山東除了濟南、青島、煙臺,哪個城市更有希望成為大城市?

旭日東昇83066298


城市規模最新標準

城區常住人口小於50萬為小城市;

城區常住人口50萬-100萬為中等城市;

城區常住人口100-500萬為大城市(100-300萬為②型大城市,300-500位①型大城市);

城區常住人口500-1000萬為特大城市

城區常住人口大於1000萬為超大城市;

山東省大城市

按照最新城市規模標準來看,青島是山東唯一的特大城市,市區人口525萬;

濟南390萬城區人口、煙臺300萬城區人口,這兩座城市都是①型大城市

②型大城市當中人口超過200萬的有臨沂、淄博濰坊城區人口規模分別達到245萬、240萬和200萬;

②型大城市當中人口在100-200萬之間的城市有濟寧、棗莊、威海,其中濟寧是這其中距離①型大城市最近的,城區人口達到了173萬。

由於萊蕪市大概率要劃歸濟南,而萊蕪作為地級市此前只有區沒有縣,所以萊蕪市140萬人口將全部作為城區人口劃入濟南。外加已經撤市劃區的濟陽,

濟南到明年城區總人口也將突破500萬,順利晉級特大城市

所以山東省目前可以籠統稱為大城市的不只有青島、煙臺、濟南,還有臨沂、淄博、濰坊,一共六個。

當然上述是以城區人口基數為標準來說“大城市”,如果題主問的是城市經濟實力和以建成區面積為依據的“大城市”,那麼繼青島、濟南、煙臺之後的第四城會是淄博。淄博目前不論建成區面積還是GDP規模都是山東第四的位置。


子夜的風


回答這個問題首先來了解一下大城市的概念:大城市是中國官方劃分城市規模的分類之一。2014年11月,國務院發佈《關於調整城市規模劃分標準的通知》,其中規定:城區常住人口100萬以上500萬以下的城市為大城市,其中城區常住人口300至500萬的城市為Ⅰ型大城市,城區常住人口100至300萬的城市為Ⅱ型大城市。

那麼本題提問的是除了濟南,青島,煙臺外,誰有可能更有希望成為大城市?那麼就讓我們根據大城市的概念來對號入座吧。先來看看各市市區人口

這個圖標中十個城市市區人口數量,對應大城市的概念前八名都是大城市。所以不存在誰最有希望成為那三個之外的大城市。

題主更應該問的是誰會成為第四個有實力的大城市?如果這樣問答,我覺得我給出的答案是淄博。首先淄博符合大城市的概念,且與煙臺,臨沂市區人口差別不大。另外淄博市區經濟發達,相比臨沂,濰坊濟寧等城市縣域經濟發達不同。且淄博距離濟南與濱州鄒平縣較近,能夠更好的形成區域融合,更加促進城市發展,所以我認為淄博更加有希望成為青煙濟之外的第四個實力大城市。


與TA說


我是青島人,山東十七地市也全部拜訪過。青島,當之無愧山東第一,這點毫無疑問。濟南是省會,政治中心。煙臺開放時間早,是重要港口,市容比濟南好太多。論經濟,淄博東營都能達到第四,但是這種化工城市,已經是日薄西山。論環境,威海首屈一指。論收入支出比,濰坊的幸福感更強,無奈人口多,人均太少。

我認為,更有希望有機會成為二線城市的,還是威海。養生,旅遊,幸福。這些主題已經成為當下人生活的重要元素,威海有得天獨厚的優勢。推薦大家在威海逛逛,不要跟團遊玩,只要靜靜地逛,感受慢慢悠悠的生活節奏。


Snail大超哥


現在是數據時代,看看各個城市的GPD你就知道了!








極客微視界


我個人覺得,拋開濟南、青島、煙臺三大經濟強市之外,山東最有希望成為大城市之一的城市,應該要從臨沂、濰坊和濟寧三個城市中脫穎而出!

咱們先一個個討論:臨沂市,是山東省人口與面積都是最大的地級市,這是毫無爭議地事實!臨沂最近幾年,依靠自身的區位優勢,重點發展物流產業,臨沂的民營經濟在山東省也是首屈一指的!而且京滬高速公路與日南高速公路貫穿其中,交通便利,臨沂機場也陸續開通了國際航班,機場的吞吐量在整個華東地區也是能夠佔有一席之地的!還有就是臨沂人吃苦耐勞的精神風貌,讓成功的理想進一步照進現實!在整個魯南軍區,臨沂外來人口吸引力也是最大的!最後我還想說一點,就是京滬高速鐵路規劃的沿海高速鐵路部分,將橫跨臨沂市,為臨沂發展壯提供有利條件!

