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最新随着京沈高铁的持续推进，沈阳的一个高铁站总出现在新闻和各种自媒体中，那就是沈阳新北站——盛京站。
沈阳枢纽相关工程京哈直通线上设新沈阳北站，位于道义地区郝心台村。距离101国道1公里，距离道义大学城3公里，其南侧是地铁二号线北延线的5个车站，与地铁停车场相邻。
沈阳已经有了南站，沈阳站，沈阳北站，为啥还有建这个站呢，就是因为市区内太复杂了，高铁进入得降速，比如，北京到沈阳高铁只要2.5小时，结果在沈阳市区溜达了半个点，对于吉林和黑龙江的旅客就太扯淡了。
但是呢，对于这个车站，很多人是认为它短期内不会修的，甚至长期也不会修的。因为现在京沈高铁进度缓慢，辽宁是一厢情愿，甚至马上辽宁部分就要通车了。但是北京部分是爱答不理，甚至连拆迁还没完成。如果只有辽宁部分这个高铁有多大用？这条线是走的辽西北，单独看辽宁部分用途太小。
而且修盛京站的原因是京哈直通线。有消息铁总已经想建了。
但是盛京站修的前提是京哈直通线。
不修直通线，是不会修盛京站的。而修京哈直通线前提是京沈高铁得修到北京！
而现在北京方面进度缓慢！也就是说这个盛京站很有可能和地铁一号线东延长线一样，一直流传于江湖中，但是鬼知道它哪天会修！
老盛京 | 全国唯一！拥有三个北站的就是咱沈阳这嘎达！
心 里 有 束 光 · 眼 里 有 片 海
盛京
物语
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说起来，沈阳北站的岁数不算老
但说起“北站”这两个字
那可是有来头有历史的
从“奉天新站”、“奉天城站”到
“老北站“、”北站“以至于未来的”新北站“
”北站“这两个字可贯穿了沈阳半个交通史
——小酱如是说
奉天城站
1
1911年
沈阳市府广场曾经是一座火车站——奉天城站（全称：奉天城火车站），这里是沈阳至北京列车的始发站。这个火车站，是京奉铁路后，1911年建的，当时还形成了站前广场。
2
1913年
为了区别南满铁路的奉天驿（今沈阳站），1913年，奉天城站铁路线向东延长至小西边门，将奉天省立第五小学校舍三栋平房改为站房，并更名为奉天新站。后来，日本人称这里为”中心广场“；这个时期就是市府广场初步形成时期。
网友@柳塘寒士提供的老地图：奉天新站
辽宁总站（老北站）
说到张氏父子，沈阳有两处火车站都与他们相关，一为沈阳东站，一为辽宁总站（老北站），其中，总站是京奉铁路的终点，东站是奉海铁路的终点。
1
1927年
当初，为了与日本人经营的火车站抗衡，张作霖在1927年开始修建辽宁总站。为何命名“总站路”呢？就在这条马路北侧，一座灰色建筑精美的穹顶若隐若现，这便是路名的来源-这个浩大的工程，当然是由著名建筑设计师“南杨北梁”中的杨廷宝设计。
辽宁总站一建成，就成为了京奉铁路上最大最好的车站建筑，更是20世纪30年代初，沈阳最宏伟的城市建筑之一，建筑规模大大超过了日本手持的奉天驿。
由于这里毗邻北市场，车站前到北市场一带就成为当时沈阳最热闹的所在。
▲正在建设中的沈阳北站（1926-1929）
2
1930年
1930年后火车站迁往辽宁总站(原老北站)，辽宁总站成为终点站，失去作用的奉天新站（原奉天城站）车站随之拆除。 与沈阳站不同的是，沈阳北站则是由国人建造完成的
3
1931年后
1931年九一八事变后，日本人将辽宁总站更名为“奉天总站”。但是，北宁铁路局拒不承认这一站名，在其列车时刻表上，
仍注以辽宁总站。
4
1934年
1934年，满铁又将其改名“北奉天驿”。
▲1936年时的辽宁总站
5
1946年后
抗日战争胜利后，于1946年，”辽宁总站“正式定名为”沈阳北站“。
▲1946年辽宁总站正式更名为沈阳北站
▲ 上世纪七十年代
▲1978年五一节 老北站前
▲ 上世纪八十年代
▲1983年，从老北站驶出的火车
这是1983年在惠工广场建筑工地塔吊上，向西南方向拍的照片。远处最高楼房是现在的电信大楼，右中的火车线是当年老北站的货场，小平房就是现在的华府天地，斜路是惠工街，左中是原沈阳五三军工厂，右下那座百年小洋楼还在。
6
1990年
直至1990年，新沈阳北站建成后，这座车站才正式停用。
▲ 1991年的老北站已改为铁路部门办公楼
如今的老北站已经是辽宁省文物保护单位和全国重点文物保护单位。
▲成为博物馆的老沈阳北站
沈阳北站
1990年12月新的沈阳北站建成，这也就是我们今天所熟悉的沈阳北站。
▲刚刚建成的沈阳北站
火车，人流，都跟随着搬迁到新址，原来的辽宁总站也就安静下来。随即成为沈阳新地标。
干巴巴地说沈阳北站，没意思，
小酱给你弄来沈阳北站VR全景图~~
北站的前后左右里子面子
哪哪一点就OK！
步骤一：你很土豪，有豪豪地流量~
步骤二：点击阅读全文，一览北站全景
2015年开始启用沈阳北站北广场
【步行】
进站：走广场地面通过北站房东侧的进站口直接进站。
出站：经出站口直接出站，或从换乘大厅通过电梯上升到地面。
【公交车】
进站：在广场地面层北侧的公交车港湾站下车后通过广场进站。
出站：出站口出站后步行到北广场北侧的公交港湾站乘车。
【地铁】
进站：地铁2号线岐山路站下车，出站后步行到北站北广场，或通过商业空间进入地下一层换乘大厅内，再上升进站。
出站：经地下一层换乘大厅向西通过商业空间步行至岐山路地铁站
【出租车】
进站：从昆山路口驶入北广场站前道路，在北侧通道港湾式乘降站内落客后“即停即走”，由黑龙江街口驶离。出租车还可从西侧入口进入到地下一层出租车蓄车场。
出站：步行至地下一层换乘大厅东侧的出租车蓄车场等候乘车，然后离开。
【私家车】
进站：送站同出租车送站过程，还可通过广场西侧入口进入地下二层社会停车场，停车后通过电梯上升进站。
出站：出站后乘电梯到地下二层社会车辆停车场，然后通过西北侧的出口上升驶离。
沈阳新北站
沈阳人都知道，京沈高铁就要开通了！
现在去北京要4.5个小时，
以后去北京只要2.5个小时。
但是，火车站定在哪儿呢？
“京沈高铁沈阳新北站——盛京站
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新北站的位置在哪儿？
位于道义地区郝心台村。距离101国道1公里，距离道义大学城3公里，其南侧是地铁二号线北延线的5个车站，与地铁停车场相邻。
2
京沈高铁路线啥时候开通呢?
线路自北京铁路枢纽北京星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，新建线路全长697公里，设计时速350公里，设车站20座。这个高铁预计在2018年8月份开通！
火车站：一个钢铁铸造的英雄，
一个历史粗糙的缩影
无论岁月如何变迁
时代总是带着决绝的姿态不断前行
火车这个起源于西方的铁家伙
生命里却有着天然的东方骨血
它隐忍、坚强、倔强、忠诚和朴实
并且从不多说什么
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