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近日，10月份的汽车销量排行榜新鲜出炉了，在这个月中整体销量基本上与上个月持平，SUV的整体销量略有回升。那么我们就来分三篇文章，分别说说在上个月中轿车、SUV以及MPV的销量情况，首先来看看关注度最高的轿车销量情况。
1.大众朗逸
朗逸可以说是一款在国内家喻户晓的车型了，天生的“爆款buff”加上“上市三天就降价”的政策等诸多因素，让它成为了销量榜Top5中的常客。上汽大众朗逸在10月份中共计售出了46831台，以领先第二名4000多台的巨大优势蝉联销量榜榜首。
2.日产轩逸
和9月份一样，日产轩逸再一次获得了月销量排行榜的亚军。这位“千年老二”虽然每个月的销量都很可观，可就是距离第一名差那么一点点。在10月份中，日产轩逸一共售出了42723台，位列第二，在今年前十个月中，轩逸共计售出了368827台，落后朗逸一万多台，依旧位列第二。
3.大众桑塔纳
从90年代的老普桑到如今的新款桑塔纳，虽然历经了数十年的风雨，但是桑塔纳这一车型的销量却从未让上汽大众失望过。作为中国汽车市场上的“常青树”，桑塔纳似乎有一种魔力，即使它配置简单、造型中庸也依旧会取得不俗的销量。在上个月中，上汽大众桑塔纳共计售出了30637台，位列销量排行榜的第三。
4.别克英朗
别克英朗虽然在这个月中卖出了29316台的成绩，但是由于桑塔纳在这个月的小爆发导致英朗直接跌出了Top3的位置。不过相比较大众朗逸和日产轩逸，我认为英朗的外观、内饰更为出色，最新的家族式设计语言让英朗看起来更为年轻，也更有活力。所以相对于许多年轻的消费者而言，英朗确实有着更大的吸引力。
5.大众捷达
一汽大众捷达也算是中国汽车市场上的「常青树」了，自从1991在中国市场上亮相以来，捷达就一直是「皮实耐用」的代名词，虽然往往「干」不过朗逸、轩逸、卡罗拉，但其销量也是令众多车型望尘莫及的。在10月份中，捷达以29288 台的成绩位居轿车销量排行榜第五。
在10月份的轿车销量榜中，除了以上的Top5以外，位列第六至第十位的分别是丰田卡罗拉、大众速腾、雪佛兰科沃兹、北汽新能源EC系列以及本田雅阁。同时我们发现自主品牌车型中仅有北汽新能源EC系列进入了Top10，不过在我看来这很有可能是被作为共享汽车大量采购导致。
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轿车分为：微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型，低、中、高端车型。下面看一下比较主流的几种车型前十名的排行：
小型：
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1、大众POLO
2、宝骏310
3、北京现代瑞纳
4、丰田威驰
5、本田飞度
6、雪佛兰赛欧
7、吉利金刚
8、起亚K2
9、丰田YARiSL致炫
10、丰田YARiSL致享
紧凑型
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1、大众捷达
2、大众朗逸
3、本田思域
4、大众速腾
5、丰田卡罗拉
6、大众宝来
7、别克英朗
8、大众桑塔纳
9、日产轩逸
10、大众凌渡
中型
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1、大众迈腾
2、大众帕萨特
3、奥迪A4L
4、丰田凯美瑞
5、本田雅阁
6、奔驰C级
7、北京现代名图
8、宝马3系
9、凯迪拉克ATS—L
10、福特蒙迪欧
中大型
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1、奥迪A6L
2、奔驰E级
3、宝马5系
4、凯迪拉克XTS
5、大众辉昂
6、皇冠
7、雷克萨斯ES
8、捷豹XFL
9、沃尔沃S90
10、凯迪拉克CT6
这是最近官方网站发布的各车型销量排行。之前第十代思域销量非常高！“机油门”事件发生以后，势必会影响它的销量。真心希望本田能处理好“机油门”事件！给车主们一个好车！
通过以上可以看出哪款车型销量高、多！相信低、中、高端车型中，总有一款适合你的车型的！
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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期影响，2018年2月全国轿车销售68.3万辆，环比下降34.9%，同比则微增1.3%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2149宗，环比下降32.3%，同比则上涨19.2%。本月受本田“机油门”事件持续影响，“机油增多”问题继续占据本月轿车故障排名首位。此外，“变速箱顿挫”、“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉相对集中的故障点，相关投诉量均超过百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年2月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
