隨著生活方式轉變以及二胎家庭增多，MPV車型一直是汽車廠商追逐的風口。數據顯示10月MPV銷量為13.2萬輛，環比下滑0.7%，同比下滑23.3%；1-10月累計銷量為136.4萬輛，同比下滑13.6%。
MPV銷量排名前十依次為五菱宏光、寶駿360、宋MAX、別克GL8、寶駿730、歐諾、風行、艾力紳、瑞風、別克GL6。
五菱宏光不少廠商只能望而卻步，不可攀登，但是比亞迪宋MAX的崛起讓不少品牌大為眼熱，月銷都在萬輛之上，可以說相當可觀。於是，吉利、傳祺、歐尚、大通等品牌在本屆廣州車展相繼推出MPV新車型。
COSMOS科尚
預售價格：9.98-14.28萬元
座位：七座MPV
動力：1.5T和1.5T+驅動電機混合動力，6擋手動變速箱和7速雙離合變速箱
在本屆廣州車展上，長安歐尚發佈全新MPV車型COSMOS科尚，定位於中高端的七座MPV車型，共8款車型，預售價格區間9.98-14.28萬元，在動力配置上採用1.5T+6MT組合。
外觀方面，全新科尚採用了家族式全新的設計理念，點陣式的前格柵與犀利的前大燈組融為一體，具有一定的識別度。
新車定位於中高端的七座MPV車型，車身側面和尾部造型方正。車身尺寸上，長寬高分別為4840mm/1860mm/1890mm，軸距為2820mm。值得一提的是，新車雙側電滑門的設計凸顯了整車的檔次感。
尾部採用了目前比較常見的貫穿式尾燈，點亮之後的辨識度相當不錯。內飾採用上身下淺雙色搭配，居家氛圍濃郁。
動力方面，全新科尚搭載了1.5T和1.5T+驅動電機混合動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率156馬力，最大扭矩210牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱和7速雙離合變速箱。懸架方面，科尚配備了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
車市觀察：歐尚是長安汽車MPV車型專屬品牌，不少車型都創造了銷量傳奇，全新科尚全新的外觀設計，精緻的內飾居家渲染，1.5T傳統動力以及混動動力配備，給這款MPV車型具備了不錯的競爭力，10萬起的售價比較有挑戰力，畢竟宋MAX僅有7萬起，要想超越比較有難度。
漢騰V7
座位：6座
動力：1.5T渦輪增壓+匹配6速手動或6速自動變速箱
在本屆廣州車展上，漢騰汽車帶來了旗下首款MPV——漢騰V7，該車在今年北京車展曾經亮相，新車採用6座佈局，沒有7座車型，搭載1.5T渦輪增壓引擎。
外觀方面，新車採用了六邊形的大嘴式進氣格柵貫穿於兩側的帶LED光源的大燈組，使前臉造型更加犀利。貫穿式前包圍細節處輔以橫向鍍鉻飾條點綴，與中網設計相呼應。
內飾方面，中控臺是典型的傳統MPV樣式，裝備了12.3英寸雙液晶儀表，銀色拉絲的內飾面板與深色座椅形成鮮明對比，提亮了整體色調。
新車的長寬高分別為4826/1858/1721mm，軸距為2800mm。配備多幅式鋁製輪圈，將提供215/60 R16和215/55 R17兩種輪胎規格。
動力方面，漢騰V7用了江西騰勒動力生產的4G15T的1.5T四缸渦輪增壓引擎，可輸出115kW（156PS）的最大功率，匹配6速手動或6速自動變速箱，百公里綜合油耗8.1L/100km。
車市觀察：作為漢騰首款MPV車型，該車還是很用心，在競爭中品牌力相對較弱，也沒有7座車型，動力上沒有混動動力，相對其他車型已經落伍。
大通G50
售價：9.18-12.38萬元
座位：，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3
1.3T和1.5T，6速手動或7速雙離合變速箱
在廣州國際車展上，上汽大通帶來了旗下全新MPV——G50，售價區間為9.18-12.38萬元。車身尺寸分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，共提供5種不同的座椅佈局，，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，在乘坐舒適度方面應該會帶來不錯的表現。
G50整體的外觀設計十分動感時尚，尤其是其前臉的造型，大嘴式蜂窩狀的進氣格柵看上去十分兇悍，格柵內一條鍍鉻裝飾條與兩側的前大燈組相連，拉寬了車頭的視覺寬度。
車身側面，G50並沒有使用側滑門的設計而是採用了對開門的設計。
在動力方面，G50將搭載1.3T和1.5T兩款不同排量的發動機，其最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和250牛·米，傳動系統匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。
車市觀察：大通在SUV和MPV市場比較努力，但是銷量都不太好，只有G10還能保持月銷2000輛上下，此次推出G50還是著重傳統動力車型，售價跟科尚差不多，競爭優勢不大。
