搞机教授

这种榜单网上一搜一大堆，比较官方一点的有中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》，小编翻新了一下，数据如下：

小型SUV

重点小编已经标出来了。昂科拉在3-5年间的保值率极为稳定，逍客也不错。

但小编也实在想不明白，3年内最保值的现代ix25和本田XR-V过了第三年这道坎儿之后居然从榜单上消失了，连前10都没挤进去。韩系有毒可以理解，但本田是中了哪门子蛊，按道理说机油门事件爆发也是18年的1月份的事儿啊。

紧凑型SUV

看完这个榜单，我不禁感叹，他大爷还是他大爷！途观在国内市场的保值率真他么稳。虽然日系三杰轮流在其它几个重要位置上盘踞，但都无法动摇途观的寨主位置。

另外一个看点是奥迪Q3，这辆被网友们喷得最多的入门级豪华SUV，是唯一一个出现在持续出现在榜单上的豪华车，并且保值率排名持续上扬，看来醋是越酿越香啊哈哈。而宝马X1能出现在五年的第9，小编认为最重要的原因还是许多买主看中了老款X1的四缸后驱，新X1的三缸前驱二手车，不好卖了。

中型SUV

这个区间的保值率其实不看榜单我们心里大概也有数了。汉兰达一直没有竞争对手，且遥遥领先。

奥迪Q5也充分说明了其江湖地位，卖得多卖得好，自然保值率也高。而奔驰GLK也有如此高的保值率，小编不禁又想吟诗一首：有钱人真特么多！

不过国内官方的东西看看就罢了，有些网站上也有保值率的排名，如图

图片不是很清晰，但从这张榜单上来看，日系三杰SUV的保值率明显地位上升。

然而，我就问一嘴VV7这种出来不久的车型上榜的理由是个啥？现在就能预测几年后的保持率了？？？WTF！！！

看来网上的东西也不能相信。

Ending

总归是要总结一下的，

小编结合以上的数据，以及个人的判断，私以为：

途观是保值率最好的SUV，没有之一。

其次是CR-V（注意是老款不带T的），以及丰田的RAV-4，同样是老款，新款不好看。

考虑到需求率，紧凑型SUV的保值率明显偏高于其它级别。

如果要买二手的豪华SUV，Q5是首选。

就这样。

园艺时空

保值率数据榜单在一定程度上可以反映一款车上市以来的综合品质表现和市场认可度，具有较客观的参考价值。如果您正准备购车或有打算换车，这些数据对您应该会有参考意义。

1、上海大众-途观

三年保值率：63.8%

这里的出现的途观并不是现款的全新途观，而是第一代车型。这么多年过去了，初代途观依旧凭借当年惊人的销量，稳居紧凑级SUV保值率第一的宝座。当年途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

2、广汽丰田-汉兰达

三年保值率：63.34%

汉兰达，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，标配了同级别车型中最高标准的安全装备，行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

3、东风本田-CR-V

三年保值率：63.28%

外观线条流畅，圆润中而不失运动，用料做工及配置也不错，在动力方面2.4L发动机动力充沛，2.0L发动机经济实用。作为一款中国人民的老朋友，本田CR-V始终在中国有着不错的口碑和不俗的销量。

4、东风日产-奇骏

三年保值率：62.38%

奇骏在动力、噪音的隔绝、行驶品质上都有着接近轿车的水准。不仅舒适度很高，奇骏搭载的2.5L QR25发动机，配CVTC系统能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，百公里加速11.6秒，动力也同样十分优秀。

5、一汽丰田-RAV4

三年保值率：62.14%

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，于1994年在日本问世。在进入中国多年来凭借耐用的品质和不错的通过性，以及较高的性价比十分被中国消费者认可。

6、北京现代-途胜

三年保值率：62.14%

凭借超高的性价比和宽大的乘坐空间，让途胜这款车成为现代最热卖的一款SUV，全新途胜的前脸威而不怒，车身线条流畅，这样的设计很符合中国人的审美。不过近期受中韩关系的紧张，韩系车的销量直线下滑，日后或许会对途胜的保值率产生一定的影响。

7、东风本田-XR-V

三年保值率：61.46

在今年上半年保值率前10名中，本田XR-V是唯一入围的小型SUV。从销量上看虽然略逊于同门师弟缤智，但是也能排进小型SUV销量的前三名。造型相比于缤智，XR-V更具运动感，线条也更加犀利，让年轻一些的消费者爱罢不能。

