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蟹妖，傳祺GS5、捷途X70，兩車尺寸空間接近，動力傳動水平有差距，哪臺值得入手要看預算；級別差是非常明顯的，預算決定了能獲得什麼級別的體驗和性能。
捷途X70雖然是一臺不錯的SUV，但定位僅算入門級；而傳祺GS5起售價已經接近捷途X70旗艦版，一分錢一分貨是硬道理，兩車的相同和不同之處如下：
1、模糊的車型定位
捷途X70指導價6.99-12.09萬，車身尺寸4720*1900*1695、軸距2745mm，中型SUV。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置除丐版沒有配備ESP車身穩定系統以外，其他版本水平合理，丐版缺失了基礎安全配置預定也有難度，實際起售價參考次中配799版本。
傳祺GS5指導價10.98-16.98萬，車身尺寸4695*1885*1700、軸距2710mm，定位緊湊型SUV，其實以GS5的尺寸和軸距已經和奇瑞同樣定位中型SUV的瑞虎8相同，所以級別定位不用太糾結，實際體驗在同一水平。懸架同樣為前麥弗遜、後多連桿後獨懸，安全配置沒有缺失但並不算豐富。
2、動力傳動系統
捷途X70是奇瑞旗下的品牌系列，動力自然也是奇瑞僅有的一臺1.5T多點電噴發動機；傳祺GS5有兩款1.5T發動機，區分多點電噴和缸內直噴，三臺機器的參數如下：
X70-1.5T，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，最大扭矩轉速1750-4000轉、最大功率轉速5500轉；工信部油耗手動7.4升、自動8.2升；
GS5-1.5T多點電噴，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米，最大扭矩轉速1450-4250轉、最大功率轉速5000轉，工信部油耗7.5升/百公里。
GD5-1.5T缸內直噴，最大功率124kw、峰值扭矩265牛米，最大扭矩轉速1700-4000轉、最大功率轉速5000轉；工信部油耗7升/百公里。
發動機的技術方面兩車對於懸殊非常明顯，傳祺自主研發發動機的進步是顯而易見的，這點比號稱技術流但已經停滯不前的奇瑞更“技術流”。
變速箱捷途X70淘汰了乾式雙離合升級為國產盛瑞8AT，這臺機器匹配的車型很少，除了捷途之外還有眾泰的幾款車，但上市時間都不算太長還需要時間考驗。
GS5使用的是愛信的6擋手自一體變速箱，實事求是的說變速箱世界前三強還是比盛瑞8AT更容易獲得認可，自主研發的AT變速箱目前已經經過市場考驗表現不錯的可以選擇東安6AT，盛瑞產品還需要時間認證。
兩車對比技術方面傳祺GS5明顯超過捷途X70，捷途的賣點主要是便宜量足、尺寸夠大，但體驗與一線消費級SUV當然還是有差距的，預算充足的話建議一步到位選擇GS5或其他同級車型，供參考。
天和Auto
感覺還是傳祺GS5好一些，駕駛感受特別好。奇瑞的車，容易生鏽。
Gracesl9
這還用說一眼就看出來了，同樣的配置捷途各方面更勝一籌！
平凡世界129
想有一手修車技能就選傳祺