再說說濰坊吧!自古就有南蘇州、濰縣之稱!可見濰坊的歷史文化底蘊與雄厚的工業基礎,在整個山東半島佔有舉足輕重的地位!濰坊的財政收入在國內所有的城市裡,應該十分輕鬆的進入五十強的!濰坊最近幾年,發展勢頭迅猛,大有趕超濟南煙臺至實力。濰坊的外來人口很多,對於魯中地區而言,旁邊都是生龍活虎的城市,青島煙臺淄博等城市包圍,難能可貴!也是我看好濰坊的根源在於。

最後談談濟寧吧!濟寧是魯南地區目前工業最全,基礎設施配套完善的城市之一!濟寧市的縣域經濟發展水平非常高。比如兗州,鄒城、曲阜等等,各有千秋,農業基礎設施建設方面也是不容小視。濟寧也是人口眾多的城市,交通也是十分便利的,濟寧港雖然只是內陸港,但是也是非常重要的物流通道!濟寧的世界五百強企業在山東省內陸城市中算數的上的,經濟的快速發展,人口紅利自然就會跟進!

所以說,如果讓我來評判,我的感覺是這三個城市會有一拼!都是推動力量的佼佼者、競爭對手!


樾樾小哥4212960122


翻開山東的史書,建國之初乃至文革後,在山東設市的地級市只有三個,即:濟南、青島、濟寧。因此,地處魯西南重地的濟寧,本應成為大城市!

因為,一是濟寧人口眾多。下轄兗卅、曲阜、泗水、鄒城、微山、魚臺、加祥、梁山、汶上、任城、太白、國家級高新區和濟寧經開區,人口近900萬。二是濟寧城市古老,有江北"小蘇州之稱"。京杭大運河橫貫市區,自隋朝起,有7個朝代管理國家水域的最高部門"河道總督",就設在濟寧。有許多知名大臣如郭守敬、林則徐、田文鏡等,都在濟寧任過"河道總督。三是濟寧是"孔孟之鄉“、"聖人之地"。孔、孟、顏、曾四大聖人都出自濟寧。特別是近年來,濟寧市在國內外有"一山、一水、一聖人"之美譽:

"一山",乃梁山也。梁山人的豪爽、俠義、忠厚,早已載入史書,名刻國人之心。

"一水“,乃微山四湖也。這是我國連接京杭大運河內地最大淡水湖。一首鐵道游擊隊之曲"微山湖山靜悄悄“,唱得家喻戶曉,人人皆知。

"一聖人",乃孔子也。孔子的仁、義、禮、智、信,是治國、治家的信守之道。

綜上所述,從地理位置、人口數量、歷史名人、文化淵源上看,濟寧本應有希望成為大城市!


zh趙主任


山東除了青島、濟南和煙臺誰理希望成為第四大城市。從目前來看最有希望成為第四大的是濰坊和臨沂。

臨沂人口是山東省唯一一個超過千萬的的地級市,現在的人口規模達到了1124萬。臨沂市區人口已經達到230萬,山東省內城區人口排在青島和濟南之後,位居第三名。以現在的速度增加,臨沂城區人口將在2026年突破300萬,2030年達到350萬。

隨著京滬高鐵二線、魯南高鐵、濟萊臨高鐵和濱臨淮高鐵建設,臨沂最晚將在2025年形成米字型高鐵網絡,將成為魯南蘇北最大的高鐵樞紐。

臨沂的物流業和商品批發已達到長江以北最大的基地,先天的人流優勢將隨著高鐵網的建設充份體現。臨沂也是山東外來人口最多的城市,江浙粵閩籍在臨沂工作經商的人口達到了50萬以。

臨沂的第三產業比例僅次於青島和濟南,而臨沂的加工業也是山東最為發達的地區。家庭式的作坊眾多,而這些都無法計入GDP中。以臨沂小商品成交已達到4500多億,其中最少有2000億是從這些家庭式作坊生產出來的。

濰坊也有希望成為第四城,但是濰坊的分佈式發展就導致他不可能成為第四城。雖然濰坊的GDP遠超臨沂,但是濰坊的幾個大國有企業佔到的比例太高,人均收入並不能和GDP對等。