8、长安福特-翼虎

三年保值率：61.27%

当年的号称“途观杀手”的翼虎，虽然受断轴事件，并没有达到福特最初的预期销量，但还是凭借中庸的造型和不错的性价比，让它成为很多家庭用车的首选。

9、上汽通用别克-昂科威

三年保值率：61.18%

昂科威这款车最近这几年，真的是红遍了祖国的大江南北，也正是他当年的横空出世将途观拉下马，成为了当之无愧的销量之王。低配车型竞争紧凑级SUV市场，中高配车型竞争中型SUV市场的政策非常成功。

10、一汽大众奥迪-Q5

三年保值率：60.93%

豪华品牌的SUV销量之王是谁？毫无疑问是奥迪Q5这款车，多年稳居豪华品牌SUV销量的冠军宝座。外形男女通吃、内部空间充足、品牌效应强大，再加上较大的优惠力度，让奥迪Q5可以笑傲销量和保值率两个榜单。

编辑点评：从榜单中可以看出，市场上保值率高的以紧凑型SUV为主，这也是市面上存在最多的车型之一。而且主流SUV也是以合资品牌车型为主，日系与德系基本占领SUV市场。这份榜单小编只统计了适合家用的SUV保值率情况，像普拉多这种中大型SUV，虽然有着“保值之王”的称号，但家用属性欠佳故没有入选这次榜单。

搞机教授

保值率极高的八大SUV，二手车市场被疯抢，开了五年还可以卖高价

非常抱歉，可能有很多朋友的爱车无法上榜。二师兄很理解大家对于自家车子的欣赏，有可能是百公里加速，有可能是完美曲线，也有可能就是那个LOGO。但不好意思，二手车行业有自己的运行规则，如果你的车子不在其中，也不要大惊小怪。毕竟农村的房屋修得再富丽堂皇，也赶不上北上广一个厕所，保值与否主要还是看市场规律。

本田XRV

新车指导价：12.78-16.28万

最近几年本田就像一个剑道高手，还没看清怎么回事它就出招完毕。大众的T-ROC现在还在概念阶段，丰田的C-HR也还没上市，XRV却卖了3年，那就不要怪它独领风骚了。年轻，动感，时尚的XRV新车销售极其火爆，也奠定了保值率高的一个基础。

XRV它是一台本田，这就意味着及其可靠的质量，非常低的油耗，还有同级别领先的动力性能。很多人会说马自达也是如此啊，但宝沃不是宝马，马自达也不是本田，品牌这玩意一比就会郁闷。XRV是毫无悬念的领头羊，开一年还能值86.27%，昂科拉，自由侠之类的只能哭晕在厕所了。

本田CRV

新车指导价：16.98-25.98万

如果说奔驰发明了汽车，那本田就创造了城市SUV的始祖CRV。在国内SUV当中CRV就像是元始天尊，如来佛祖一样的存在，国人印象中关于SUV的一切都是CRV开创的。甚至被长城汽车逆向以后都能成为国产第一，但不知道本田对此作何感想。

由此可见本田之深厚功力，CRV是二手车商闭着眼睛都敢收的车型，而且卖的时候脸色极为难看。反正不愁卖，您爱买不买。可如果你要去买什么标致3008，纳智捷大七，车商恨不得干爹干娘都喊出来求着你买。不管是高配低配，不管是黑色白色，只要它是CRV，它就比别人值钱。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

汉兰达本是北美的车型，丰田当初引进只是觉得RAV4以上还需要布局一款。估计连丰田也没想到汉兰达在国内会如此受欢迎，霸气的外观，充沛的空间，再加上SUV流行这股东风，让汉兰达在国内开始起飞。目前的第二代已上市几年，居然还在加价，二师兄也觉得有点不可思议。

难道对手的大型SUV都死光了吗？难道汉兰达会看我七十二变吗？事实恰恰相反，越来越多的厂家开始进军中型7座SUV市场，而汉兰达也不能煮方便面当充电宝。二师兄思考了许久，只能用口碑来解释，这款车确实没毛病。口碑导致受欢迎，导致加价，也导致了开一年还能卖出新车指导价这种奇迹。

丰田普拉多

新车指导价：36.98-62.53万

如果一台车买新车40多万，开了三四年，跑了30万公里，还要卖30万。我想绝大多数人看到这个信息都会觉得卖车的想钱想疯了。但如果这是一台没有事故的普拉多，车商们会抢着要，马上转账，绝不墨迹。大家可以去二手车市场逛逛，了解一下普拉多的行情，还真是比花岗岩还硬。

