碼的安全距離,不可忽視!以上都是開車最基本的常識,望在實際行駛中能對大家有用!祝願大家在路上都能平平安安!!!
大長安小青年
1. 從新手開始,就嚴格按照駕考要求的標準行車,以免積重難返。有不良習慣之後再改,只能事倍功半。
2. 不管有沒有電子眼,都以防禦性駕駛要求自己。馬後炮可以打打嘴炮,但生命只有一次。
3. 多看交規,熟悉各種交通標牌,行駛時做到多看牌,先準備,心裡有數。
4. 沒事兒的時候也可以在腦中回憶自己的行車習慣,多總結。
5. 多看交通安全宣傳視頻圖像,做到心中警鐘長鳴。
6. 多開多練。
7. 最重要的是,要多讀老羅公眾號,多學習老羅和裸粉的分析,多思考。🤔😏
Xuetian433
習慣,就是一種本能,在很多情況緊急情況下,一切都來不及思考,依靠的只能是駕駛人本能。正確的條件反射操作,在關鍵時刻能救命,這八個駕駛好習慣,與你分享!
天津交警
我勒個去801
一看其它答案果然有人說要善待車輛,輕踩油門緩加油,少踩剎車勤保養。
究竟車是我大爺,還是我是車大爺?
車子買來就是折騰的,當然我不過度折騰,但要是一點折騰都經不起,我買來作甚!
好像某些人臨終前說的:馬德我這輩子不抽菸不喝酒,早睡早起,活得還沒隔壁老王日子久,人家老王吃喝嫖賭……
車再怎麼折騰也就是輛車而已,還能再買;然而人可經不起折騰。所以小編只想從駕駛員的角度,來簡單總結開車的良好習慣。說太多廢話沒用,我只說兩點:
1.開車務必注意力集中
2.開車不要將就
集中注意力這件事情說起來容易,做起來就難了。從兒時上學的時候就提醒自己要認真聽課否則長大了就要更努力搬磚養活自己,然而依然是駕鶴仙遊,一聽到老師說話眼皮就止不住下跌。即便到了現在每次開會,聽培訓依然是這種情形。
但這些情況下開小差都不危及生命,開車不集中可就危險了。有多少事故都是因為注意力不集中,開小差而導致的:
而且車速越好,注意力越是要更集中。建議大家做好以下幾點:
1)開車不玩手機,不看消息更不要回消息。有車載藍牙的上車後第一件事情就是連接手機,沒有車載藍牙的請買一副藍牙耳機,現在這玩意便宜的很,買得起車還買不起這傢伙?
2)定時看兩邊的外後視鏡。不需要非常頻繁,4-5秒用餘光掃一次即可。
接著聊聊“開車不要將就 ”
小編的車在路上從來沒被人剮蹭過,唯一的兩次剮蹭反而是自己引起的。第一次是出小區門彎轉大了,感覺有點過不去,但還是抱著試試的態度沒有往回倒一點。結果可想而知,左前保險槓與門禁杆來了一次親密接觸。
所以開車這種事情,千萬不能將就。
有多少人快跑過了高速路口,將就著下的:
有多少人看見胎沒氣兒了,將就著開的:
有多少人感覺距離不夠,將就著超車的:
凡事不要將就,尤其是性命攸關的事情。
要成為老司機,就先做好以上兩點吧,即使不能成為老司機,好歹能保命!
園藝時空
經濟的發達往往伴隨著生活水平的提高,汽車幾乎成為每個家庭的代步工具。汽車的增多,安全就成了一個大問題,特別是車輛越來越多,新手司機也越來越多。要想保證安全,必須要有一個良好的駕駛習慣。
我認為良好的駕駛習慣主要體現在兩個方面:開車前與行駛中
開車前
上車前,一定要先查看車輛周圍情況,查看輪胎周圍是否有尖銳物體,輪胎氣壓是否正常,輪胎是否有損壞,車輛後方是否有障礙物或者小孩。最重要的是,喝酒後嚴禁駕駛,這個後果很嚴重,相信大家都知道,不僅駕照沒有了,還要罰款等處罰。
行駛中
駕校學的交通規則,必須要遵守;轉彎、變道要打轉向燈;行駛中要注意隨時掌握周圍車輛情況,與前車保持安全距離;路上遇到大車,有多遠躲多遠;夜間行車,合理使用遠近光燈。不要開鬥氣車,搶車道;不要疲勞駕駛。
暖暖兔愛音樂
良好駕駛習慣的形成有一個過程,最好能從新手時開始。好的駕駛習慣主要體驗在兩方面,即使用操作和行駛操作。
先說使用操作。車的牌子不同,型號不同操作會有所不同,應按該車的說明書使用,形成習慣對延長整車使用壽命有利。另外一點是通行的使用操作:停車熄火前,先將要用電的東西處理好後再關閉發動機(熄火),如燈光、音響、電動窗等。熄火前處理是利用發電機發出的電,減少蓄電池的電量消耗,既可保證再次起動時有充足的電量,又可延長電池的使用壽命。
再說行駛操作。駕駛時保持樂觀的情緒,該快則快該慢則慢,不急不躁,要時刻想著安全兩字,沒有安全,一切都無從談起。換擋要及時不要拖擋,什麼速度掛什麼擋。行駛時勤看兩側後視鏡,注意觀察兩側車輛行人的動態。前視要遠近兼顧和保持一定的安全距離。轉彎變道打燈要及時,超車時一旦確認安全就要乾脆利落,切忌拖泥帶水。過彎前先瞄一眼米表,按規定速度過彎。不踩油門時要將腳放置剎車踏板,切忌放空。高速公路按規定速度行駛,要瞻前顧後。進入隧道時提前減速及時開燈,以便適應光差的變化,細例的話還有很多。
好的使用和駕駛習慣一旦養成,對車有利,更重要的是對安全有利。