七星老农
大家注意是整治低速电动汽车，不是电动自行车。
低速电动汽车俗称老年代步车，是不能上牌的那种外型汽车，内置普通硫酸电池的不合格电动汽车，不能上牌，不能上路，不能上保险，无公告，无安全保障的小厂生产车，这次整治主要针对该种类型车辆。
很多网友误解为：合格电动自行车了。
上路开汽车，必须有相应驾证，车有牌，有保险，有交通知识，而不是随随便便开汽车上路，对司机对乘员不安全，同时其它车辆和人员也是极不负责任，造成安全隐性危险。
不完全统计：低速电动车5年造成死亡人员和伤者，1.8万和近19多万人。按车辆保有量比例是积高的，高于私家车合格汽车。
六部委整顿不合格低速电动汽车，也是为了大家安全。
不许生产，不许销售将是第一步，路查将是第二步，第三步打击销售生产厂家和上路行驶车辆。
汽车评论员宋贝尔
支持。建议动用武装部队，以市，县为中心，乡，镇为点，逐村入户对两轮摩托车，两，三轮电动车进行收缴。以国道，县道，乡道沿线为重点，以抓漏网之鱼。特别是城乡结合部及广大农村地区，给予电，摩，三轮车毁灭性打击。
自由自在130552266
诚邀：国家六部委联合发文整治农村电动车，这种做法是不可行的。电动车作为普通人们的出行交通工具，它提供了出行的方便和快捷；同时也减轻了因环境污染所带来的一系列的问题。大家都知道，在农村生活水平难以跟城市均衡、农民的收入也是无法跟城市人相比，因此，只能选择被人看不起的电动车或者摩托车出行。如果农民收入都高的话、有购买力的话，谁还愿意购买电动车出行、谁还愿意享受风吹雨打带来的烦恼。俗话一句：两个轮子是肉包铁，四个轮子是铁包肉。对于这句话，农民朋友都知道两个轮子存在着很大的风险，但由于无奈、由于经济拮据，不得不去选择它出行。
我们不能否认，电动车每年出的交通事故也多；但如果单从这一方面看的话，那未必也太武断了吧！现在四个轮子出的交通事故，远比两个轮子多的多，而且都还是大事故；我们的有关职能部门怎么不去好好终结原因呢？而非要去封杀我们农村出行的电动车呢？你们只需要加强对我们农民交通安全意识的教育以及遵守交通规则的管理，而不是一味地全面封杀。如果全面封杀的话，那我们农民出行靠什么呢？难道还要回到以前，那步行的年代吗？
温馨提示：对农村电动车采取全面禁止这种做法是不可取的！因此，望有关部门要根据实事求是的情况、一切从农民需要出发，而不能做出让农民为难的做法。难道加强对电动车的监管不是最好的办法吗？
乡下庭院
禁止用这类车，是错误的决策。除一二线城市主干道外，不应禁止用这类车，用这类车的人，一，是城市低收入者。二，是农民。这类车给农民带来太多方便了。禁止用这类车，叫农民用牛车和人力车，叫农村倒回到50年代？这是社会的发展，有问题可以加强管理，解决问题。希望指定政策的官员，能到农村，山区，走一走，看一看，问一问，算一算，农民的生活是如何过的，这也说明国家对农村的事，还不是太了解。本人认为，应对用这类车的人，免费办技术培训学习班，引导他们提高自己的素质，了解交通规则，乱闯红灯，乱停乱放都是违章行为，违章是要罚款的。
问天180175732
国家六部联合发文，全面禁止城乡电动车乱象，大家对此事怎么看？
电动车是继摩托车后又一为农民出行带来极大方便的一种交通工具，特别是在现在高油价现状下，更能为农民出行带来方便的同时也更佳经济环保。
但带来方便的同时不得不说电动车的乱象，我们都知道其实现在的电动车其实和摩托车的速度相差不大，有些电动车时速也可以达到80公里每小时，
大部分都达到60公里每小时。而且电动车在很多地方又是无牌行驶，这给交通安全带来很大隐患。而且现在市面上的电动车品牌、质量参差不齐我们因该都在互联网上看到过，电动车电瓶起火等视频及报道，在这多重因素下电动车的改革是势在必行了。
