2018年10月23日，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里的世界最長跨海大橋港珠澳大橋開通儀式在珠海口岸旅檢大樓出境大廳正式舉行!蒂森克虜伯電梯為這項萬眾矚目的超大型跨海交通工程提供了102臺自動扶梯與自動人行步道設備。
這是一個史無前例的工程奇蹟——擁有世界最長的沉管海底隧道、啟用世界最大的巨形震錘建造人工島……而蒂森克虜伯電梯作為港珠澳大橋的電扶梯供應商，所面臨的安裝難度挑戰也是前所未有的：工期短、難度大、同時施工單位多……
從2017年6月27日第一臺設備進島安裝，到2017年10月7日全部設備吊裝完成，平均每天安裝一臺設備。為滿足快速直線運輸的需求，項目設計了多臺60多米的超長步道，由於重量大，安裝對產品的強度考驗極大。
其中，安裝難度最大的是珠海口岸旅檢大樓的6臺超高自動扶梯。6臺扶梯的提升高度達到15米，坡度約30度，垂直高度相當於普通住宅樓約5樓的高度，每臺扶梯的總量30餘噸。蒂森克虜伯要在時間短、施工便橋運輸通行量不足、地面保護要求高的條件下完成安裝，其難度之大可想而知。現場項目團隊多次研究吊裝方案，並多方商討，不同區域採用不同的技術手段，將扶梯分拆成3段或4段，在專業吊裝隊的輔助下，將龐然大物在空中一段段拼接完成。6個巨大的扶梯，創紀錄地在4天內全部吊裝完成 ，為項目其他工程按節點完工爭取了時間。
三個多月完成102臺設備的高難度安裝，這是蒂森克虜伯電梯的工程師們用智慧、勇氣和精湛的技術創造的奇蹟。歷經艱難險阻，克服重重難題，蒂森克虜伯電梯為港珠澳跨海大橋的順利開通做出了突出貢獻。
珠海口岸區域大、人流量大、24小時通關。為了保障設備在大橋開通後能夠安全運行，蒂森克虜伯電梯從9月初開始對現場所有運行扶梯進行了全方位清潔，開通使用了現場交通中心和旅檢A區的自動扶梯，並再次對各安全開關進行檢查調整和可靠性檢測。蒂森克虜伯電梯保障人員長時間駐守人工島,10月21日還加班加點配合口岸進行試運行和聯機測試，確保了蒂森克虜伯電梯成功助力跨海大橋開通儀式。
10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。以香港大嶼山為起點，經大澳、跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門，全長55公里，從香港到珠海的公路交通將從四小時縮短到四十分鐘。
伶仃洋天塹變通途，蒂森克虜伯電梯以其卓越的工程能力參與並見證了這個“新世界七大奇蹟”之一的誕生。未來到珠海口岸的旅客將越來越多,102臺設備迎接的挑戰也會隨之增加，蒂森克虜伯電梯將全力以赴，成為大橋長久、忠誠的夥伴。
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