2月，受春节假期影响，轿车TOP30榜单中各车型的销量均较1月份有不同程度的下降，投诉量也基本上保持了同样的趋势。具体到榜单中，前十名的车型基本与上个月相同，朗逸重返冠军宝座。值得一提的是，吉利旗下2款车型本月携手闯入前十，其中吉利帝豪高居榜单第五位，刷新了帝豪在TOP30轿车榜单中的最好排名。入选榜单的豪华品牌中，一汽-大众奥迪小胜一筹，旗下2款主销车型A4L和A6L双双入选，且销量稳定在较高的位置，助力一汽-大众奥迪在2月份取得了22.4%的销量同比涨幅。此外，广汽丰田凯美瑞在迎来全新换代后，时隔7个月再次登陆TOP30轿车榜单，虽然暂时排名垫底，对于提振广汽丰田士气还是有很大好处的。
数据看点：
1、 好的开端 凯美瑞能欲重拾辉煌
作为B级车市场中的“常青树”，广汽丰田凯美瑞一直以来的销量都表现的很稳定，但进入2017年后，其销量却有些“疲软”，月销量一直徘徊在万辆以下。或许是受全新换代车型即将上市的影响，自2017年6月起，凯美瑞的月销量开始逐月走低。而随着11月份全新换代车型的上市，凯美瑞的销量在2018年1月迎来了小爆发，11577辆的成绩创造了近2年来的月销量记录。从其近一年来的投诉量走势图来看，整体表现较为稳定，本月的投诉量更是降到个位数。虽然本月的销量受到春节假期的影响，又再次跌落至万辆以下，但从本月合资品牌B级车销量排行来看，凯美瑞排名依旧较为靠前，结合其稳定的质量口碑表现，未来整体的表现将日趋向好。以全新换代的车型为起点，凯美瑞或将迎来新一轮的爆发。
2、蓄势待发 奔驰E级期待新突破
随着2016年奔驰E级完成全新换代并国产上市，全新E级的市场表现可圈可点，利用老对手宝马5系和奥迪A6L尚未换代的间隙，全新E级也算风光了一把，月销量一直保持在万辆左右。虽然在2017年国内豪华品牌的销量之争中，奔驰再次与冠军宝座擦肩而过，但其销量同比增幅却远高于老对手宝马和奥迪，其中奔驰E级2017年销量同比增长108%。从其近一年来的销量投诉量走势图中可以看到，奔驰E级的销量和投诉量一直都很稳定，特别是投诉量，基本上都保持着个位数的月投诉量。进入2018年，可以说奔驰E级也开了个好头，1月份15041辆的成绩创造了奔驰E级有史以来的最高纪录。虽然本月受到春节假期影响，奔驰E级的销量有所下滑，但依旧保持在万辆以上。
2018年，BBA之间的龙争虎斗依然在继续，从今年奔驰投放的新车型来看，仅4款新车型，在数量上较宝马和奥迪少了很多。然而，对于奔驰E级而言，却不会有太大影响。虽然宝马5系去年也完成了换代，但由于奥迪A6要2019年才会推出国产车型，所以在这一年的时间中，奔驰E级的压力并不会很大。今年奔驰能否再次冲击豪华品牌销冠，恐怕还需要奔驰E级贡献更大的力量。
3、质量口碑波动 北京现代领动销量受困
时隔6个月，北京现代领动再次入选TOP30榜单，虽然排名不高，但也算再次给韩系车长了回脸。从其近一年来的销量投诉量走势图上看，2017年领动的销量呈现出“台阶式”变化，从2017年上半年销量的持续低迷，一步一个台阶，最终在年底冲上2万大关，这一年来领动确实不容易。然而，本以为此后销量会保持平稳甚至一路高涨，但现实却很残酷。进入2018年，领动销量迎来了2连跌，月销量下滑至万辆以下，更让人担忧的是，其投诉量有明显增高的势头。据车质网数据显示，2018年2月，有关北京现代领动的投诉21宗，涉及到的故障点较多，但主要集中在“转向卡滞”和“车身生锈”问题上。能从2017年的阴霾中走出，北京现代领动实属不易，走上顶峰不易，但要走下坡路就容易多了。想要保持销量的稳定向好，质量口碑该如何提升将是北京现代面临的考验之一。
4、月销量连续破万 帝豪GL超越自我
距离帝豪GL上一次出现在TOP30榜单中，已经过去7个多月。在这段时间里，帝豪GL的销量一路走高，销量最低点和最高点相差超过1倍。据统计，自2017年5月帝豪GL销量步入增长轨道后，截至2018年2月，已经连续7个月销量破万，连续10个月实现销量同比加环比双增长。在吉利其他明星车型的光环下，帝豪GL取得的成绩或许并不起眼，但其产品实力却是毋庸置疑的。这一点也体现在帝豪GL近一年来的投诉量上，如上图所示，帝豪GL在销量走高的过程中，投诉量一直保持在相对较低的水平，基本上都保持在个位数，质量口碑表现堪称优秀。本月帝豪GL的销量为10105辆，看似不高，但同比却是增长了26%，而且在自主品牌A级车销量排行榜中，帝豪GL排名第三。
自2017年销量突破124万辆，成为自主品牌领军人物后，2018年吉利将销量目标定在了158万，这对于吉利而言是一个新的挑战，同时也能看出吉利的信心。冲击158万辆的“小目标”自然要靠旗下车型的支持，而从帝豪GL近一年来的表现来看，似乎已经做好了充足准备，尽管少了那些明星车型的自带光环，但未来依旧能够光彩夺目。
车质网
从目前市场数据来看，丰田卡罗拉1月份以46730居以榜首。随后就是大众朗逸，捷达，轩逸，桑塔纳，速腾，宝来，英朗，帝豪ec7。其中上榜的大部分都是大众车型。大部分轿车价格都在10万～20万之间，更多的是选择实用性的。
