菩提树下36727044
这个问题如何处理，其实是分人分车的。车在路上跑，难免会有小刮小蹭，即使是驾驶经验老道的老司机，这种事情也是不可避免的。刮了蹭了，很多人就像题主一样纠结到底是补还是不补？不补嫌难看；补，怕刚补完，一转角又蹭破了！真的是好难选择啊！
补不补和一个人对车的态度有关系。车对一般家庭来说也算是个大件了，爱车本没有错。但把车当成爷一样供起来，这确实有点不合时宜了。我们买车的初衷是买来用的，而不是买来供的。说到底，车就是一种代步工具，买来就是为人服务的，人不应该成为车的奴隶。如果有点小刮小蹭就去补漆，那我们买车以后，劳神伤财的，过得是不是太累了？再者说，有时候你是补不及得，今天刚补好这边，明天那边又刮了。
补不补和车的新旧也有关系。一般来说，刚买车的前两年，大多数人对车还是很在意的，刮一下蹭一下，心疼得不行。随着时间推移，对车也没那么上心了，第三年有些人干脆连车损险都不买。
就拿我自己来说吧，买车的第一年没买车损险。还没上牌右后屁股就被别人追尾了一下，还好不太严重，私了；出大门时右前保险杠蹭了一小块；倒车时不小心左后视镜蹭了一小块；左后屁股不知道啥时候也蹭了，可以说是伤痕累累。
因为是新车，可把我疼坏了，在补还是不补之间，也是纠结了很久。考虑到当时自己的手比较潮，就算补了说不定哪天又蹭了，于是就没管它。去4S店做首保时，我问了下接待员，这些刮蹭一起补漆需要多少钱？当我听说要好几大百，补了也达不到原厂漆效果，于是果断放弃修补。现在看到这些刮痕，也没啥感觉，只是开车的时候更加小心了，说来也奇怪，从那以后再也没刮过。
针对描述中的情况，我的观点是：没有必要及时补，等擦大点再一起补也不晚。因为车头车尾保险杆是塑料的，不必担心生锈问题。等擦的面积大了一起补，也值当走一次保险或者自己掏钱。车头车尾也是最容易追尾或被追尾的地方，等哪天碰严重了，直接换新的保险杠就好了。如果有强迫症，实在看不过去，可以去买补漆笔自己动手遮盖一下。
以上就是我对这个问题的个人看法，对此你是怎么看的呢？欢迎大家踊跃留言，畅谈自己的观点。回答难免会有不对之处，还望大家留言一并指出。如果喜欢我的回答，请点赞支持一下，举手之劳十分感谢！想看更多有关 汽车方面的回答，请关注我的头条号：我的农村日常。
我的农村日常
老司机开车难免刮蹭，可大家都纠结一个问题吧，到底该不该补漆，还是等攒一攒，可攒一攒万一生锈了怎么办..
从原理上来看，汽车的涂层一共有镀锌层，电泳层，中涂，色漆，清漆。其中电泳层主要起防腐作用，但不耐光。如果划到了钢板，就说明前面这些都没有了，那就必须补了。（相信大家也不会这么惨吧！）
比如这样……虽然不近看看不出来，但是对于新车车主还是难以接受的。还是建议大家划到底漆了最好用补漆笔涂下，看上去也舒服些，记得拿颜色接近的补漆笔，蘸少量油漆，在受伤处点上去，不要涂刷，不要扩大面积，这样才会效果好一点。如果你不介意难看，只要不划到钢板，就用保险快到一起弄了呗。
还是太年轻，记得新车买来刚开的时候我也有小挂小碰，当时心疼的不得了，不过也没去补，现在一年多开下来，挂了碰了我都随他去了…这就是和买衣服一样，刚开始万般舍不得穿出去，到后面弄脏了也懒得管了..
