就我個人而言，我喜歡德國的車，尤其是奔馳、寶馬還有奧迪，但是最大的現實是我沒有很多錢。所以說選擇了大眾，更現實一點。
根據我這麼多年對車的研究，首先，我會選擇大眾的途觀，途觀整體的車身相對其他車來說比較小，但是小有小的特點，它可以更暢通的開在都市的大街上，高底盤也讓它能夠更好地穿梭在馬路上，能夠符合大多數人們上班代步，休閒時間出去放鬆心情，遊覽沿途的美景，所以說，途觀是一個不錯的選擇。
當我聽說大眾的系列車探嶽要上市時，我隨之就改變了對途觀的選擇。因為，途觀能夠供選擇的車型很少，但探嶽卻有很多型號可供選擇,綜合來看，探嶽系列的四驅豪華型比較好，性價比也高，考慮到經濟方面的問題，四驅豪華版也是探嶽車型的低配車型，在一些硬件配置上面有質量保證，並且其穩定性也高，針對在惡性天氣，如雨天、雪天，人們駕車出行時，能夠更好的把控車身，降低車子發生滑動的危險。
在探嶽系列的發動機方面，它配備了新一代的渦輪增壓發動機，可以達到最大186馬力的極限。起初它搭載的發動機是大眾老式舊發動機,根據數據，令我最不明白的就是大眾的發動機扭矩速度為何稍稍微高於寶馬。
在探嶽系列的動力方面，途觀車的最大150馬力的動力，相對而言途觀的動力也夠用，而探嶽的可以達到最高186馬力，多出了差不多36馬力，這樣對於日常上班的人們在市區內代步來說也是足夠用的，同時在市區內駕駛探嶽，你會有這麼一種感覺，剛要準備加速但是馬上十字路口紅燈就要變過來了，不能很好的滿足人們加速的快感，同時再加上限速路段，人們在市區內緩慢行駛了。
探嶽的變速箱是DQ381，7速溼式雙離合，而途觀的變速箱是6速溼式雙離合，這樣一比較，探嶽就比途觀多了一個檔位，同時也會使探嶽的燃油經濟性比途觀的更好，用一些術語來說，在低速頓挫方面，不管是乾式雙離合還是溼式雙離合都無法避免其出現，但溼式雙離合明顯的優勢就是在駕駛探嶽時，變速箱的散熱效果會更好一些，長久來說能夠減少故障的發生。
在油耗方面，探嶽的重量達到1.735噸。在100公里的公路上行駛路其油耗約為8.5升，而跑高速的話油耗約為7升，在市區內行駛的話油耗差不多達到10升左右。總體來說，這樣一個沉重的車身，跑10升的油相對而言還是可以讓大多數人們接受的。
在內部空間方面，德國汽車擅長挖掘空間，對於1.75米高的司機來說，前面有足夠的空間，後面的話也有足夠的空間。車內存儲箱的體積也很大，尤其是車門板上的存儲箱，可以裝兩瓶礦泉水。後備箱的尺寸雖然不大，但是肯定足夠日常使用，而且後備箱的形狀很整齊。後座地板中間的凸起會影響後座中間乘客腿部的舒適度。後座支持放倒，從而進一步增加了後備箱的容量。
探嶽的天窗面積也足夠大，可以滿足坐在車內的人在車子行駛途中抬頭看看藍天白雲，心情也會更愉悅，並且坐在後座的人們也不會暈車，總的來說，探嶽的天窗設計的比較合理。最後，探嶽，是一個不錯的選擇，它會給你一種與眾不同的感覺，不管是日常上班，還是閒暇時出去遊玩都能使你心情愉悅。
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