十方印鑑


對於這個問題,地理知識與旅行資訊專家——地理答啦認為,這個問題本身有問題,存在誤區。

首先,說說“大城市”這個概念的問題。依據目前城市劃分的標準,1000萬人口以上的城市是超大城市,500萬人口以上的城市是特大城市,100萬人口以上的城市是大城市。山東省的城市中,城區人口在100萬以上的“大城市”在2015年就已經有青島、濟南、臨沂、煙臺、淄博、濟寧、濰坊等7座。緊隨其後的棗莊市也有97萬人口之多,估計2017年已經邁入了“大城市”的行列。所以題目中問除了濟南、青島、煙臺,哪座城市更有希望成為大城市,是對大城市這個概念的一種誤解。

然後重點說說臨沂這座城市,論知名度,臨沂市不如山東省內的青島、濟南兩大副省級龍頭城市,也不如煙臺、淄博、濟寧等地級市。在人們的印象中,臨沂地處沂蒙山區,長期以來給人貧困落後發展緩慢的錯覺。但是從城市人口規模來說,目前在山東城市的排名中,臨沂市的總人口達到1000萬以上,位居山!東!第!一!,超過濟南、青島兩市的總人口。臨沂市的城區人口,也高達200萬以上,僅次於青島、濟南,位居第三!已經超過了煙臺、淄博、濟寧、濰坊等城市。所以人們印象中山東的第三大城市是煙臺,其實是一種錯覺。

臨沂市近些年來發展很快,由於其地處魯南輻射沂蒙特殊的地理位置,以及四通八達公路交通,臨沂目前已經成為長江以北著名的物流商貿之都,交通運輸、農副產品、商貿物流、輕工產品等,已經在國內具有很大的影響力。其城市發展和城區擴張也非常迅速。在山東省未來的城鎮發展規劃中,臨沂作為魯南城鎮帶的中心城市之一,也將迎來新的發展機遇。

以上。


地理答啦


根據2016到2018年山東各城市的GDP排名分析,根據近幾年山東經濟數據公佈來看,排除濟南、青島還有煙臺,那更有希望應該是東營,東營在2018年上半年人均高達GDP95640元,比青島還多了49.8%的比例。


東營是“”石油之城”,東營與山東各城市比,人口不算多,不過人均消費很高,超過了蘇州和杭州,排名在全國地區市第8位,充分顯示了資源型城市不容小覷的消費實力。東營與廈門、南京、蘇州等旗虎相當入圍前10,儘管總量剛過百億,但其人均數據遠在青島、煙臺之前,是山東省最高的。

東營是國家資源城市,東營是國家衛生城市、國家環保模範城市、全國雙擁模範城市、國家技術創新工程示範城市、國家水土保持生態環境建設示範城市、全國科技進步先進城市、國家級生態示範區、創建全國文明城市工作先進城市。



說句實話,威海、淄博、濰坊都其實不差,山東就這麼多城市,不能都讓我說了啊!留給大家點評吧。山東不管那個城市想經濟高速發展,唯有大力推進,生物製藥,電池,高端製造等產業,重要措施大力支持企業吸收高端人才,支持高學歷,有成果,有闖勁人才創業,才是發展之路。一句話,造別人之不能才有出路。


個人觀點,以上內容,僅供參考,又說的不對的地方請大家多多包涵,大家可以參與進來發表一下你們認為排除濟南、青島、煙臺還有那個城市更有希望成為經濟實力強的城市呢?

就嘮叨這兒了,喜歡請留個贊關注我吧,感謝大家的支持啦……



個人認為應該會是濰坊。

第一,濰坊已經是山東GDP排名第四的城市了,而且各區縣發展均衡,產業各有特色,有一定基礎;而且據2017年的排行,濰坊是三線城市中排名第一的城市。



第二,新建的京滬二線以及濟青高鐵等高鐵將在濰坊匯聚,可能在五到十年之後濰坊可能會形成米字形交通網絡,交通就有了極大的優勢。



第三,濰坊區位優勢比較足,環渤海,正在開發的濱海區,以及目前大力建設的高新區等,均對未來濰坊的發展加分不少。



第四,濰坊目前高新產業也在蓬勃興起,聲學獨佔鰲頭;服務業也發展迅速,民眾消費觀念也比較好。

總體來看,濰坊有發展成大城市的各類條件,而且不互相沖突,所以個人感覺濰坊將是下一個大城市。


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