这次改革是从电动车制造厂商开始，也就是源头开始。这第一可以保证我们市场上购买的电动车品质得到保障；第二是地方上电动车上牌，这可以保证至少不会出现电动车见到红绿灯视而不见的现象，保障了我们出行安全问题。 
所以小晓觉得电动车这次改革是对人民是大好事，因为谁也不想买一辆质量不行的电动车上路吧，谁也不想在你正常过红绿灯路口时被闯红灯的电动车给刮蹭后因为没有牌照的情况下人都找不到吧。
以上是小晓个人观点，有不同观点及补充请留言，谢谢大家！
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国家六部会联合发文，全面禁止城乡低速电动车乱象，大家对此事怎么看？
七星老农昨天晚上阅读了一下《中国新华网》转发了的文章，国家六部委联合整顿国家低速电动车市场，这次从制造源头抓起，对那些无证生产低速不合格电动车的企业予以强制取缔，不再新增制造企业的审批手续，不办理用地手续，不发放补贴，对已有手续的制造企业严格规范国家制造标准。
七星老农个人认为，国家规范低速电动车市场非常好，可以给购买者更好的安全保护，对城乡电动车驾驶者所驾驶的车辆，进行上牌，购买强制保险才能够上路，以减少城乡道路交通拥堵，事故频发逐年上升趁势，这是一件利国利民的大好事，大家都必须要大力支持。
国家六部委联合发文，并不是全面禁止低速电动车，包括老年代步车上路，只是不再办理新增制造企业的审批手续，对原有的制造企业严格规范国家制造标准，对驾驶员持证，车辆办理牌照，购买交强险才能够上路，也不是说大家的电动车今后就不能够骑了是吧，是促使大家都要严格遵守交通法规，安全出行。
所以，七星老农个人认为，国家六部委联合发文，全面禁止非法低速电动车上路，是利国利民的一件大好事，七星老农个人表示支持！
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七星老农
有钱不想移民的，才是脑子进水啦！
大嘴黑锅
我觉得还是人的问题，电动车安全隐患大，就全面整理电动车，那机动车出事，为何不整顿机动车，而是驾驶员，再说现在机动车可以行驶在非机动车道，可以占用路边停放，你让电动车怎么行，怎么停，整顿电动车，就因为骑电动车的大都是穷人，弱势体，势力眼。
咚咚2016
看来中国已完全进入富裕社会，电动车已是太简陋没有档次，影响市容妨碍交通了，所以禁电车一事被专家提上日程，政府是希望农民都开小车去种地，汽车才有更大的市场，道路拥挤可以再造，尾气污染可以改用新能源了，小汽车用电为新能源，电动车用电就是污杂，这都是啥逻辑，看看印度火车可以挂人，摩托可以杂技，这是国情，我们的国情是富裕!建议还是规范电动车通行规则，让低收入人民活得轻松点吧!
taodayi
我对这种行动表示赞同！很多朋友没有注意看标题，只看到“禁止”两个字就开始害怕了，害怕老百姓不能骑电动车了，这里说得禁止，并不是禁止不给电动车上路，或者骑行，而是整顿治理电动车，杂，乱，超标，闯红灯等违规的乱象！
电动车方便快捷又经济实惠，而且还非常环保，特别适合路程不远的上班族！自从有些一线大城市全面禁摩以后，电动车开始兴起！在方便了人们出行的同时，也出现了很多不规范的现象！比如生产销售电动车的厂家，资质不够，生产销售的电动车不合格，性能差，超标，超速，给老百姓的安全出行带来了的很大的安全隐患！再加上电动车不需要上牌，很多人无视交通规则，无证驾驶，随意穿插，闯红灯，逆行等现象非常普遍，增加了交通事故的频发率！
这次国家六部联合发文，全面禁止整顿电动车乱象就是要从根源上取缔没有资质的生产企业，从源头把控，加强道路安全的宣传教育，规范电动车的使用，严厉查处电动车闯红灯，逆行，超速，随意穿插等违法行为！让老百姓文明出行，安全出行！
希望我的回答能够帮助到你，想了解更多三农资讯分享，可以关注下我，谢谢！
