2018年10月，中國汽車產銷比上年同期明顯下降，延續了7月份以來的低迷走勢。當月汽車產銷分別完成233.4萬輛和238萬輛，產銷量比上月分別下降0.9%和0.6%；比上年同期分別下降10.1%和11.7%，產銷率102%。
1-10月，汽車產銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。產銷量增速持續回落，為今年以來的首次負增長。
運行特點
汽車產銷比同期明顯下降、乘用車產銷量明顯低於上年同期水平、商用車產銷同比下降明顯、新能源汽車同比高速增長、中國品牌乘用車市場份額下降、前十企業增速高於行業、汽車出口同比大幅下降、重點企業經濟效益增速低於同期、摩托車產銷繼續下降、摩托車出口下降明顯。
中國品牌
2018年1-10月，中國品牌汽車銷量前十名企業集團依次為：上汽、吉利、長安、東風、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽、江淮；
中國品牌乘用車銷量前十名企業集團依次為：上汽、吉利、長安、長城、東風、奇瑞、廣汽、北汽、比亞迪、江南；
中國品牌商用車銷量前十名企業集團依次為：東風、長安、上汽、北汽、一汽、重汽、江淮、陝汽、長城、成都大運。
中國汽車產量 (圖片來源：Marklines)
中國汽車銷量（圖片來源：Marklines）
分品牌乘用車銷售份額（圖片來源：Marklines）
豐田實現增長
4家日系廠均發佈了10月份汽車銷量，豐田實現了增長。
日系整車廠中國新車銷量（圖片來源：Marklines）
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