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雞頭還是鳳尾！
確實這個問題是買車時候經常會遇到的。
但是核心的抉擇點還是看個人需求！
如果在都是新車的情況下
注重車輛品牌，需要提高個人檔次的時候，比如做生意撐門面，選鳳尾。
注重車輛配置，需要提高行駛品質的時候，比如上下班代步，家庭用車等，選雞頭
當然這個東西不絕對。
比如如果你糾結的雞頭鳳尾是因為同品牌不同級別產生的，比如是買頂配邁騰還是丐版奧迪A4L。這個是時候我推薦的丐版奧迪A4L。在品牌附加值差距不大的情況下，更高級別的車能帶來更好的“機械素質”以及駕駛體驗，最重要的是自信心的提升。
大多數人都是普通人，不是自帶氣場的明星大咖，我們需要一些物質的東西來襯托自己的氣場和自信心。
我相信你開奧迪去談生意或者相親，它的結果一定是不一樣的，你的心態也是不一樣的。
還是那句話，看你的個人需求！
不過就30萬這個價位來講，我個人更推薦鳳尾！
車兔寶
我的答案是鳳尾，如果你能仔細看看下面的分析，我相信你也會跟我一樣選擇鳳尾。
首先，這30萬如果是全部的購車費用，刨除購置稅、保險、裝潢、上牌等，其實只能買一款裸車價格在25萬左右的車型，那麼，我們不妨來舉個轎車的例子：
“鳳尾”：凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
“雞頭”：一汽大眾邁騰 380TFSI DSG旗艦型
兩款車型的官方指導價都在31萬多，而優惠完的終端裸車售價都在24萬左右。但兩款車型之間究竟有多大差異呢？我們接著往下看：
在配置方面，頂配的邁騰可以說應有盡有，尤其是自適應巡航、併線輔助、自動泊車、抬頭顯示等主動安全配置，佔據絕對優勢，但這些配置，估計絕大部分在平時都不會用到！
而凱迪拉克則在動力性能方面佔據優勢，更重要的是，其實ATS-L的乞丐版配置也並不低，平時常用的高端配置同樣應有盡有，例如電動調節的前排座椅、電動調節並能電動開合的後視鏡，定速巡航等等！而且還有通用的安吉星來輔助，導航、車輛定位、車輛遠程上鎖、解鎖等，實用性配置其實一點都不差，完全夠用！
綜上所述，相同預算，如果要追求性價比，個人推薦還是選擇鳳尾。因為現在的鳳尾，都已經不再是鳳尾，該有的都有了！
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車騁
很高興回答你的問題，30萬左右的車，選雞頭還是鳳尾，這個問題很有意思，30萬可以買到b級車的幾乎頂配車型，又能買到豪華中級車的入門級版本，還能買到中大型車的中等配置。到底改怎麼選。下面我們來分析一下。
如果你想要更高的精神享受和麵子，我還是推薦雞頭，30萬的價格可以買到寶馬320，奔馳c200,雷克薩斯es200,奧迪a4，甚至是凱迪拉克xts了。這些車型都是豪華品牌，給人的感覺就是不同，開出去也更有面子，對於一些不懂車的人看來，你已經是個成功人士了，都開上奔馳寶馬了。尤其是對於一些在大城市打拼的同志們來說，過年回到老家開上這些豪車，絕對亮瞎父老鄉親的眼，就連村長也是羨慕不已。品牌面子是一方面，在內飾豪華感的營造上也絕對更上一個層次，視覺效果和普通品牌b級車還是強出不少。在底盤質感和舒適度上也更加高級，上檔次。
如果你想要更多的配置，比較務實低調，或者擔心豪華品牌過於招搖，怕漏富，那肯定要選擇雞頭了。30萬左右價格完全可以買一臺邁騰大定配，絕對低調的沒誰了。各項配置一應俱全，安全氣囊也是多到沒朋友，除了沒有襠部氣囊其他幾乎都有。什麼前後排座椅加熱，按摩，通風，全景大天窗，後排自動空調，什麼座椅記憶，腰部，腿部，臀部支撐完全讓你免費享受到天上人間的技師水準。村裡的老大爺以為你開的桑塔納，其實是一個移動的足療室，要的就是這種低調的享受。如果你是在政府機關工作，紀委也不會盯上你。
