今天要說的菲亞特500車型對於很多車友應該都不陌生，這臺被標榜為意大利國民小車的兩門四座車型在國內街頭似乎很難見到，但在意大利，它確實是一臺隨處可見的街車。很明顯，這輛小車的對標車型就是MINI和大眾甲殼蟲，實際對比來看，他們也確實各有特點，不分伯仲。
新500的原型車是2004年Fiat Trepiùno概念車，這是一臺前置前驅，搭載了一臺54匹馬力的1.1L自然吸氣引擎的新車，並保留了1957款Fiat 500的一些特點。大家可別小看了早期這臺Fiat 500的實力，在18年的生產週期內，全世界的銷量達到了400萬臺，同時它還為全世界的前置前驅佈局奠定了深遠的影響。
最新款500C面世於2009年3月，在500的基礎上，增加了纖維敞篷的配置。這款敞篷的原理相當簡單，但是卻很實用。同時豐富了動力的配置，目前在售的配置有1.4L自吸、1.6L自吸，還有1.4T的車型和柴油配置的車型可供選擇。在實際操控上，500C較之MINI似乎在機械系統匹配上像是差了那麼點意思，但是駕駛著這麼一臺小資的雙門小車，悠閒愜意的遊弋在車河中這才是它的強項，賽道攻彎什麼的，就交給法拉利吧。
Fiat 500C "Collezione"作為500C的最新改款車型在明年就要上市了，在動力的配置上目前還未有最終的信息流出，但是編者估計可能還是會繼續保留現有的幾款動力配置。在車身外觀和內裝上，最新款也有了更好的詮釋和最新的升級，不知大家是否和我一樣，迫切的想一睹它的芳容呢？圖片來源愛擎海
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