说啥好1324
预算都奔着30万去了，划算二字就不单纯是价钱低那么肤浅了吧？实话说，讲究空间、实用以及性价比的消费群体早就对比紧凑级SUV去了，别看中型SUV的尺寸和身形比紧凑级更大，但论实际空间利用率还说不准谁更大，实用性只是SUV的前提，它们的优越性更多体现在驾乘体验上。
冠道240turbo 22万的入门价也就CR-V中配的售价，但它却有着比CR-V更加奢侈的后排乘坐体验，这个“奢侈”的体感是建立在更宽敞空间、更讲究用料以及更出色NVH上的，为了将充分体现“豪华价值”，冠道将滤震水平、隔音水平以及座椅舒适度做到悬挂“H”标产品标准的巅峰。
与冠道一样，途观L同样也是中型SUV里的5座阵营。只不过它的中型并非原生，而是通过标轴版途观加长尺寸得来，过程向来不重要，只要能晋级中型领域而且有着同样奢侈的后排腿部空间即可，这也是大众的惯用伎俩。论乘坐空间甚至后备箱空间，它都没有明显缺陷，与原生中型SUV最大的不同在于车身宽度，与冠道最大的不同在于内饰用料以及豪华氛围的营造。
在售价相近的入门级，冠道的无匙进入、8寸可调节角度大屏、后视镜折叠以及前后排独立自动空调都是偏向舒适性体验的配备。虽然途观L全系标配燃效和可靠性有建树的第三代EA888混合喷射 2.0T发动机，而且配备氙气大灯，但关键配置的缺失还是归结于消费群体的差异。预算提升至次低配，途观L的配置比冠道更加完善，起码在使用率超高的倒车影像、8寸大屏以及后视镜加热并没有吝惜，还补足了前后独立自动空调。
相同付出，显然途观L的性价比更为突出，论个人使用，途观L可能更有心德，但论整车行驶品质、豪华氛围以及后排的乘坐体验，还是冠道更为上心。（botzi）
DearAuto
如果按车身的长宽高尺寸来看更划算的话，那就冠道，因为尺寸更大。如果按后排的脚部空间来算谁更划算的话，那就冠道，因为的确很宽。但是如果按车本身的性价比来说的话， 我觉得途观L更值得推荐。
这样的两款车型对比，很难不带点个人色彩。在外观上，作为一辆SUV，我不太喜欢冠道的这种圆润溜背式设计，反而觉得途观L的方正感更有味道。当然了，这方面是见仁见智的东西，可以当我没说。
内饰营造上，冠道也更豪华大气，而途观L的大众套娃式内饰风格很运动。而在隔音水平上甚至冠道也占点优势。
在乘坐舒适性上，冠道的变态后排空间更大，坐椅的乘坐舒适性也更好，但话说回来，我个人总觉得冠道就是没老板的命却买了老板的车一样不搭调。过度重视了后排的空间和舒适性，但买这车的人又有多少次坐过后排呢。
好了，回归重点。在动力水平上，途观L取消了1.8T动力后，全系2.0T的高低功率两种动力输出，虽然账面数据上不占优，但得益于湿式双离合的快速响应和大众的底盘调教，有更好的驾控感受。
而冠道的动力水平数据很牛逼，但1.5T的动力压榨过度，先不说并发的机油门问题，就匹配的CVT就打折扣，在我眼里，193匹马力调教的1.5T+CVT+1.7吨车身自重，简直就是耍流氓的做法，我有文章就说过这个问题，从冠道上市之初，我就不推荐这套动力组合的冠道。而2.0T的动力的确可圈可点，但匹配的9at也有点过度，本身9at就有毒，问题不断，本田大法也没法规避。
综上所述，我用很多个过度去评价冠道，也正是这些过度，在营销上占着很多关注度，但在实际使用上又略显鸡肋。倒不如途观L的都用对了地方，都用到了点子上。
最后想说，保值率也是一辆车值不值的因素，两者之间，途观L走下去会比冠道好点。
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爱孤独怕寂寞