如果你想要一定的面子又想務實，那就選一臺普通品牌的中大型轎車。30萬可以選擇皇冠中配了。行駛品質高，隔音降噪效果好，座椅舒適，車身修長，也不用擔心會被當做卡羅拉。既有了面子又有了裡子，絕對是個不錯的主意。
總結
至於雞頭鳳尾如何選擇，還是主要看工作需要，看個人偏好，看性格。不同的人肯定會有不同的選擇。不過像本人這樣一個愛好裝x的人肯定會選擇鳳尾的bba。
李老貓說車
你好，我是豪華車配件，很高興來回答你問題。
其實你這個問題，是不會有答案的，因為每個人的情況都不一樣。
我有個做小工程的好朋友，大家可能不知道福建那邊的農村、縣城是很喜歡建別墅的，他就是在那邊做別墅樓梯的。他說他有30萬左右的預算，問我買邁騰還是買A4L好。
他很喜歡邁騰，因為比A4L還略微便宜的價錢，車內空間要大很多，不管是開起來、還是家人坐起來都非常滿意。但我堅決反對他買邁騰、叫他買A4L，因為他是要自己跟業主談業務的，做個別墅樓梯少則幾萬塊、多則幾十萬，門面還是很有必要的！
這個就像三年前，他說買一輛十幾萬的車，問我買大眾還是現代，我堅決地說要買大眾一樣的道理。在談業務的時候，你開奧迪、寶馬，跟開大眾、豐田的氣場是不一樣的。你總不能要求每個人都那麼懂車吧？
當然，如果是純粹家用，買邁騰、凱美瑞這樣的雞頭是不錯的選擇。或者說是不適合高調的職業，比如說是公務員、老師、律師、公司的中層管理等等。
其實買什麼樣的車，就是選擇什麼樣的圈子、過什麼樣的生活、以及你決定做一個什麼樣的人！
我從事豪華車原廠配件生意10年，服務了少則幾萬個車主。我發現當初勉強上A4L、3系的人，逐漸地換了Q5、A6L、5系、E級甚至更好的車，而買豐田本田的大多數沒有換車、或者還是換同價位的車。其實上到更高的一個圈子，會有更多的驅動力讓你進步。適度的攀比、虛榮，也未必不是好事。
所以，我的觀點其實很分明，只要不是特殊原因不允許高調的，任何情況下都應該選鳳尾！
豪華車配件
一個是普通品牌的天花板，一個是雞頭，一個是鳳尾，到底該選哪個才不至於後悔呢？下面我們就針對目前市場上幾款普通品牌和豪華品牌的主流車型做簡單的介紹，以供飽受此問題困擾的朋友參考。
1、長安福特金牛座2015款2.7L GTDi時尚型。預售價：30.28萬元
2、一汽豐田皇冠2015款2.0T時尚版。指導價：29.48萬元
3、2014款上海通用別克君越2.0T SIDI智享旗艦型。指導價：28.99萬元
4.2016款華晨寶馬316Li時尚型。指導價：30.98萬元
6.2016款一汽大眾奧迪A4L 35TFSI自動標準型。指導價：31.28萬元
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沙海之音
30萬左右的車子絕對寧選雞頭，不選鳳尾。所謂雞頭，無外乎是普通合資B級車的頂配車型，而鳳尾無外乎是BBA的入門級B級車。
鳳尾配置並不低
雖說雞頭，但由於BBA在終端優惠價格相當高，因此30萬買到手的車型配置並不低。尤其全新奧迪A4，終端優惠高達10萬，30萬買到的幾乎是頂配車型了，配置上更加具備優勢。比頂配的邁騰要更具性價比優勢。
雞頭的貶值率更高
雞頭不是隨便就去買的，無論是什麼級別的雞頭，都要擔負著巨大貶值率的迫害。因為所有二手車殘值都是按照最低配的車型核算，哪怕你的雞頭比乞丐版貴一倍的價格，在賣二手車的時候也只能按照乞丐版的價格去銷售。
白希文
三十萬左右的車，寧選鳳尾不選雞頭。
這個價格，雞頭產品一般可以買到合資品牌的B級車的高配甚至頂配。譬如大眾雙雄帕薩特邁騰，又如日系三傑天籟雅閣凱美瑞，再者就是歐美系別克君越等。有空間大而舒適，中高配配置豐富，銷量大保有量大，易於保養等太多優點。