廣汽傳祺GM6
預售價：11.5-16.5萬元
動力：1.5T發動機
在廣州國際車展上，廣汽傳祺旗下全新入門級MPV車型——傳祺GM6正式開啟預售，預售價格區間為11.5-16.5萬元，其中270T豪華版正式售價將不高於13.5萬元。
在外觀方面，GM6採用了凌雲翼的家族化前臉設計，前進氣格柵內部採用了橫向鍍鉻飾條進行點綴，起到了拉伸整車前臉橫向視覺效果的作用。
在內飾方面，GM6的中控臺部分採用了立體式的結構佈局，最醒目的就是其儀表盤與中控大屏連屏式的佈局結構，看起來科技感十足。尺寸（4780/1860/1730mm）比大眾途安L和別克GL6大一點，又比大哥GM8緊湊一些，2+2+3的佈局。
在動力方面，新車搭載了與全新GS5相同代號為4A15J1的1.5T發動機，最大功率可達126kW。
車市觀察：傳祺憑藉GS4在汽車市場製造了一段佳話，隨著SUV競爭加劇，GS4明顯後勁不足了，發力MPV市場勢在必行，GM8\GM6相繼上市，圖謀必定不小。11.5萬起售價在此級別市場並無優勢，具體上市價格可能還要降低。
瑞風M5
售價：13.95-16.65萬元
動力：2.0T
在本屆廣州車展上，江淮汽車2019款瑞風M5正式上市，新車共推出6款配置，售價範圍為13.95-16.65萬元。
外觀方面，2019款瑞風M5換裝了全新的前臉設計，其格柵尺寸更小，內部由三橫幅式中網組成，且配有金色線條勾勒，相比現款車型更加時尚。但是畢竟不是全新改款，老款影子無法改變，此外觀設計跟當下主流MPV車型外形相差太多。
內飾方亮點就是多媒體系統裝配了一款豎立式的大屏幕，緊跟當下潮流趨勢。
動力方面，2019款瑞風M5將繼續搭載2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
車市觀察：江淮汽車在MPV市場繼續深化耕耘，想維持住目前的局面，2.0T動力配置明顯不是面向家用MPV車型，
宋MAX插電式混動版
預計：17萬起
動力：1.5T發動機+前後雙電機組成的插電式混動系統
本屆車展比亞迪將發佈中國首款插混MPV——宋MAX DM， 動力搭載1.5T發動機+前後雙電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率可達330kW，最大扭矩740Nm，破百僅需4.8s。新車預計17萬起售。
外觀方面，比亞迪宋MAX插電混動版車型與燃油版車型基本保持一致，只是在前格柵等部分細節處做出調整，並且加入了體現新能源車型身份的藍色標識。
內飾方面，比亞迪宋MAX插電混動版車型採用了可旋轉的大尺寸中控屏，彰顯科技感。而方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還匹配了與宋DM相同的電子檔把。
動力方面，比亞迪宋MAX插電混動版車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機+前後雙電機動力組成，其中電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，綜合最大功率452馬力，綜合最大扭矩740牛·米。傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
車市觀察：宋MAX已經連續12個月銷量過萬，穩居十萬級MPV月銷冠軍，可以說這是比亞迪轉型的成功之作。宋MAX DM將給MPV市場帶來新的活力，也將MPV車型競爭帶入混動領域，跟隨不是優勢，引領方顯本色。
吉利嘉際
吉利在MPV市場佈局不是新聞，已經謀劃許久，新車搭載1.8T渦輪增壓發動機，有混動版車型上市，一步到位直指宋MAX。
新車採用家族式設計，兩側大燈犀利造型，與前眉隆起的線條搭配，看上去秀氣很多。前臉下格柵整體呈大嘴狀，給人很強的視覺衝擊。
車身側面造型硬朗。從前輪延伸出的腰線貫穿車尾，讓整車看起來更具層次感。C柱燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺感受。
車尾部分造型中規中矩，尾燈反折射設計與鍍鉻飾條連接，拉長車尾視覺寬度。下方銀色護板，為整車帶來一定的運動氣息。12.3英寸的懸浮式中控屏，搭配全液晶儀表盤，使整車的科技感得到提升。換擋機構處加入鋼琴烤漆材質，豪華感十足。
吉利嘉際將會推出燃油版和混動版本，燃油版將搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率184Ps，峰值扭矩300Nm，與之搭配的是6AT變速箱。在混動版本中分為輕混、插電兩種。輕混搭載1.5T+48V，最大功率190Ps，峰值扭矩300Nm，與之搭配的是7DCT。插電版本搭載1.5T+電動機，最大功率258Ps，峰值扭矩385Nm，與之搭配的是7DCTH。
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