严格来说，普拉多属于硬派越野车，早年间都是上刀山下火海用的。现在喜欢自驾游长途穿越的人越来越多，普拉多在二三十多万的二手车中便是首选。什么十万公里，那才过磨合期，别人能去的地方它能去，别人去不了的地方它还能去。从不挑食，从不掉链子，天涯海角都能畅通无阻。

丰田兰德酷路泽

新车指导价：77.10-119.40万

丰田调整了引入中国的车型名称，其实也失掉了很多很棒的名字。比如兰德酷路泽，听起来味同嚼蜡。原本的陆地巡洋舰就不同，威武霸气，跟车子本身气质完美符合。兰德酷路泽属于在全球都很有影响力的车系，在澳洲渺无人烟的荒漠，在非洲枪林弹雨的城市都有它的身影。

普拉多都要叫它一声大哥，所谓开不烂的丰田，所谓有路必有丰田车，没有比兰德酷路泽更加名副其实的。而在喜欢越野的买家心中，兰德酷路泽是无可替代的存在，对比路虎奔驰同样开几十万公里以后，就会明白兰德酷路泽到底好在哪里。同级别最高的保值率实在是再顺理成章不过了。

大众途观

新车指导价：22.38-35.98万

日系军团得益于在美国的成功，所以都较早的在国内推出了SUV车型。大众虽然是国内霸主，但途观还是诞生的比较晚一点。不过没关系，连辉腾这样的车都能在国内吃得开，大众品牌超高的溢价能力可不是开玩笑的。所以途观取得了很好的成绩，准确的说是辉煌。

当年途观新车价格加价以后轻松破30万，就算是天王老子也要加价，但新车销量还是遥遥领先。较为领先的动力总成加上大众的钻石招牌，让途观在二手车市场也是呼风唤雨。11年的1.8T中配都能卖到13万多，这可是哈弗H6新车的价格，这也是德系SUV该有的表现。

大众途昂

新车指导价：30.89-51.89万

途昂上市其实才几个月，二手车源极少，但是相信所有的消费者都能感觉到它的强势。因为裸车起步价就高达30万，新车还要加价3万，在这样的情况下8月份途昂依然斩获8433辆订单，位居大型7座SUV细分市场第一。这是一个恐怖的速度，大众品牌确实好使。

虽然大众在国内搞了很多拉皮车，还有凌渡这种脑残高价车。但途昂却是一个非常实际的车型，它的实际就是无以伦比的大。轴距接近3米，总长超过5米。虽然对手是汉兰达锐界，实际上是越级的尺寸。下半年开始途昂就会有二手车出现，按照途昂的实力跟品牌，高保值率毋庸置疑。

奔驰GLC

新车指导价：39.60-57.90万

奥迪在国内的销量一直都是领先的，特别是Q5。前几年X3价格虚高，GLK有点老态，Q5一路攻城略地如入无人之境。但BBA终究不是ABB，当奔驰开始骚的时候，就没其他人什么事了。GLC如众星拱月，一上市就是万众瞩目的焦点，说人话就是加价。

GLC除了发动机变速箱这些硬件领先以外，超强的豪华质感是对手远远不及的。不管是外观还是内饰，都将对手秒成了渣，两三万的加价对买家来说都不是事。所以目前GLC二手车行情非常坚挺，也是最受车商宠爱的豪华SUV之一，很多一年左右的车都能卖到新车指导价。

二师兄总结：美系，韩系，自主甚至一款车型都没有。很多朋友估计要拿起板砖准备拍人了，但且慢，人家宝马奥迪都没意见呢。又不是比设计，比逼格，比情怀，比得是真金白银的保值率，市场从不相信眼泪。入选的车型其实并非多么高端，多么豪华，但是让人放心。家花不如野花香，但最大的优点是靠得住，靠得住就是价值。

二师兄玩车

（大毛）

汽车教练

最保值的小型SUB

昂科拉

第五年保值率：49.84%

昂科拉可以说是第一批进入小型SUV这个细分市场的车型，现在这个细分市场已经可以说是百花齐发，新车层出不穷。所以在16年6月就进行过小改款，采用了别克最新的家族化设计，配置全面升级使得其产品力进一步提升。要说它最大的卖点，肯定是它高品质的车厢内饰，做工精致、用料豪华几乎是越级的存在。并且在保证高品质的同时，还将自己打造的时尚前卫，这对年轻消费者的吸引可就不是一点了。

