盛京車管
對於車輛年檢取消的呼聲近幾年來越來越響，但目前來看還沒有哪個部門表態要取消。
首先就檢測項目(外檢，燈光、制動、尾氣)來說出發點是好的，但現實中真正自己開車去年檢的朋友也是感受不一樣的。對於六年內新車每兩年去測一次的朋友來說很輕鬆的項目，六到十年的車主可能要麻煩點，最頭疼的應該是十年以上的車主了。
對於車主來說，買了車要麼是為了出行代步要麼為了拉貨或謀生創業用，誰也不願自己的愛車帶病行駛，因為自己的安全與愛車的好壞息息相關，平時都是發現問題及時修理。為什麼我們天天開的好好的車在年檢時會出現這麼多不合格的項目呢？
①近幾年由於環保的查處力度的增大，好多車企也在不斷提升新車尾氣排放標準，車檢站的檢測設備也不斷的升級和改進。
②檢測人員的駕乘技術也不一樣，像燈光檢測時有些貨車怠速和加油時也是不一樣的，車離大燈儀的遠近也不一樣;尾氣檢測時涼車與熱車數值也不同，加油與收油的時間點把握等等。
③像咱們年檢時的數據尾氣只分大車及小車還有柴油及汽油，沒聽說哪年前啥數據某年後啥要求，自然年限早的車吃虧。當然剎車及燈光的要求也如此。
當然從我個人角度來看，隨著車檢站的個人運營化及車檢站的增多，我相信車輛年檢以後會越來越人性化。
如果像現在大家說的不行就找黃牛，用別的車代測等等這樣廷續下去的話，我認為取消利大於弊！大家有什麼好的建議可留言在評論區一起探討！
郭子聊車
取消汽車年檢 利大於弊還是弊大於利？
這個問題的回答 會讓人糾結很久，作為行駛里程超過15萬公里的我，還沒有經歷過一次車年檢，但是 也知道年檢對於車來說，意味著什麼。為了自己的安全 為了別人的安全，出門在外，都希望平安回家。只不過 ，現在很大一部分檢測站已經變了味，已經淪為了牟利的一種方式，已經忘了檢測站的初衷，已經成了例行公事，已經成了某些人牟利的方式。所以 年檢對於車主已經失去了意義，只會浪費我們的時間以及社會資源。
其次，現在我們車主，都很愛惜自己的車子，都會經常做保養。稍微有點小問題，都會進行修理，所以說 作為車主，我比較傾向於取消汽車年檢。
最後，希望所有人，開開心心出門 平平安安回家。
梁二狗子
取消年檢，利大於弊！
先看看年檢的初衷，是為了保證汽車安全上路！初衷是好的，但現實的目的達到了嗎？答案是否定的！年檢事實上成為了牟利工具！
每個檢測站，有大量黃牛！幾乎所有車都經過黃牛，美其名曰代客年檢服務！黃牛，都拍著胸脯，包過！黃牛和檢測人員的關係非常親密，和其它有關工作人員也是親如一家！當中有個別車主自行年檢，那麼變成了異端，在車檢過程中或多或少的受到刁難，目的把這些不識相的車主趕回黃牛身邊，收取“服務費”，然後大家來分，一條龍得分錢！看看車檢員們抽的煙吧，基本上都是硬中華檔次以上的！他們基本不需要買菸的！所以車檢利益鏈條，就是黃牛出面，收取車主的“服務費”以及香菸，然後在整個鏈條中分贓！
所以有了黃牛存在，任何車包過，不管是否有問題！沒有黃牛的車主，想過關，沒那麼容易！筆者見過最出格的，那輛車只有一個大燈，在黃牛帶領下，順利通過燈光檢測！檢測時，那唯一的大燈測兩次，就代表左右大燈全部完好！剎車不過關，不經任何處理，黃牛帶領不測，驗車員踩一腳剎車，就過關了！尾氣補測也是如此，有時用溼布裹著探頭檢測，有時乾脆拿著探頭在外面檢測，總之，都能包過！
所以，正是這類公開的車檢亂象，根本起不了驗車本來的作用！完全淪為斂財工具！車檢的存在，就是隻有弊，而不見利！如果真說有利的話，只不過成為黃牛及車檢人員手中分贓得利益！
