10月30日，2018年國際汽車零部件行業百強和國內汽車零部件行業百強(以下簡稱“雙百強”)發佈會在北京舉行。
“雙百強”活動是由《中國汽車報》在2014年獨家發起的。2018年“雙百強”榜單以500多家汽車零部件企業2017年營業收入為唯一依據，排除了一般性行業評選中的主觀因素。
2018年國際汽車零部件行業百強榜，前20名企業：
2018年國內汽車零部件行業百強榜，前37名企業：
國際領先諮詢公司羅蘭貝格將2017年“雙百強”榜單和2018年汽車市場變化聯繫起來進行深度分析，並對2018年“雙百強”榜單進行解讀，編撰了白皮書。會議現場，2018年汽車零部件企業雙百強榜單白皮書正式發佈。
1展示全球零部件產業格局與趨勢
“雙百強”榜單清晰、全面地展示了當前全球零部件產業的格局與趨勢。
在2018國際百強榜單中，千億元級企業有17家，入選最低年營收額為131.34億元。榜單中，德國、日本、美國零部件企業排位靠前，是國際百強榜單中的主流企業，但仍有18家中國汽車零部件企業入選。這些中國企業代表了中國汽車零部件產業的先進力量，體現了中國自主零部件企業的實力。
百強榜單趨勢分析
分析指出，2017年我國零部件前百強企業的年營收額總計超1.15萬億元，較2016年增長36.32%，入選最低營收額由2016年的14.0億元增至18.88億元，規模效應日益凸顯。
連續入圍2年百強榜單的87家企業中，約86%的企業實現年營收收入增長；其中營收增幅超過50%的企業共有11家，主要是為商用車提供變速器、柴油發動機的零部件企業，主要因為2017年商用車市場回暖明顯所致；共計34家企業營收增幅超20%，除生產變速器的供應商外，主要集中在電氣化動力系統、車載信息系統、車身電子等領域。
百強企業組成分析(基於2017/2016年營業收入數據)
2中國力量湧現
中國軍團中，濰柴、華域汽車仍絕對領先，濰柴成為國內唯一一家年營收超過2000億元的零部件企業，華域汽車2017年營收超1400億元，兩家企業的國際排名分別上升5位和1位，分別位列全球第5名和第11名，充分代表本土企業的先進力量。此外還有16家企業位居全球第37~98名，入選國際百強榜的總數量比與2017年增加了1家。
梳理“雙百強”榜單，不難發現許多自主零部件企業正在加速追趕國際領軍企業，瞄準汽車產業發展方向，結合自身優勢，找到契合企業的轉型升級之路。
白皮書中指出，零部件產業各細分板塊的未來發展趨勢與下游整車行業息息相關；電氣化、自動駕駛、數字化三大行業顛覆性趨勢將深刻影響零部件企業發展前景。長期來看，電氣化動力系統、先進車輛控制及傳感系統、車載信息系統等細分領域將迎來重大發展契機；以小排量發動機為代表的部分傳統燃油系統中短期內保持增長。
羅蘭貝格汽車行業趨勢雷達
注：不包括產品領域具體技術和運營問題
3本土企業需找差距、快追趕
當前，由高度景氣的整車市場驅動零部件產業迅猛增長的浪潮已逐漸褪去，全球汽車行業開始步入緩慢增長的新常態。羅蘭貝格預計，短期內全球汽車零部件供應商將實現持續但緩慢的收入增長，增速保持3%左右，行業平均利潤率則將穩定在7%。當前，國內高增長的趨勢已放緩，長期來看，汽車零部件市場將回歸理性發展。受此影響，本土零部件企業將面臨競爭加劇、現有產品附加值較低等困境。
行業整體發展趨勢
因此，我國自主零部件企業仍需加快轉型升級步伐。雖然取得了可喜的成績，但與博世、大陸、電裝等領先企業相比，中國汽車市場還沒有真正催生出以技術著稱的國際零部件企業，中國汽車零部件企業還有很長的路要走。
中國汽車零部件百強亮點企業實現業務增長的三大共性成功要素：鞏固原有產品及客源優勢，深耕主營業務板塊；緊跟市場趨勢，提前部署藍海市場；加強全球化佈局，尋求新營收來源。
專家指出，自主零部件企業要向走國際化道路，就必須注重面向未來的新產品研發，在核心技術方面形成獨特的國際市場競爭力，以創新研發引領企業發展。未來，中國汽車零部件企業應持續加強核心技術的自主研發，提高產品先進性和附加值，開展國際化合資合作，為中國汽車產業由大變強提供動力。
案例研究與關鍵啟示思考
4“雙百強”榜單
2018年國際汽車零部件行業百強和國內汽車零部件行業百強榜前20名企業：
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