最保值紧凑型SUV

大众途观

第五年保值率：54.08%

途观现在分为途观和途观L，本次上榜当然是途观，因为途观L才刚上市不就。大众旗下第一款紧凑型SUV，刚上市之初，途观可是引起了不小的反响，各种加价各种等车，火爆程度可以说得上“神车”一样的存在。途观应该是车商最喜欢收的车型，因为外观时尚年轻即使放到现在也不觉得过时，内饰做工秉承了大众一贯的高标准，和完善的动力匹配和底盘机械素质，无论新车还是二手都吸引着消费者，所以根本就不怕卖不出去。

最保值中型SUV

汉兰达

第五年保值率：50.88%

汉兰达其实算是国内本田大众这样的合资品牌中，最先引进的中型SUV。凭借着其霸气的外观和充足的空间，再加上国内突然掀起的SUV潮，让它一下子就热卖了起来。虽然汉兰达产能不足需要加价销售，但却丝毫不影响消费者对它的钟爱。

现在中型SUV已经多不胜数，也有很多车型和汉兰达产品力旗鼓相当，但为什么就它的保值率最高呢？丰田故障率低的优点，已经是大家有口皆碑的事情。试想一下你买二手车最在乎的事情是什么，除了车况以外绝对是故障率，对于这样一台故障率小，产品力又强中型SUV，成为该级别最保值车型，是当之无愧的。

优信车生活

车型保值率高与车型质量可靠，皮实耐操，车型投诉率少，无明显车型质量缺陷，车型销量高保有量大，后期车型保养维修便宜等等有很大关系，在这几个方面日系车型，无凝是做的最好最优秀的，相比德系车型大胆创新，探索和研究SUV车型新技术，新配置或新材料等，日系车型态度保守，不求创新只求车型质量稳定，车型皮实耐操，加上车型节油效果口碑相传，深受部份国人和车型消费者的喜欢和选择，所以日系车型在国內二手车市场里，车型保值率高是很正常的，也是符合车型特点和规律的。

老萝闲语

人们在购车时，除了考虑汽车的设计、空间、动力、油耗以及安全性之外，很多人还会考虑车子的保值率问题。因为这会影响到了自己的车在开了几年后，会贬值多少。在去年，中国汽车保值率研究委员会发布了一份《2017年中国汽车保值率报告》，根据车主用车三年后的二手车价格，计算出车子的保值率。我们今天就来看一下，其中，保值率最高的几款SUV车型。

保值率第一名：上汽大众途观

三年保值率：63.8%

途观之所以保值率市中，除了大众的品牌在国内的号召力之外，途观在做工工艺上秉承了大众一贯的高标准，再加上完善的动力匹配和底盘机械素质，无论新车还是二手都吸引着消费者，所以根本就不怕卖不出去。

保值率第二名：广汽丰田汉兰达

三年保值率：63.34%

汉兰达是一款中型SUV车型，并提供5座和7座车型可选，汉兰达在中型SUV领域有着很高的知名度，无论是设计、动力、安全以及7座的实用性，都是可圈可点，另外，汉兰达还继承了丰田品牌的耐用性，因此，综合实力相当不错。

保值率第三名：东风本田CR-V

三年保值率：63.28%

CR-V是本田推出的一款全球性车型，也是一款经典城市SUV，设计动感时尚，圆润而不失运动感，用料和做工不差，配置表现也不错，动力出色，操控灵活，更重要的是耐用性也相当不错，因此在车主当中有着非常不错的口碑。不过，全新一代CR-V由于“机油门”的问题，目前已经停止销售，预计这一问题势必会影响CR-V的保值率。

保值率第四名：东风日产奇骏

三年保值率：62.36%

奇骏是 2000年底，日产推出的一款紧凑型SUV车型，也称得上是一款非常经典的城市SUV，其推出的目的就是针对同级对手丰田RAV4和本田CR-V。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。搭载2.5L QR25发动机，配有CVTC系统能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，百公里加速11.6秒，动力可算是相当优秀了。

保值率第五名：丰田RAV4（荣放）

三年保值率：62.14%

丰田RAV4是一款历史比较悠久的SUV车型了，是丰田于1994年推出，一上市便获得热销。丰田RAV4的亮点在于配置相当出色，无论是科技配置还是安全性配置，都十分到位，再加上丰田的耐用性口碑，这款车在世界各国以及中国的销量和保有量都很大。

汽车观察家

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