而鳳尾即是豪車品牌的入門車型，主要有德系霸王Abb，路虎捷豹，美系凱迪拉克和林肯，日系雷克薩斯和英菲尼迪等品牌，這些豪華品牌入門車型30萬一般都能買到入門款和中配車型，當然作為豪華車，肯定基本能有的配置是都有的。而且豪華車的駕駛感受肯定是優於一般品牌車型的，而在中國的國情下，豪華品牌所帶來的榮譽感要遠遠大於一般品牌的。有三十萬左右購車預算已經脫離了一般普通家庭的用車需求，基本對生活有一定品質要求，甚至有一部分是含有商業需求在裡面的。難道掛個奔馳標不比掛個大眾標讓你感覺舒服麼，這也是為什麼大眾標的稍貴一些就賣不動的主要原因，如：輝騰、途昂。
所以，無論面子裡子還有安全來考慮，肯定選豪華品牌入門車型。
圓體百科
30萬是一個分水嶺，既能夠得著豪華品牌的“鳳尾”，也能覆蓋普通品牌的“雞頭”，其實這就是面子和裡子的追求。
顯然，豪華品牌最大的價值就是身份尊貴的象徵，這在任何一個國家都是如此。這個身份的提高在商場交際甚至生活中都能給予不少幫助，人分三六九等，車亦有類似分級，豪華品牌就是處於汽車鏈金字塔頂端那部分。但處於“鳳尾”的豪華品牌產品卻意味著配置、用料甚至空間表現都要讓步於品牌，繼承S級衣缽的C級在用料和豪華氛圍的體現無疑是BBA中最好的，寶馬3系則擅長操控性的構築，而奧迪A4L無疑是品牌最弱但均衡性最好的，好在全面加長化的今天，空間已經不再是短板。想要擁有豪華品牌的“身份昇華”，還要做好養它的準備，同樣是常規的維修保養，豪華品牌的工時支出高於普通品牌，零整比也遠高於普通品牌。
普通品牌的選擇考慮更多的則是自我感受和未來使用成本，刨除豪華品牌的溢價，普通品牌的性價比顯然更加打動人心。沒有身份的加持，也讓普通品牌們更加專注的將提升自我產品競爭力為己任，空間、配置甚至實用性佈局等消費者在意的硬性指標都是它們為之努力的方向，除了傳動的內燃機動力，還能買到更環保、更省油的混動車型。
無論是普通品牌還是豪華品牌都是遵從內心所向，但對於現有的國民購買力，能夠好好享受豪華品牌帶來的附加值還是少數人。不過從雷克薩斯全新ES來看，配置豐富和高端化或將成為豪華品牌入門車型的趨勢，但如果從家庭需求、經濟性方面考慮，普通品牌才是大部分人的正確選擇，畢竟未來支出不是一個量級。（botzi）
DearAuto
買30萬的車
第一為了面子，無論是做生意還是用來裝B 首選都是鳳尾！
第二為了面子，論實用性的話大可不必買30萬的，10萬左右的完全夠而且性價比高，並且養車成本也便宜，油耗都些不少！
第三還是為了面子，從心理層面分析買30萬左右車的人，大多數事業開始有點起色，生意開始有點模樣，人生也開始步入軌道，需要一輛相對體面牌子的車讓自己更好地繼續更好地發展，也為了讓大家體會到自己的發展不錯，於是乎要買個看起來貴一點的牌子！
說白了，30萬的車個人認為就是買牌子，至少絕大多數都是買牌子買面子。當然30萬的車子綜合表現還是會優於比這便宜的車是必須的。
飛行的布魯
不請自來。
30萬絕對是普通B級車的分水嶺價格，也就是所謂的“雞頭”和“鳳尾”，那麼這個價位我們究竟是買哪一個比較好？我來談談我的觀點吧。
如果是我，我肯定選鳳尾！其實所謂的鳳尾也要看你如何去理解，就我而言，一二線豪車品牌都能算鳳尾，30萬你能買到凱迪拉克的中配，奧迪的中配，奔馳的C180低配，寶馬3系的中低配等等
一般情況來說，能夠買30萬的車輛的人，家庭收入一般屬於中產階級，也就是說可能是一個小商人也可能是一箇中級白領。不管怎麼講，這類人更多的是獨自在外打拼吃緊辛酸苦辣的人，他們需要用外部的事物提升自身的價值，也就是所謂的臉面，包括我也一樣。
其實，鳳尾和雞頭更多的是看自身的價值觀決定的，不同的人不同的價值觀。這個價位推鳳尾更多的原因是對自己的事業或多或少是有一定的幫助的。其次，無論鳳尾配置再怎麼低，他始終是鳳尾，後期車輛的保值率等等情況肯定比你雞頭好的多，你說是不？
