向正义人鼓掌
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
首先这个有人是谁呢?不是权威机构发布的消息都是谣言，小编以前回答过相关的问题，观点就是:私家车年检是有必要的，但需要改革。
私家车年检可以很好地避免问题车辆上路，保证我们的行车安全，但是目前的年检脱离了年检的初衷，最让车主深恶痛绝的就是自己去检过不了，花点钱找黄牛就能过。
非营运私家车可以适当地延长一下年检周期，毕竟社会上还是条件一般的家庭比较多，买辆私家车基本上花了不少积蓄，肯定也会好好爱护，甚至现在有句玩笑话称:很多车主都把车当祖宗供着。所以，适当延长年检周期不是不可以。
再者就是简化一下年检流程，我相信基本上没有人喜欢排队。年检是有存在的必要的，但是要真正做到为车主服务，还需要一些改革。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
其实从内心中我是希望取消的
哪怕是6年免检，我还每两年跑一次车管所，虽然不花钱，但还真是挺费时费事的。满了6年，还要上线检车。能不麻烦吗？
上线检车，只能工作日，还要排队。你贴点东西，加点什么改装，他说不行。你给点钱他又说行，你说这种车检有什么用。车检腐败问题大家不少见吧。
像我这样按时按公里的去送去四儿子店里做大保健，比上线车检放心多了。何必还拉裤子放屁一下呢？
但还真取消不得
虽然有大量像我这样爱车的人。
但大有人不管，只要能着火就敢跑。
还有人不懂车，灯不亮了也不知道。
还有人觉得麻烦，一拖再拖，保养也不想做。
....
特别是，现在很多私家车，其实是在做网约车，这种隐患更大。
解决
其实对于各种用车是可以区别对待的。
比如联网资料，去4S店保养的信息联网，提交到车管所。当然，有资质的其他车辆修理店也可以申请这样的资质。对于这种资质是需要很好的管理，不然交店里20元钱就搞定了就不行。
这样，我去保养了，基本一年两次，何苦还要上线车一次呢。
老三说酒
我觉得取消私家车年检是不太可能的，目前7座以下的私家车，新车6年才需要上线检测已经很不错了。私家车上线检测的初衷是保证车辆的安全和环保要达标。目前有很多年轻人都喜欢改装车辆，包括我在内。原厂车买回来之后，总觉的有些地方达不到自己满意的效果，从而后期进行改装或者加装，以达到完美的状态。
讲真，汽车改装是一种文化，是很多年轻人的爱好。但是合理合法的改装没问题，虽然会受到很多条条框框的约束，但是至少安全性还是有保障的。而有些非法改装车，以及那些只为赚钱胡该乱改的汽车改装商家，他们所改装的汽车存在着重大安全隐患。如果那些非法改装的飙车党没有政策和有关部门去限制他们，他们真敢胡来！具体细节我就不举例了，大家可以看看那些小作坊改装出来的车是什么效果！
环保也是重中之重，我国对于尾气排放是有标准的，这点大家都知道。但是有些人比较喜欢汽车排气的轰鸣声，但是又没钱去正规的商家改装排气，于是就买个二手的拆车件，去小作坊把三元催化器拆除，直接改成直排。甚至放弃发动机低扭都无所谓，只要声音大就行。这种排气显然是不环保的！
抛开改装车不谈，如果取消年检，很多汽车指不定变成什么样呢！比如现在很多微面车型都把后排座椅拆掉，直接改成小货车。我曾经在路上见过很多微面的刹车灯都不亮，两个大灯也是独眼龙，一个亮，一个不亮。这种情况在晚上开车存在重大安全隐患，一旦发生交通事故，肯定是大事。如果有关部门不去约束他们，取消验车，这种现象会越来越多。
岩哥的观点：我觉得车辆年检是好事，至少在国内的用车环境中，利大于弊。即便是上线检测也不啥麻烦事，毕竟7座以下的新车6年才需要上线检测，如果连这个都取消，那今后国内车辆的行驶状况，真心让人堪忧！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。
岩哥侃车
这根本就是不可能的事。车辆安全关系到整个社会的安定，是关系到每个老百姓安全的大事，不是由你自私的想法可改变的。就像前几天兰州大货车刹车失灵造成十几人死亡，几十人受伤的悲剧一样，司机明知道制动系统出了故障，却抱着侥幸的心理出车，造成这一惨祸。
好多私家车主说事关自己的生命，私家车有毛病了自己肯定会去修，但也不排除很多车子是抱侥幸心理的，总以为自己不会是那倒霉的一个，有问题了总是一拖再拖，造成悲剧。定期年检，能提高安全意识，及早排除隐患。
