一直以来，奔腾汽车是一汽旗下销量最大的品牌，除了奔腾，现在红旗、吉林森雅、天津骏派也都发布了最新车型，如果这些品牌都能够获得不错的销量，一汽将是四倍的收入，这么说的根据是一汽旗下平台与动力总成全部共享，就比如骏派D80\森雅R9\奔腾T77，是相同平台打造，不管轴距与动力都共享，而如果再加入红旗，正好是四倍！
奔腾T77与森雅R9、骏派D80区别还是有的，外观造型是概念车的“韵律”设计，六边形内凹式大嘴进气格栅，配合内部曲面数码雨滴造型，为整车增强了运动气息，全新的品牌LOGO，长/宽/高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm与其他两款几乎一致。贯穿式尾灯组，尾灯同样提供LED光源。
最大变化是内饰以及科技配置，T77内饰有些电动车的感觉，中控屏幕与仪表盘屏幕直接相连，配合仿木纹装饰，营造出不错的科技感和豪华感。多功能方向盘按键手感也出色，它是全球首款具有AI3D全息影像系统的汽车，这套系统能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，能够实现语音控制空调天窗等设备，还可与乘客进行娱乐互动，一定程度上提升了用车便利性。可玩性十足
全系1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力，峰值扭矩204牛·米，匹配7速双离合变速箱。起步阶段它的油门响应会略微迟缓，这样做是为了避免双离合变速箱结合时的闯动以及尽量省油。3挡后车速大概在40-80km/h左右是这辆车状态最好的区间。此时动力响应会更轻快一些，平稳驾驶状态下变速箱2000rpm出头就会升挡，中段加速流畅，开起来挺顺手。由于市区，没有开到80码以上，但这款变速箱的表现已经能媲美大众DSG！
车神点评
奔腾T77不管是设计还是制造水平都能与大众媲美，而且在电子科技上超越大众，这款车的自动挡售价在9.8万，只有顶配和次顶配才有电子挡把，略显不厚道，整体而言奔腾T77确实给小编不小的惊喜，一汽在进步！
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