汪贵显
走路得穿鞋，行车得用胎，走什么样的路穿什么样的鞋，开什么样的车选什么样的轮胎，对于汽车的轮胎选择可以说是一门学问，可根据车型的用途以及类型来选择，到底该怎么选？怎样延长轮胎寿命？下面给大家上一课。
对于轿车而言，一般情况下都是家用，主要行驶与城市及城市周边平整路面及高速公路，主要讲究的是舒适性、操控性，因此在轮胎的选择上要选择胎体比较柔软且胎面花纹细密简单的轮胎。
这样能够在很大程度上提升驾车人员的舒适性，颠簸感比较小，一般情况下，开个几万公里进行一次检查，确保胎面没有太大的损伤，若有损伤即使的更换轮胎。
相比轿车轮胎，SUV的轮胎要求要高一些，必须具备一定的非铺装路面性能，一此来提升车子的抓地力，所以能够明显的发现SUV车型的轮胎花纹要比轿车复杂繁琐很多，同时一般情况下SUV车型的轮胎尺寸也要比SUV车型大一些，以此来提升底盘高度，从而能够适应更复杂的地形。
对于性能车，一般情况下都是说的硬派越野车，像普拉多、陆巡、帕杰罗等车型都属于性能车，这些车型一般都会采用A/T全地形轮胎。
这样的轮胎强调干湿性能的突出表现，台面外侧的弧形花纹刚性好，窄浅的沟纹能抑制刚性的减弱，提高过弯能力，内侧的小凹槽和横条花纹提升抓地力。
对于跑车而言，追求的是速度，所以大多数跑车都会采用运动轮胎，胎壁更博更硬，单导向胎纹，能够提升稳定性，以此达到高速狂飙时的乐趣，但是这些轮胎的成本比较高，由于高速行驶轮胎磨损程度要严重很多。
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对于汽车而言，轮胎是至关重要的，全球有很多生产轮胎的厂家，而每一个厂家都有自己的核心技术以及市场定位，那么这些知名的品牌到底有什么热点？选择轮胎的时候，又该注意什么呢？下面咱们就来分别说一说各种品牌轮胎的特点。
法国米其林轮胎
米其林轮胎是知名度最高的轮胎品牌之一，它源自法国已有百年的历史，是子午线轮胎的发明者。米其林轮胎主要的特点是静音舒适，舒适性接近马牌，但是抓地耐磨性一般。
米其林轮胎主要配套一些顶级品牌汽车当中的终端产品，比如奔驰E级C级、宝马5系等。小编觉得米其林轮胎舒适性比马牌更适合中国的一些路况，这也是在中国受到消费者喜欢的原因。
日本普利司通轮胎
日本的普利司通轮胎就跟日本的车一样，没有什么特别鲜明的特点，性价比非常均衡，价格也适中，舒适性还可以，经济性也还行，运动型也马马虎虎，一般日系车原配的比较多。
利普利司通轮胎独家赞助F1,又因为它是高端品牌中最耐磨的轮胎，所以虽然价格也不算便宜，但是销售还是非常好的。
美国固特异轮胎
固特异轮胎主打的就是耐磨和耐用，如果你使用的是固特异轮胎，那么你就会发现固特异轮胎花纹沟纹很深，接地面部门也是加厚的，而看不到的地方也带有很多黑科技，比如高碳分子链接构扽等，这让固特异轮胎不仅更加耐磨，且兼顾到了舒适，不过它的价格也是非常高的。
德国马牌轮胎
德国的马牌轮胎也叫大陆轮胎，最大的特点就是舒适静音，不过它的耐磨和抓地力一般，马牌轮胎主要配套在一些中级车型中，比如奥迪A4、A6，以及奔驰E级和C级，还有宝马3次等等。
意大利倍耐力轮胎
喜欢足球的人们都知道倍耐力轮胎，因为国家米兰对胸前的商标就是倍耐力。倍耐力起源19世纪，属于运动型轮胎，也是F1最早的赞助商。因为倍耐力最大的特点就是抓地力非常强悍和强壮，所以是跑车的最爱。倍耐力还有一个最大的特点就是稳定性非常好，所以如果你喜欢飙车，那么倍耐力就是首选。