现在年检手续也更简便了，异地只要提供居住证也能直接年检了，六年免检车也变成两年一检了，慢慢的各种程序肯定会更加简洁，但肯定不会消失。我是精灵4855
我说一下个人观点，供大家参考。取消车辆年检不可能。理由有以下几点：1、目前社会上有私家车和营运车之分，所以年检还暂时不能取消。2、车辆年检有分车辆检查和尾气排放，环境保护是国家重点，所以也不会马上取消。3、目前提出取消年检的呼声是以私家车为主，同时部分检测场为赢利为目的，已经改变了原有的检测目的，造成私家车车主意见很大，但现有的检测标准都是以前（约有七、八年时间）制定的未有新规出台，所以新规未出台之前，年检不会取消。综合上述，可建议对私家车延长免检时间，可改为十年期。对营运车辆可按现有规定执行，这是保证营运车辆的安全性。另外，现在是大数据时代，可将4S店及有资质的维修厂纳入大数据之中，与检测站、保险公司及公安车管部门联网共享数据，对维修、保养、保险及车辆状况检测的数据为年检依据。另外要规范年检站操作规范，不能为赢利将私家车一脚油门按到底，发动机转数上升至5000～6000转（没有人会这样开车），或者一脚刹车让被动的轮在有转数动力的轮上急停。还有是对年检黄牛党取缔（与检测站中人员关系很大），杜绝腐败。这才是广大私家车主的呼声。
咕咕鸽
私家车年检最好取消！
现在私家车年检基本上上起不到什么大的作用了，而且年检费时费力，而且检验科目设置也是科学性不强。现在的私家车质量是越来越好了，而且私家车普遍都很爱惜，普遍看起来都是非常新的，而且好多车一年跑不了一万公里，这样的损耗非常小，可以说私家车的车况都是非常好的，基本上都不用年检。
现在私家车对于保养都是很重视的，定期更换机油和机滤以及经常性的保养检查，这些保养和检查对于机动车来说是非常重要的。经常保养和检查确保了机动车性能的稳定，也确保了机动车的安全行驶性能。这些不用年检，过个5000到1万公里，私家车车主自己就跑到4s店去保养了。
现在的年检说白了耗时费力，基本上就是走形式。检测场表面上看起来都是非常严格，实际上检测线上面的检测设备对于私家车来说基本上都能过的，因为私家车普遍里程短，车况好，好多车购买年限都不长。对于私家车主来说，每次去检测最少要花半天时间，非常花费时间。现在好多检测场已经成为了盈利工具了，好多私家车主都会找人帮忙检车，这样确实通过的快一点，这些检测线也让很多投资商和周边的帮忙检车的小店生意特别红火。
现在运营车辆确实每年跑的里程很多，有些营运车辆一年就跑十几万甚至20多万公里了。而且车主经常是忙于跑车而忽视了车辆保养和维修，这些运营车辆可以加强年检的力度，不过年检的形式可能也要以服务为主。这也是强化营运车辆管理，保障营运车辆安全的一个重要措施。
掌上所述，私家车普遍定期保养，车辆状况都非常好，年检就是浪费时间，因此对于私家车可以取消年检。对于营运车辆还是要加强年检的项目，不过营运车辆年检也是要以服务为主，这样才能够保障营运车辆安全运行。
睿思天下
在梦里，戴上眼镜看
大鲨鱼84006233
取消私家车年检我认为不可能，这是一项创收工程，车管所，检测站，甚至与其有关系的定点汽修厂，黄牛党之类，一旦取消年检无疑就失去这笔收入，虽然年检已经没有什么意义，但肯定不会轻易取消，即使取消也会用其它措施收取费用。
用户4986863980731
这个目前是不可能的事，是车主们自愚自乐盼望着的事，原因不说了。
其实世界各国均有验车检车一项，对机动车检测，包括安全方面检车，最主要还有环保检测，只是形式不同，周期不同，方法不同，委托单位不同。
车主的期盼有一定个人道理，但从法规层面，利益层面，安全层面，要取消车辆年检目前还不现实！哈哈一笑就行了。
但是会接轨世界各地不同方式方法，更方便快捷，服务用户还是完全可能的。
特别是汽车排放标准检测，污染检测，灯光检测，改装检测等等，这都制定了法规和条例，能取消吗？
网友提出问题只是一种想法，期望，也应动一下脑子，误导性提问题制造语（舆）论，只能是哈哈一乐，乐后苦逼。期望与现实永远有差距，大家的梦想希望都能成真！
作者也盼取消，但根据现实情况：起码目前不可能取消，短期内更不可能取消车辆年检！
汽车评论员宋贝尔
希望尽快实现！
