今年日系三個暢銷品牌都推出了全系B級車型，實話實說新雅閣，新凱美瑞和即將上市的天籟，這三款車的外觀顏值和內飾我都非常喜歡，三款車全部採用了年輕化設計，因為過去購車人群都是事業有成的中年人，現在購車人群年輕化了，所以日系的三款主力B級車在設計方面也比較年輕化，進一步的細分年輕化市場。
雅閣，凱美瑞，天籟各有各的技術亮點，但是在動力輸出方面，個人比較喜歡雅閣的1.5T版本，雅閣的渦輪增壓加CVT變速箱沒有凱美瑞的自然吸氣加愛信的8AT變速箱厚道，與即將上市的2.0T最大252馬力加CVT的全新天籟相比，動力系統成本也要低一些，但是雅閣的動力輸出是最強勁的，這一點非常符合年輕人的駕駛風格。全新雅閣能用最低的成本做出年輕人喜歡的車，這一點真是令人佩服。
發動機方面，全新雅閣主銷車型搭載了1.5T高功率發動機，最大194馬力，最大扭矩是260牛米，最大功率是143千瓦。最大扭矩轉速是1600-5000轉。本田這臺渦輪增壓發動機供油方式為缸內直噴，但是燃油標號與大多數缸內直噴發動機不同之外是，92號無鉛汽油就能滿足發動機的需求。
動力方面，全新雅閣，全新凱美瑞，現款天籟，這三款車百公里加速成績全新雅閣排在第一位，第二位相信車友們肯定會說凱美瑞的，因為凱美瑞自吸發動機匹配了AT變速箱，動力輸出相比天籟的CVT更直接。但恰恰相反的是天籟的加速成績排在第二位。凱美瑞排在第三位。豐田的中庸之道完全可以在凱美瑞身上體現出來。
新雅閣的優點有，國人大部分對外觀顏值，內飾和配置比較感興趣，似乎勝過發動機變速箱和底盤。全新的雅閣這些方面完全能夠滿足你的需求。全新雅閣內部空間絕對夠用，後排可以翹起二郎腿，座椅的舒適性雖然比不上日產的天籟，但是可以比得過德系車和凱美瑞。油耗方面做為B級車也是最省油的，主要原因是得益於1.5T小排量發動機，燃燒92號汽油，每次加油也相對95號更經濟一些，家用轎車有些時候必須精打細算。
全新雅閣的缺點首先是外觀設計，被車友吐槽“大號的思域”，的確如此，如果全新的外觀設計率先使用在雅閣車上，然後再推出思域，這樣的家族設計語言是最符合邏輯的，本田的設計師偏偏要逆向套用，這就會造成雅閣這輛B級車開出去沒有面子。
還有一些缺點是本田一向的慣例，比如7寸的屏幕，對於現在來說確實有些小，後排沒有USB接口，輪胎噪音偏大，視野盲區較大，新車異味偏大，車漆太薄，底盤有些低，後懸架偏硬，後備箱容積一般，隔音效果一般，倒車雷達不是標配。
總之新雅閣是一款優缺點比較明顯的車，每一款車都有優點與缺點，缺點方面廠家是不會積極改正的，廠家生產什麼車，你喜歡就入手，缺點得需要你自己動手改變，改變不了的地方就要適應它，慢慢就會習慣的。
閱讀更多 的傷感的 的文章