其實，車主比誰都重視自己的汽車安全！畢竟是自己再車上，沒有誰拿自己生命開玩笑！
那麼，除了車檢，什麼手段可以來檢測性能並及時修好呢？其實就是我們平常的維修保養！維修和車子，汽修廠還提供半年的保質期！跟車檢站檢測完了之後，不負認可責任！兩者比較，就可以看出哪個才是真負責！退一萬講，車檢時真的查出問題，沒有黃牛的老老實實回到汽修廠修車！
其實，所有問題，在日常維修和保養中，都可以發現！在汽修廠都會得到修復！
所以，用汽車的維修保養，來替代年檢，最合適不過了！不需要前置一個年檢來發現問題，來維修車輛！而且，有保質期！
有人說，違章就沒辦法卡著車主，使其必須處理！其實解決起來很容易，買強制險時，必須解決違章清零！這樣同樣達到違章處理效果！
總之，年檢存在，弊大於利！
取消年檢，以維修保養記錄替代，真正解決了車輛安全問題！利遠大於弊！
反對取消年檢的，基本上是鏈條中既得利益者，黃牛反對、車檢員反對、車檢公司反對，其它相關工作人員反對！
真正支持得，就是廣大車主，廣大老百姓！
希望政府有關部門能聽到大眾的呼聲，切實解決這個問題！
大家多多呼籲，形成一股潮流，那麼取消年檢的可能性越大！
早日解除年檢，減少弊症，造福老百姓！
無錫美通科技
取消檢車肯定是有利養車一族，弊在哪？弊就是讓代辦失業了，讓檢測線老闆沒有錢賺了，讓某些審核照片部門某些人腰包不肥了，檢測線有什麼用？平時開車誰能給車開的各種報警燈全亮了？尾氣不過，花50塊錢代辦直接過了，檢車不合格，花錢都過了，你們那我是不知道，我們這專門審核上傳照片那個部門的頭頭，家本身沒有什麼錢，剛上任不兩年，200多萬買個別墅！3000多塊錢的工資，用什麼買的別墅？
旋轉的小德瑪
車檢人員一剎車，剎車片磨薄三釐米。
車檢人員一加油，一箱油都不見了。
車檢人員一敲檔，離合齒輪都掉光。
總之，一年檢，整車都壞了。。你是是利是弊？。
jbg19841109
自己的車自己清楚，誰都不願意自己的車帶病上路，在這裡說年檢有無好處毫無意義，停止年檢一段時間，再看看車輛事故率是年檢少還是年檢多，如果變化不大就證明年檢純屬圈錢，應該取締。
四川稀客
弊端都知道就是利益放不下。那麼多的協警要失業了，車管所就沒有利潤了。年檢就是扯蛋，車子不好自己就修了。有問題的車年檢也可以過關所以有沒有年檢都他媽的一樣收錢才是硬道理，不忘初心收錢目的。
嚮往藍天37521231
年檢
剎車不好用還用你檢查？ 車主早巴巴的修去了。 剎車不好誰敢開啊。除非自己不要命的二愣子。
燈光不亮？ 一個個著急忙慌的改氙氣。改LED為啥啊。 跑夜路看得更清楚啊
尾氣。這個真沒辦法。 車主做不到啊。 車不是自己鼓搗的。加的油不是自己煉的。
自己的車有點毛病早倒騰去了。 不收拾的是啥。輕微劃痕這種修不修無所謂的
諾安13953953231
個人認為最好不要取消車檢，首先中國汽車保有量世界第一，每年上交財政的錢非常多，而且解決了一些人就業，我們是社會主義國家，本質上我們所有的一切都屬於國家，所以如果取消車檢，國家財政吃緊，可能會用其他方法把這個找回來，比如提高交強險保額，通過提升標號漲油價，再或者立法環保稅費等，也許比每年幾百車檢費還多，其實我覺得可以呼籲，讓想檢車的過安檢線，不想檢車的交錢就行了，就是錢必須交，檢車自願的方式，最為現實。這是我個人觀點。
社會主義好01
堅決反對取消年檢，因俺兒子在車管所上班！
