盛世集團董事長
顯然是A6L更有面子，不然為什麼Q5不是指定用車而A6L是指定用車？
以上是玩笑，下面認真分析一下。
說個簡單的比喻：Q5宛如煤老闆，A6L宛如富豪，偶然間煤老闆的資產可以超過富豪，但終歸是富豪的底蘊更深。這就是Q5和A6L的“底蘊”區別。
首先是SUV和轎車的定位不同。
SUV的全稱是suburban utility vehicle，叫城郊實用汽車；而轎車，尤其是A6L這種C級車，叫做“行政級轎車”。從稱呼上來看就足可見SUV本質是更實用；而C級車則是更商務-------一個牌子的衝鋒衣和西裝，誰更有牌面？顯然是後者。
其次是歷史的差異
在SUV之前，有錢人坐的是什麼？是轎車，而且非常長的一段時間都是轎車，這種歷史淵源使得轎車的地位根深蒂固；SUV出來才多少年？想取代轎車的地位是不可能的-----除非品牌上的差距，比如Q5比帝豪肯定有面子，但同級別來看，Q5是絕對沒有525li更有牌面的。
最後就是客觀的舒適度的差異
SUV即是多功能車，肯定在舒適配置上比轎車要差------最明顯的例子就是SUV需要兼顧運動，地盤調校就會偏硬，自然比不轎車的懸架舒適。
而SUV和轎車誰有面子的話語權不在你我，而是在富豪們手上-----誰能更舒適更奢華誰就更有面子。顯然SUV這種“混子血統”比不過轎車的血統純正，而且本身SUV的舒適度就不如轎車高。
當然，在SUV最風靡的那個時間段，大家都紛紛以SUV為牌面，但如前文所言，這股熱潮過去之後，等大家冷靜一段時間，自然還是會覺得轎車更高格調（同級別的情況下）----就如Q5和A6L
無聊到巔峰
這個問題倒是挺有趣的，也是很少遇到對比兩款車的面子問題，並且奧迪Q5和奧迪A6L都是奧迪旗下的車型，就單純的品牌效應來講應該是差不多的，而且奧迪Q5和奧迪A6L的價格也是比較接近的，那麼從另外的方面來看，奧迪Q5和奧迪A6哪個更有面子？
外觀：
奧迪Q5是一款SUV，奧迪A6L則是一款轎車，但從外觀上來說，兩款車就存在這很大的差異，並且是兩款完全不同風格的車型，雖然奧迪Q5和A6L的前臉造型都是奧迪的家族式風格，但是結合國人更喜歡大的原則來說，奧迪Q5的外觀顯得更加霸氣一些，所以相信有不少的國人會覺得在外觀上來說，奧迪Q5更加有面子。
車型影響力
奧迪A6L在中國市場存在的時間肯定是要比奧迪Q5更久的，並且A6L在很長的一段時間作為“官車”的形象早已經深入人心，所以從這個方面來說，奧迪A6L要比Q5更加有面子，畢竟這款車曾經是權利和金錢的象徵。
內飾
坐進車內，其實就不用多說了，奧迪A6L的內飾顯然要比Q5高檔了不少，現款的奧迪Q5車型已經比較老舊了，內飾造型也停留在上個年代的設計風格上，相比起奧迪A6L的內飾，實在是有些丟面子。
總的來說，奧迪Q5和A6L都是有著各自的優勢，對於不同的用車情況來說，兩款車的“面子”也體現在不同的地方。
汽車兄弟
Q5和A6的話談什麼面子？都是爛大街的車，看見一輛A6或者Q5開過來，有誰會多瞧一眼嗎？
小馬哥秋風
你永遠不知道坐在奧迪A6裡面的人有多少錢和實力！
live我的精彩
奧迪Q5和奧迪A6哪個更有面子，肯定是奧迪A6啊，曾經的官車啊，而且無論哪個品牌，轎車都是比較正式一些，SUV更加運動休閒一些!
現在基本奔馳、寶馬、奧迪
國產之後都會加長，也就是中國特產，因為國人喜歡空間大的，所以奧迪Q5和奧迪A6，國內都有奧迪Q5L和奧迪A6L，而奧迪引以為傲的就是自家大燈還有四驅系統，以科技創造未來!
當然了，現在很多合資車到了國內簡配是肯定的，無論是Q5還是A6，即便簡配也是豪車，配置也是比較不錯，Q5的視野開闊通過性好一些，更加大氣一些，但是論面子還是奧迪A6L。
奧迪A6L易商易家用，而奧迪Q5更適合家用!空漠
俺接了這個問題，舉兩個栗子回答一下，不知恰當否，權做一樂吧😄。
1、老款對比
老款A6與Q5，約等於西裝正裝與阿迪達斯運動裝。
別問我為何這麼比喻，地球人都知道原因。
因為以前的“官車”身份，導致早期的A6的造型比較傳統，外觀中規中矩，內飾表現一般。
此時的A6基本偏向於商務、正統，猶如服裝裡面的西裝正裝。
而Q5，則明顯運動多了，造型、動力方面都毫不含糊，有點像一個血氣方剛的小年輕，整天跑來跑去的不知疲倦。
2、新款對比
這個事情的倆車，約等於休閒西裝與三葉草。
別的不說，現在的A6確實比以前漂亮多了，至少從其六邊形的進氣格柵可見一斑。
車子內飾上那塊懸浮液晶顯示屏，也是逼格高的一塌糊塗，將目光投向年輕一代。
而Q5也毫不示弱，雖然進氣格柵像套娃，但內飾的液晶顯示屏是一大特色。
現在兩車相比，就有點像休閒西裝與阿迪的三葉草。
綜上所述，車這東西，典型的蘿蔔白菜各有所愛，到底是選擇A6，還是Q5，根據自己實際情況來吧。
普了次法
買個A6，掛個牛逼牌子，別說Q5了，Q7來了也沒你的氣場強。不論什麼車，有面子的，並不是車，而是坐車人的地位。
龍騰葡萄酒劉開偉
A6L作為C級轎車，後排空間大，轎車的舒適性肯定是好一些的。但是現在城市裡面，5米多的車停車是個經常困擾的難題。
而且如果經常出去自駕遊的話，Q5的信心更好一些，後備箱的容積也更大。
從商務角度看的話，還是A6L適合，但是對於普通家庭和公司而言的話，其實也沒有那麼一定是商務轎車才能接送客戶，真做到那個級別的大生意了，可以選的轎車有很多。
Q5有全時四驅，託森，採埃孚8AT。
缺陷大概就是後排，但是其實後排屬於正常。只是我們見了太多的加長版，所以覺得這個後排小了。其實真正坐進去空間屬於正常表現，和寶馬新5系的標軸版本後排還要大一點。如果從面子角度來說（手動滑稽），可能轎車要面子大一些吧，但是對於網絡這麼發達的一代人來說，多數人都知道什麼價格，面子也就蒙不知道價格的人吧。
全球名車匯
燒機油，積碳多，活塞與缸縫隙變大！接著大修！別以為燒機油沒事，叫你修不起，修了也解決不了，過過再大修！千萬別買奧迪了！我a6l才用了5年，12萬公里，每1000公里要燒1升機油！！是忽然變得燒機油，以前我也不信，但是等你的車哪天燒起來，你就信了！這個根本解決不了，只有反覆大修發動機，維持。4兒子店說要大修4萬！我查了奧迪發動機，別管什麼幾代，一個德行，都是燒機油！然後大修！順便說一句，我查了EA888這個發動機，還用在了很多車上！
MY0511
高層人士是坐轎車，還是SUV呢