日本邓禄普轮胎
邓禄普原本是英国品牌，但是后来被日本控制。邓禄普其实是一个“偏科生”，专业是做越野轮胎的，如果你想要一台SUV，且喜欢去野外的山路上走走，那么选择邓禄普轮胎就没错了，它不仅有好的操控性，且花纹沟槽的设计还可以保持好的抓地力，所以不容易打滑。
综上所述，如果想要舒适那么就选米其林；如果想要运动那么就选倍耐力；如果想要舒适且还要性价比，那么就选马牌；如果要经济耐磨那么就选固特异；如果喜欢越野那就选邓禄普。
妄权V
这个问题很有意思，我们分为两部分来解答
1.轿车，SUV，性能车和跑车的轮胎如何选择？
轿车SUV可以理解为家用车，家用车轮胎选择面就比较广了，这里的轮胎又分为是经常跑高速用还是城市道路或泥泞道路使用较多，这个问题覆盖面太广了，建议你说出什么车主要跑什么道路用，才能为您进行最优质全面的回答。
跑车和性能车的轮胎如何选择，因为跑车轮毂轮胎尺寸相对而言都比较大，而且开这种车的人肯定也都是不差钱的，世界上知名跑车轮胎商有，米其林，配耐力，固特异，马牌，邓禄普。这几种品牌都生产性能轮胎，用的比较多的是倍耐力或米其林。
2.怎样延长轮胎的使用寿命，
大家都知道，轮胎作为橡胶制品肯定是有寿命的，这里主要说一下家用车轮胎如何保养，性能车就不说了，这种车都费胎，没什么可说的。
同一轴轮胎尽量保持花纹一致，在高速行驶之前检查轮胎是否出现裂痕或明显超出磨损标记，一旦达到磨损极限必须更换，经常检查轮胎气压，冬天和夏天的轮胎气压指是不一样的。在行驶两万公里左右可以做下动平衡轮胎对角倒换一下。好了关于轮胎问题就说这些，希望对你有所帮助。
一枚小小鸟
延长轮胎寿命无非就是避免急加速、急刹车，洗车不要刷劣质轮胎油，缓慢通过烂路等手段。橡胶本来就是有寿命的，差不多五年左右就改换了。
如非专业玩家，就用原厂规格型号就好了。越窄的胎理论上油耗越低，但加速性能、刹车性能越差。扁平比越高的轮胎胎壁越厚，走烂路越好，不易坏，但操控差，扁平比越低的轮胎胎壁越薄，操控好，但撞个小坑什么的可能就爆胎了。
总之，最求性能、路况好就选扁平比低的宽胎，要省油就窄胎，越野就选扁平比高的胎或者全地形胎。希望对你有帮助
李喆358
轮胎分品牌 大家都知道的，但是也区分前后驱动 现在世面上已知的多为前轮驱动 后轮驱动的车子较少价格也相对的贵很多。前驱的车子轮胎磨损必然是前胎 所以我们选择轮胎就要看看怎么一个选择的方法 如果是想比较耐磨的轮胎。已知品牌有:邓普禄、普利司通、米其林、马牌、韩泰、固特异倍耐力等等。自主品牌是:正新CST、朝阳、BCT、佳通、万利等等所以 主要还是要看车主自己的喜好来选择轮胎。
王丶判官
要静音选米其林，要均衡选马牌，要操控选横滨，倍耐力，要耐磨选固特异，要湿地选邓禄普……延长使用寿命就是爱惜，减少负重，少走烂路，勤快扣石子，停车入地库……
我本善良1215490283
前面的很复杂，你可以提出自己偏向于舒适还是操控然后再想要国产还是进口，一般来说国内的中策，玲珑轿车胎就很不错了，延长主要看你的开车习惯，行驶环境，自己上心就行
刘家小二郎
驾驶习惯，路面情况，轮胎质量等等因素都会影响使用寿命的，单个的给你讲怎么好，那是不科学的。
