倘若只是擦肩
迈巴赫为什么不挂M标了？
迈巴赫S不挂传统的M标的道理很简单，因为奔驰已经将迈巴赫降级了，不再拿它与劳斯莱斯、宾利竞争了！也可以理解成现在的迈巴赫S已经不再和RR、宾利一个档次了，现在的迈巴赫S只是奔驰S的加强版！
奔驰在1960年收购了迈巴赫，随后便将其雪藏起来，只是要求迈巴赫的工厂负责生产当年的奔驰W108、W116两款车，至于原本属于迈巴赫造豪车的本职工作就从此停滞！时间节点到了1997年，已经被尘封37年之久的豪牌迈巴赫被奔驰重新推出！而经过了37年的尘封，早就不是迈巴赫的时代了，也正是它消失的这37年，人们对它早已淡漠！而这个时候的劳斯莱斯、宾利早已名声大噪，牢牢占据了市场！似乎在超豪华领域里，从来就没有过迈巴赫！
从新复苏的迈巴赫已经彻底沦为了超豪华车界的小众车，被淡化的品牌度、高于RR、宾利的价格使得迈巴赫在2002年-2013年之间只卖出了不到2000辆！奔驰原指望靠迈巴赫转上一大笔，结果差点没赔死！自然而然的就卖不下去了，要知道如今的宾利一年就能卖2800辆以上，这样一来奔驰没办法，只能将迈巴赫降级了，说白了让奔驰彻底放弃这个品牌它舍不得的，不放弃又赔钱，所以只能降级成S，继续榨取它最后的品牌价值！
奔驰S级与迈巴赫S级有什么区别？
两者的区别还是有的，豪华度、长宽高的差异鄙人就不再说了（已经有回答过的了）！其实二者虽然都为S级，但在奔驰的定位上还是有一些差异的！奔驰将迈巴赫S的定位放在了传统D级车与RR、宾利（超豪华）之间，就目前而言这部分是空白的，事实上目前还没有其它品牌染指这个领域！所以目前这块领域它独一份，更容易榨取迈巴赫的价值！可能在不久后身长也超过5.3米的奥迪A9上市后，这块战场才会真正的开始厮杀！
非专业车评
奔驰S级和迈巴赫S级区别不是非常大。
首先说外观，两辆车还是非常相似的，迈巴赫S级其实也就是奔驰S级豪华升级版，我们用2018款迈巴赫S450 四驱版本和2018款奔驰S450L版本 四驱做比较！
迈巴赫S级车身要比奔驰S级更长。
迈巴赫S车身长度为5466mm，宽度为1899mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
奔驰S车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。
两辆车的发动机是一模一样，同样是3.0T双涡轮增压发动机都是匹配一款9AT变速箱，最大功率270千瓦，最大马力为367，峰值扭矩最高500牛米。
两车外观非常相似，不懂车的人一眼看见都是奔驰，如果懂车的人一眼还是能分辨出迈巴赫S与奔驰S，前脸一眼就可以看出两车钱前保险杠不一样，车身侧面轮毂与门框中间亮条也不一样。
尾部的字母标识也不一样，迈巴赫全系都是为4驱，左边就有迈巴赫的英文字母标识，右边标识了汽车型号，而奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，排气筒迈巴赫S为双边四出，奔驰S双边单出，显然可以看出迈巴赫S更具有豪华性！
迈巴赫S450要比奔驰S450多了后排气囊，
车辆功能两车相比奔驰S450要比迈巴赫S450配置多了自适应巡航系统，其它都一样的。
两车性价比来看，奔驰S级4驱更具有优势，如果你为了外观更具有豪华那就是迈巴赫，当然迈巴赫S要比奔驰S级4驱多出快18万左右！
懂车帮
有句话叫做：劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，仅有迈巴赫，是给极为成功的人所准备的。
早年的迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈巴赫不得不停产而进入了长达60年之久的沉睡期。后来1997年才被复活成功，但因为市场业绩不佳在2013年停产。直到2014年11月19日，戴姆勒（奔驰的母公司）正式推出了梅赛德斯-迈巴赫才真正焕发出了第二春。
奔驰S级与迈巴赫S级区别还是很大的，对于不太关心车的人可能不好分辨，但如果你仔细观察一些细节其实很好区分。普通的s级和迈巴赫s级，首先轴距与车身长度是不同的，迈巴赫比S要长一些；其次，在后门临靠后备箱位置，迈巴赫S有一个迈巴赫的“双M”标志；还有就是轮毂的区分度也很大，尤其是迈巴赫顶配的轮毂，一般都是用沿袭了迈巴赫经典的“大饼”轮毂，如下图轮毂；
最后就是后排座椅一般采用的是2+2布局，而S一般是2+3如下图。
其实还有更加细微的细节之分，如迈巴赫车内石英钟是IWC的，而S是奔驰标识的。
还有比如后排出风口这种地方也会印上Maybach的logo。
更多细节就不一一赘述了，相信以上分析足以让你对两者有了一个鲜明的区分认识。当然，如果还想了解更多车圈儿解读可以关注车语筑。说车，我们是认真的。
车语筑
区别还是很大的，对于不懂车的人可能不好分，但是稍微懂一些很好分。
普通的s级和迈巴赫s级，在后门靠后备箱位置有一个迈巴赫的标，还有就是轮毂一看就不一样，再者就是后排座椅。
迈巴赫s450比普通的贵30万，不仅仅是一个标问题。是细节上...