所以，还是建议大家具体问题具体分析，不要看到车刮了就心急的不得了，还是看看自己的情况是怎么样。讲真修车一般走保险比较划算，但是金属只要漏出来了，肯定是会生锈的。不过一般情况下，不容易漏出来的，可能看到的是底漆。
要修复，若是二三十万的车费用在二百元以内（虽然不贵，但是还是肉疼）。另外还要说下新车漆是最好的，重新喷的肯定没有新车漆好，自己考虑下咯！
autocarweekly
这车三天开去上牌回来怼柱子上了！你说要不要补？直接换了花了三千蚊！可能是便宜车吧所以这便宜！
撸大大大师
如果自己实在过意不去，那就去补，毕竟车是自己开，还是想保持的完美些，如果新手，那擦擦碰碰也难免，及时补漆有很多好处，这会不经意间提醒自己，开车要小心，如果都不去理会，等花了再去补，你爱护车的程度绝对没有，刚开始那么高了。
除了一些很旧的车，你可以看到街上的很多汽车没有是这里被刮花那里被刮花的，都是有一点问题，就会把它补起来，因为毕竟对普通人来说，车还是家中比较昂贵的物品，必须保护好，整干净，以备随时出行!谁也不想自己的车满身都是伤，才去补，这也是不吉利的说法，中国人嘛，讲究吉利，也就是这次补好了，就没有下一次了！
为了爱车的完美，还是得补一补，这个补漆也不麻烦，虽然不是原车漆，但是现在的油漆师傅已经可以做到你用肉眼是很难分辨出这个地方有补过漆的，而且一点点的位置也不会太贵，还是应该补上！
云见车开
。补漆确实有防锈隐患，但我这十几年的旧车，全车几乎所有地方都补过漆，照样不存在任何锈点。那位车辆涂装工程师用高标准对待自己的工作是对的，但现实中车辆真的没那么娇嫩，我只能猜测如果你车需要长期面对高温高湿等极端恶劣场景才会需要如此高标准的原厂漆。车辆本身是设计来能用一二十年的东西，如果补个漆就能让车辆报废的话，这种产品就没法上市了。结论：以目前大多数普通用户对车辆的使用强度来说，这车补几个平方的漆就解决问题，不会有任何隐患。
珍视映画
对于剐蹭部位的处理方法。如果是下图这种情况，表面只是蹭掉了一些漆的话，完全是可以等等攒着修补的。
但是如果剐蹭部位受损较为严重，露出了黑色的部分，这时候还是抽时间尽快补上吧。
因为汽车喷漆的工艺有很多步骤，你看到的只是表面最上面的车漆，如果出现黑子部分不及时补漆，风吹日晒再加上时间一长会导致该部位生锈情况。后期再补漆后也会出现裂痕，裂缝等情况。
所以，最好的办法就是建议在网上买个补漆笔，自己动手，主要是堵住汽车露出的铁皮，防止生锈。当然了，如果不严重的话，是可以攒到一起进行统一修补的。
爱集悦车
只是车头或者车位局部擦掉一块（片）漆，是否及时维修，现实中，确实与人的性格有关。
很多人不以为意，出于各种原因：忙，离维修厂远，维修时间长，嫌麻烦，耽误用车等等。一般不怎么在意，拖拖拉拉中兴许几个月，小半年就过去了，一直等到再有较大的刮蹭，才会重视，然后貌似感觉不得不修后，才去一起处理。
但是对于追求完美的人来讲，出现刮蹭，哪怕一点的漆面，也一定会花时间去补漆回复原样。因为还是这样看着都舒服！
从爱护汽车的角度，科学的方法还是应该在车辆出现刮擦后尽早、及时维修为宜。这是因为汽车表面的油漆，看似简单，实则喷涂工艺十分复杂，保守讲也有几十道工序。既然工序如此复杂，那么每道工序自然有它的道理。汽车车身局部漆面发生擦伤，我们普通人不能确定伤及第几层，如果深及底漆，甚至电泳防锈层受到破坏，那么外界的酸碱性液体，就很容易锈蚀车身，由点逐步到面，以至于后期成片，大大加快车身锈蚀。如果及时对损伤的部位进行补漆处理，后面的所有伤害都可以杜绝。
综上所述，车身发生局部刮擦漆面受损，应该及时进行专业维修处理。
俯仰无愧2
车子的头部和尾部，没有特殊情况的话都是塑料件。为什么要用塑料件呢?因为汽车碰撞事故数据表明，头部和尾部发生碰撞的几率是最高的，用塑料件可以有更好的缓冲，同时修复的成本也比较低
那么这个问题的答案就很明了了。题主自己也知道，就算修复了，下次还是有很大几率碰到，有可能你前脚喷好了后脚就被人给蹭了，又要去重新补，金钱浪费了不说，心情也会也不爽。
站在安全的角度上看，漆面损伤只是影响外观，只要不是太离谱，不会影响正常用车，稍微有一些瑕疵就会想去修补的，一般出现在新车或者新手上，君不见开了一两年的车子哪辆没个小擦碰？老司机们都见怪不怪了，就算是被别人蹭的，小问题也就要个赔偿费，不太会为了这点小问题专门去修车，到了需要拿车撑场面的时候顺便把这些地方解决掉，省心省力。
题主主要还是需要面对自己强迫症的问题，如果能克服，那么百分百是暂时不管得好，如果克服不了，每天看到就浑身难受，那还是花钱买个心安吧，不要和自己过意不去，车子是自己的，自己的意志也是，用车用的开心、幸福最重要。
牛汽养车
只是车头车尾保险杠的位置的话，不用管，都是塑料件。而且四个角位置是最容易有伤的，就算你停在那儿也备不住别的车或者什么东西刮一下蹭一下，刚喷好没准又给你蹭一块。
如果是车身小划痕，没露底漆我也不管，露底漆了，就拿补漆笔先抹一下盖盖，有大面积剐蹭再一起喷，没有就不喷了。也就新车那一年在意，之后伤痕多了也就不那么在意了。我车前机盖有个小孩儿划的“π”形和一条横线都四年了，还留着呢。
那就只能呵呵了
攒一块，走一次保险修，当然个人很难操作，因为现在保险理赔定损很严格了，找合作的口碑好的修理厂还可以，我的车前几天就是通过本地的奇猴快修连锁这样搞定的，很满意的说，要不一年保费就白交了，反正几年后车子旧了就不打算买车损险了
