傳祺GM6市場表現相當一般，對標競品跨度太大，結果：涼。

首先看缺點

①·車門：車身尺寸4780*1860*1730、軸距2810mm，尺寸說大不大說小也不小，重要的是車身過高了；這種尺寸在同級別的MPV中多使用側滑門，側滑門的優點是開度大、能夠實現電動側滑便利性高，說白了是更有檔次。

而GM6以足夠大的尺寸使用了平開門，碩大的車門在現實中窄窄的停車位裡便利性很差，而且MPV愛好者對這種車已經形成了刻板偏見，沒有側滑門不僅影響實用更拉低了顏值。這種說商務但定義家用、作為家用車又有些呆板的設計感很沒眼緣，所以設計應該是失敗的。

②·配置：GM6有全車氣囊、胎壓監測系統和自動空調的版本起售價13.98萬，這兩項配置對於MPV而言是很重要的。其次全車座椅只有主駕駛支持電調，附加功能也只有前排才有加熱，而MPV的中排座椅才是重點，手動調節沒有加熱更沒有通風功能的中排比較雞肋。

輔助配置中電動尾門全系沒有配備，大燈光源除旗艦版15.98萬款以外其他版本均為鹵素，如果不看車標僅看內飾的話不會認為其質感比歐尚或者寶駿好哪去，但是價格高很多。

③·發動機：傳祺第三代4A15J1缸內直噴1.5T發動機號稱滿足國VI排放標準，使用這臺發動機的首款車GS5也確實滿足了；但是用同款發動機的GM6又回到了低一級的國V標準，這就很令人懷疑4A15J1是否真有技術了。如果發動機滿足標準不會再降級，降級說明了GS5是升級催化器實現了類似作弊的排放升級，所以這臺發動機技術並不先進。

最大功率126kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000轉）參數不差，不過與6AT手自一體變速箱匹配後百公里加速接近11秒。GM6雖然車身尺寸足夠大但整備質量並不高，比競品宋max還要低一些，但宋max已經實現了10秒破百，差距相當明顯。

所以傳祺GM6的綜合品質比較一般，指導價高達10.98-15.98萬顯然是沒有性價比的，不過也要看對比哪款車。

大通G50從尺寸到設計感均與GM6相當所以優缺點不再贅述，這臺車比GM6更差的原因是手動低配用三缸發動機、高配四缸版用乾式雙離合，低配沒體驗、高配沒質量，指導價8.68-15.68萬、自動版起售價10.98萬，可以大膽預測這臺車必然會涼，只是時間問題而已。

吉利嘉際共有三個版本，在消費級的主力車型為1.5T輕混三缸匹配溼式雙離合，顯然不如Gm6；高配插電混動版也是三缸1.5T，而且電機集成在雙離合變速箱內部屬於P2.5架構問題較多，重要的是這臺車重合了宋max Dm，這種對標多少有些自取其辱，所以嘉際不會比GM6有更理想的市場反饋。（三缸手動和輕混版指導價9.98-14.88萬）