1、
老捷達，在中國前10年，可以說，無敵。論車銷量，包括二手車的保值程度，都是可圈可點的。它開著不能說特別省油，但是不費油，皮實，三大件不愛壞，而且還異常堅硬，在那個年代真的擁有了一大批捷達愛好者。
2、
普桑，全名就叫桑塔納，有擁有桑塔納，走遍天下也不怕的美稱，那是在90年代和2000年初期，非常多。
上面是老上海皮包，在90年代，很多中國人出差辦事，都拿著它，非常洋氣。曾經有一個國有企業的小領導，提了一皮包10元錢的大團結，那個時候的10元錢是：
一大皮包“大團結”，整整20萬，親自單位派他去上海出差提“桑塔納”，就這個還得排隊，要不買不上。
普桑在2000年之後，慢慢的市場開始萎靡了，價格高，老氣，是後來人們對它的評價。機器1.8L的排量。最後一批普桑，屬於懷舊版的，12年生產的最後一批普桑。不過，銷量一般，售價6.68萬。
但是捷達還在風靡。因為它的車型，比普桑短一些，而且款式多，還有柴油發動機版的，這種只有在歐洲才會出現的轎車發動機，在6－8萬的捷達車上，你也可以體驗到柴油轎車的駕駛感受，那是非常難得的。
不過，北方地區，最好還是選擇汽油機，冬天適應度比較好一些。因為工作原理的不同，所以，還是汽油機舒適程度要好於柴油機。
2000年之後，捷達的銷量是非常高的，基本上每月都佔據銷量的前三。當然指的是驕車市場。
2010年之後，新桑塔納和新捷達都出現了。車型比之前的都好看了，不能說非常好看，最起碼符合當下人們對汽車的審美。
不過，新桑塔納的銷量要高於新捷達。
我個人也比較喜歡新桑塔納。總感覺車型上，要好於新捷達。
昨天，我同事問了一下，1.5L的新桑塔納最低配。5.45萬。拿下。有現車，可以隨時提。這個價格，可以啊。車的價格真的是越來越低了。對國人來說，真的是好事。
想買車的朋友，可以想想，是不是喜歡我說的這兩款車型呢？
全新的捷達和桑塔納，您開在路上，非常符合中國人的中庸之道，不拉風也不丟人，開起來，依然感覺不錯，不猛也不慢。而且滿大街都是，誰也不說誰。
所以呢，中國人對這個車型還是非常喜歡的。您說呢？
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