最怕排队取票，
一旦遇上高峰期，
分分钟误车，
简直生无可恋！
但是！！
以后这些都不是问题啦~
中国铁路总公司宣布，
电子火车票来了！
从此和纸质车票说再见吧！
11月22日，
铁路部门在海南环岛高铁
实行电子客票服务试点
刷身份证+扫码进站！
不作为乘车凭证
电子客票通知单
并可根据需要选择
打印报销凭证
乘车后30天内
外观类似于纸质车票
上面写着“
仅供报销使用”六个字
只需身份证就可以了
不影响进站上车
图 | 这么薄薄的一张车票，是我们和家的距离，但又有多少人因为一时大意就栽在了回家的路上呢。
让回家的路更顺畅点，
这就是铁路部门会提出推广“无纸化”车票的原因吧。
这一张小小车票的回忆你还记得多少呢？
从“彻夜排队”到“动动手指”
从拥挤的绿皮车到宽敞的和谐号
从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电擎
这么一张小小的火车票
不仅承载我们对故乡的思念
也见证着老一辈们回乡之路的变迁
如今
我国火车票的升级变迁已经历过四代
回看这几代的火车票
“真的是老了呀！”
第一代：硬板式火车票
第一代火车票
是在上世纪50年代到90年代用的
57X25毫米的大小
票面还印着盲文
背面贴了写着车次座位和发车时间的小纸片
图丨那个时候买票比较容易
因为车站通常会公示每趟车的预留票额
所以只要来得早，排得够靠前肯定能买得到车票
那个时候要看红杆分快慢
车没有杆的是慢车
有一道的是快车、两道是特快
而如果车票上不标注座位
那上车就可以随便坐
图丨上世纪90年代初
纸板票实现了电子售票票面日期和编号由电动砸票机完成
等到90年代末
纸板票
才逐渐被互联网电子票取代
图丨1997年1月，北京西站春运高峰时，出动多辆流动售票车，到市区街头售票（来源中国新闻图片网）硬板票，绿皮车
那是一个时代的记忆啊
那时候的人
也在渴求一张回家的票
第二代：软纸式火车票
等到1996年末
软纸车票开始在全国推广
硬板票的时代正式结束了当时的票在售票现场打印的
早期的车票是蓝色底纹的
经过改版后才变成了
沿用至今的红色底纹车票
经过一次次改良
板式变了，条形码变了，车次变了
原来的“全价”也成了熟悉的“¥”
路增加了，车次增加了，车速也加快了
但回家的路，依然辛苦
多少人排队等在车站外
还是买不到一张可以回家的票
图丨2004年春运第一天，火车站的公告牌上显示车票已售罄（来源央视新闻）
第三代：磁卡式火车票
到了2007年的4月18日
动车组全面上线并投入运营我们国家也逐步迈入了“动车时代”与此同时，
磁卡式火车票在全国陆续发售
那个时候的车票
硬度比软纸式的高
正面印着动车组的图案
背后是磁性信息和热敏信息
图丨磁卡式火车票（来源央视新闻）到了2009年底
下方的条形码变成了二维码防伪图案
票面上的列车等级信息也取消了
图丨非实名制磁卡式火车票（来源央视新闻）
12306网站开通了大多数人不用再去排队买票
而是转而在网上抢票
人们不再为了一张票
站在寒风或者烈日下排队两三天
而是渐渐习惯了从网上抢票
习惯了在小小的手机屏幕里
输入那个熟悉的“12306”
第四代：无纸化火车票
2011年6月开始
“刷身份证进站”的无票时代来临
当时在京津城际、京沪高铁
只要带着二代身份证
就能在自助机上刷证直接进出站
电子客票在全国推广
到时候刷身份证能直接进站乘车
而不用在乘车之前特意换取纸质车票
一张小小的车票说不清回家的路有多难走承载了无数深漂人的回乡梦
每逢佳节倍思亲
一到佳节票难抢
深漂对家的思念
有时就夭折在了这一张薄薄的车票上
纵然有各式各样的抢票神器
回家的票还是抢也抢不到
有时候早上5点半爬起来屏气凝神
然而等到指针停在“12”的那一秒
车票，刷的一下就没了心，也Duang地一下凉了
我们抢的不是车票而是在抢运气
长大在外有时候乡愁就是一张小小的车票家在那头，我在这头……
无论车票怎么变化
火车多么豪华
都掩不住漂泊之人的思乡之情
谢谢你，纸质火车票再见了
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