普通的s级后排是5座，而迈巴赫是4座。 
明眼人很好区分，但是汽车小白就不知道了。 喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
有句话叫做：劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，仅有迈巴赫，是给极为成功的人所准备的。
早年的迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈巴赫不得不停产而进入了长达60年之久的沉睡期。
后来，戴姆勒-克莱斯勒将这个品牌复活，但是高达上千万的售价却让这个品牌车型销量惨淡。于是，2011年，戴姆勒-奔驰宣布：将于2013年正式停产迈巴赫车型。
2014年的时候，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布旗下全新子品牌：梅赛德斯-迈巴赫。这时候的迈巴赫已经不是之前那个可以比肩劳斯莱斯、宾利的迈巴赫了...
而迈巴赫S级也是从这时候开始进入我们的视野，它是由代号为W222的奔驰S级平台研发而来，所以，从本质上来讲，它还是一台奔驰S级。
拿2018款迈巴赫S 450 4MATIC和2018款奔驰S 450 L 4MATIC作对比。
可以看到，发动机用的都是一样的，只不过迈巴赫S 450车身尺寸和奔驰S450 L有所不同。而其他配置层面，两款车几乎也是一样的配置。
涡轮滚滚
在历史上，作为超豪华市场上的佼佼者，迈巴赫在上世纪二三十年代叱咤风云，是无数人心中的“超豪华车”的代名词。而迈巴赫小到每个零件都可以提供定制服务。
后来二战爆发，迈巴赫开始为纳粹德国生产坦克。那时候迈巴赫汽车生产基本为零。二战结束后，德国经济衰退严重，大多数人们都在解决温饱的问题。而迈巴赫这样的豪华汽车那时候基本就没有立足的位置。迈巴赫很快宣布全面停产。
后来在50年代末这一时期，德国工业恢复元气。奔驰S级的崛起，一举成为了豪华汽车的代表，然后奔驰并不满足现状，想在更高端的领悟施展拳脚一番，并进军更小众、超豪华领悟。这时奔驰瞄准了迈巴赫。
1960年，奔驰收购了还在停产阶段的迈巴赫。奔驰从此与迈巴赫结下不解“情缘”。
所以，从历史来看，收购迈巴赫就是来补充奔驰的超豪华领悟的空白。
从指导售价区间来看，迈巴赫S级指导价为:139.88万-288.88万。奔驰S级为:87.68万-198.10万。
取二者最高配的车型进行比较:
奔驰S级2017款S500 4MATIC轿跑版:
发动机为4.0T V8，最大马力421匹，最大扭矩600牛米，匹配7速手自一体变速箱。
车身尺寸上，长宽高分别为:5031/1912/1422mm，轴距为2945mm。
驱动方式:全时四驱。
迈巴赫S级2018款S680:
发动机为6.0T V12，最大马力630匹，最大扭矩1000牛米，匹配7速手自一体变速箱。
车身尺寸，长宽高分为:5466/1899/1500mm，轴距为3365。
驱动方式:前置后驱。
在内饰配置上，迈巴赫主要增加了后排座椅的各种配置，例如后排座椅移动、电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，后排液晶屏等。整体重要在后排做的文章更多。
而迈巴赫S级作为奔驰S级的升级版，其一直是一个销量很低的品牌。