1.途观L是大众集团基于MQB平台生产的途观加长轴距而来，并非原汁原味的德国大众，但通过加长轴距迎合了国人对乘坐空间的需求，也基本达到5座中型城市SUV的标准。此车外观沿袭了大众车固有的中庸设计风格，内饰更是基本同大众其他车型同质化。此内饰褒贬不一，喜欢的人一见钟情，不喜欢的人直接提不起兴趣。途观L在各方面比较均衡，悬架偏硬有韧性，不如日系车乘坐舒适性高，但也使操控性得到一定提高。在动力系统上，搭载了大众集团引以为傲的TSI+DSG黄金搭配，对于动力和加速有要求的朋友肯定喜欢，但是目前也仍然存在烧机油和变速箱2-3档顿挫的问题。在安全方面，途观L更是卷入了中美标准不一、侧气帘、车身结构简配的风波，值得广大朋友考虑。
2.冠道作为本田集团推出的旗舰车型和首款中型SUV，受到广泛关注。外观方面，见仁见智，硬朗的前脸和霸气的腰线，溜背型的尾部，不过车尾特别是后尾灯设置确实有点潦草。总体来说，冠道外观更容易被年轻人接受。
内饰方面，冠道内饰可以说达到了本田内饰设计前所未有的高度，无论在用料、做工、便利性方面都基本达到或超过了40、50万级别车型的标准，可控制倾斜度中控屏更是极大提高了科技感，人体可接触的部分也基本采用了软性材质。
后排乘坐空间方面，冠道作为大5座车型，轴距达到2820毫米，比途观L多出近30毫米，车身宽度更是比后者多出近100毫米，这就使冠道拥有了同级别无可比拟的巨大乘坐空间，另外，座椅填充比较厚实，后排坐垫也比较长，乘坐舒适度大大增加。通过底盘优化、双层玻璃以及主动降噪等技术，冠道的车身静谧性也大大优于途观L。
动力系统方面，推荐冠道2.0T版本，1.5T版本虽然通过召回解决了机油增多的问题，但是具体成效如何还有待考验，而且1.5T发动机声音比较大，虽然参数不错，但是拉动近2吨的车身特别是在高速超车时扔有点力不从心。冠道2.0T发动机属于本田地球梦发动机序列，作用了一系列先进技术，对途观L发动机在动力参数方面实现了完全超越，虽然在起步阶段没有途观L动力响应快，但发动机到3000转以后便滔滔不绝，高速超车毫无压力，此发动机基本达到了性能车发动机的标准，而且在油耗方面也处于中型SUV正常水平。搭配的ZF9档自动变速箱与发动机匹配也比较好，低速稍有顿挫但完全可以接受，按键式操控更增加了美观和科技感。最重要的一点是，自动变速箱比途观L匹配的7档双离合变速箱更耐用，成本也更高，30万左右能买到9档自动变速箱确实很划算。
以上为个人理解，不喜勿喷，仅供各位朋友参考。
李氏漫谈
当然冠道，途观L？“L”的含义就意味着加长、冒充豪华，更可怕的是强度如何保证？就像一根竹杆、两头材质及粗细不变中间加一截，是不是比原来脆多了。国庆前山东一飞度追尾宝马5并将5撞废，1死3重伤。血的教训啊，5是加长的。迈腾帕萨特都是加长冒充豪华，小心！
阿原侃车158743957
当然是途观，首先本田机油门事件之后，一直引以为傲的发动机技术也不如以前严谨了，日本车越来越缺乏匠心精神，而途观上市这么多年，一直是常青树车型，就是从外观、内饰、动力、配置、售价等综合考虑，性价比真心不错，虽然内饰不是很豪华，但是安全性，德系是最安全，而日系却恰恰这点做的十分差，因此从安全角度等，各个方面建议选择途观！
老栾说车
都是五座车型，冠道在空间方面基本上是无敌的，但是冠道价格比较坚挺，相对于途观l来说，性价比偏低，而且受到crv的影响，口碑方面也有所下降，途观l各方面表现都比较均衡 性价比也稍高，空间够用，所以我更看好途观l
活在乌托邦
1.5T本田发动机车型，机油增多、稀释、乳化！引起缸套、活塞环损伤！发动机提前爆缸、报废！本田官方巳承认发动机有问题！4s店开始延保、免费更换机油！有些车型停售！有些车型等待召回！
29778778
途观L和本田冠道之间做一个选择的话，其实两款车都是不错的车型，性价比这都还可以，并且两款车都是空间很大的五座SUV，价格方面也比较接近，途观L是德系车，本田冠道则是日系车，所以两个车在行驶质感上面会有些差别，更加推荐途观L。
汽车兄弟
途观就没有和冠道可比性！必须选择冠道
缘来你我没有错
途观l和冠道不是一个级别的车，冠道高级很多，特别是家庭用车上，冠道乘坐太舒适了。