大多数原因在于其不同于劳斯莱斯、宾利从研发设计到生产环节均独立于宝马、大众，不容易收到这两家公司的品牌影响而拉低自身的高端形象。迈巴赫也不同，所有车型均是继续奔驰S级而来。尽管贵，但很多人始终觉得是奔驰S级的升级版。并没有多高大上的品牌形象。
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迈巴赫品牌对于很多不是车迷的消费者来说，相信都不是太熟悉。其实该品牌从建立之初，就是为了打造超豪华车，其对手一直都是劳斯莱斯、宾利等顶尖的豪华轿车。在2014年末，奔驰推出了奔驰S轿车迈巴赫版本，才真正让国内消费者了解这个品牌。
但其实迈巴赫品牌已经有多年的历史了。迈巴赫建立与1921年的德国，经营着高端汽车的生产，从1921年至1940年，一直都是活跃在欧洲的超豪华品牌。直到1941年，迈巴赫就因为战争而不得不停产了。多年的汽车巨人就因此而进入沉睡。
一直到2000年左右，戴勒姆克莱斯勒集团推出了迈巴赫概念车，才让这个汽车巨人醒了过来，并相继推出了57、62系列车型。最让人记住的是其超过6米的车长和超过千万的售价，似乎依然做出了与当年相似的超豪华车。国内著名富豪马云，据说他的座驾也是这款车。但实际上这两个系列车型销量并不高，国内消费者都几乎不知道这款车。之后便停产不了了之。
直到2014年，奔驰推出了子品牌迈巴赫S级轿车，并大幅度降低售价，才真正让消费者知道和了解这个品牌。同时，就有网友这样问道，奔驰S级和迈巴赫S级到底有什么区别。
顾名思义，迈巴赫S级，其实就是基于奔驰S级打造而来的。与同为奔驰的子品牌AMG一样，打造的其实就是奔驰旗下车型的特别版本。AMG相信大家都很了解，就是运动版的奔驰，动力更强、操控更好，动力变速箱与普通奔驰都不一样。而迈巴赫就是豪装版的奔驰，这个“豪装”还真的不简单。
就用网友的奔驰S级为例。迈巴赫S级要比奔驰S级更长，迈巴赫S级后车门经过了重新设计，要比普通版本更加优雅，更有超豪华车的风范。而最新款更是采用双色车身设计，向之前的车型迈巴赫62致敬。内饰同样如此，皮质的处理、细节的调整都要更优秀，各种的超高科技配置也是奔驰S级所没有的。价格当然也要比奔驰S级更高一截。所以，选S级轿车，要运动就有AMG，要豪华就有迈巴赫。除了S级轿车，还有E级轿车、G级SUV也将会推出迈巴赫版。作为奔驰旗下子品牌，迈巴赫因为基于奔驰车型打造，并没有采用了迈巴赫的双M标志。
事实上，比起之前高高在上的迈巴赫，现在的迈巴赫S级已经变得亲民了许多。用更低的价格换取更大的市场，看来这个超豪华汽车级别已经不好混了。幸好，迈巴赫S级的市场表现也是越来越好。但作为曾经的超豪华品牌，现在的迈巴赫S级显然还很难与劳斯莱斯、宾利等车型抗衡。所以在2018年的北京车展上，迈巴赫推出了一款名叫至臻的三厢SUV，该车型并没有基于奔驰原有车型打造，并将重新挂起迈巴赫双M的标志，其产品力非常值得期待。
汽车网评
迈巴赫是戴姆勒旗下的豪车品牌。
在二战结束之后，迈巴赫成为奔驰产品系列中的一个分支，主要任务是负责豪华，就像AMG负责运动一样。
所以说，奔驰S级与迈巴赫S级的区别，就是后者是牵着的豪装版。
对，简单来说就是这样。
由于双M标志其实并不为大多数人所知，所以在奔驰的总体品牌战略之下，一般还是以奔驰标志为主，挂标的方式也与AMG一样了。
向车志
奔驰做迈巴赫品牌做的失败了，导致迈巴赫生产线停产，工厂关门。后来，奔驰为了不让迈巴赫品牌销声匿迹啦！就在奔驰S上推出LL轴距版，然后就命名叫迈巴赫。从这点来看，原来的迈巴赫和奔驰的S迈巴赫之间没啥关联，只是奔驰想让买S的加长轴距版的有点心里安慰，实际上只是自欺欺人而已。
