眾人尋他千125071831
湖南是一個在國內具有很大影響力的省份，在中部地區更是如此。湖南這幾年的經濟增長速度很快，經濟總量在全國十位左右，其發展潛力不可估量。
長沙市在2017年gdp成功突破千億大關，連續多年被評為新一線城市，居全國第十四位，而且還有上升空間，因此毫無疑問，長沙市是湖南省最有發展前途的城市。
湖南省有一個比較獨特的現象，除省會以外其他城市發展比較均衡，其中嶽陽，衡陽，常德，株洲，湘潭等城市發展都相當不錯，我想，如果除長沙以外其他城市誰更有發展潛力的話，我看好衡陽市。
衡陽市的地理位置得天獨厚，湖南省也需要一個除省會以外的次中心。衡陽的交通和區位優勢比較明顯，而且有南華大學，衡陽師範學院等比較有影響力的高校，可以直接影響湖南省的南部片區，幅射廣西，雲南，貴州等省區，發展前景十分廣闊。
不知我的觀點能否得到廣大網友的認可，歡迎大家關注和交流，謝謝大家。
大浪淘沙工作室
湖南省位於華中偏南地區，在洞庭湖以南，南嶺以北。偉人故里，物華天寶，人傑地靈。湖南省總面積約21萬平方公里，戶籍總人口約7100萬，常住總人口約6800萬，經濟總量超過3萬億。不管是面積、人口、經濟總量都位居全國前十，是一個人口、經濟大省。
湖南省下轄長沙、益陽、張家界、永州、湘西等14個地級市州，省會為長沙。要說湖南未來的發展，哪個城市更被看好，這個問題的答案，毫無疑問，當然是省會長沙。
長沙自古以來就是湖南的政治、經濟、文化、交通中心，也是一座非常強勢的省會城市。其歷史文化底蘊深厚，現代科教實力強大，經濟基礎雄厚，其綜合實力在全國都在15名以內。於湖南省內，各方各面，無一市州能出其右。以上一年度的經濟總量來看，長沙以1
0535億元強勢位居中部六省第二，湖南全省第一。在省內，其總量是第二名的近三倍，在湖南省經濟總量佔比高達30%以上，其霸主地位不可撼動。長沙不僅總量高，發展相對均衡，全國百強縣市，長沙就有寧鄉市、瀏陽市、長沙縣三個縣市入選，其入選數量位居中西部城市之首。2017年，長沙人均GDP高達13萬元以上，位居中部地區各市之首。
同時，長沙科教實力雄厚，長沙所擁有的高等名校位居全國前十。還擁有隆平高科等多個國家級科研機構，誕生過世界上運行速度最快的計算機等。無論是教育、科技在國內，都處於第一階梯，何況是省內。
從近幾年對於人力、資本的流動趨勢來看，長沙顯然在湖南是最具吸引力的城市。2017年，長沙淨增人口數量位居全國前三，近五年來吸引投資數量位居全國前20，湖南省內第一。同時，長沙還是近十年來，成長最快的省會城市之一。從5000億到萬億的突破，長沙用了不到十年的時間。
近幾年，隨著中部崛起戰略、一帶一路戰略的推進實施，湖南經濟實現高速穩步增長，長沙引領作用凸顯。在長株潭兩型社會實驗區的建設中，發揮了核心作用。隨著長株潭一體化的加速、湘江新區的落戶，長沙未來發展潛力無限。作為強省會城市，其省內吸虹作用強大，其省會城市的首位度作用，將進一步讓長沙在省內更強。所以，集一省之力發展長沙一城，也是有一定道理的。
長沙在湖南省內無論各方各面，都佔據得天獨厚的絕對優勢。獨佔湖南省內各市州天時地利人和的長沙，無疑是未來湖南省經濟發展的引擎，核心動力，也是湖南最具發展潛力的城市。
那詩那遠方
湖南未來發展好的城市應該是湘西西部的龍山，為什麼我這麼說，足因黔張長的開通帶動整個龍山與湖北邊垂縣城的經濟，也許我說這樣的話別人會以我是吹牛皮，其實大錯特錯。龍山經濟與湖北來風互動 ，將會在整個湘西引起轟動，不輸吉首，甚至超過吉首的經濟。當然了，如果龍山和來風合併，成為龍鳳市。在整個西部蓋第一，是一個湖南和湖北劃時代的意義。
隨著經濟一路順風，湘西還有一個小鎮，她的名字就是西部默默無聞，被永順經濟規劃忘掉的萬坪鎮，萬坪鎮古時是湘西資源最豐盛的小鎮，古時候土陶，土碗，石灰等，暢銷鄂雲貴川，這個萬坪小鎮雖處在偏僻的西部，但她是龍山，永順，桑植最中間的位子。倘若張吉懷紅色高鐵為了國家西部紅色旅遊規劃，開發紅二，六軍團在西部光輝的一頁。這條紅色高鐵將會走張家界溫塘，塔臥，萬坪，鹽井，龍山塔泥，鏈接龍山黔張常鐵路。到那時龍鳳市的經濟將超過兩個吉首的經濟，而且十萬坪這塊最美旅遊的神秘開發，將打通龍山，永順，桑植經濟，旅遊的“任通二脈”。所以我更看好龍山，以及十萬坪不可估量的旅遊神話！
茶葉哥12
常德，絕對是黑馬！別說是在湖南，就是放在整個中南，拋開省會城市，常德的表現都是一流的！
行者5150627421456
在湖南，長沙是絕對龍頭老大，這不用多說，因為其聚集了全省之力!這裡只討論接下來的第二梯隊，即岳陽，常德，衡陽，株洲，湘潭六市。本來這六市各有千秋，難分伯仲，但根據今年(2018年)已公佈的數據發現，常德異軍突起，大有一騎絕塵之勢!各位注意年底數據便見分曉(之所以現在還居岳陽之後，乃部分數據受統計時間影響所至)
參軍101
我大湖南以後最有發展潛力的 一 郴州 二 衡陽 三 懷化！
紫霄騰龍
國人都會看好衡陽工農商文衛教發達交通陸海空立體網早已建效10多條鐵路和10多條公路，民航，通用，軍用三座機場交通十分發達因此是中南地區交通樞杻城市，人口近800萬，西南雲南都市圏人口達300多萬，城區火車站就5座，衡陽站，衡陽北，衡陽南，衡陽西和武廣衡陽東站，縣市區還有幾座，衡陽旅遊及物產發達豐富又是歷史文化名城，全國信息50強最近又評為中國新型成市17個之一你說衡陽未來不發達都難
斌哥79294222
看好懷化，懷化現在有懷化火車站，懷化南高鐵站，即將通車的懷邵衡安江站，芷江高鐵站，漵浦高鐵站，都是一級站，還有規劃的懷桂，渝懷等線，三級等火車站有麻陽火車站，黔城火車站，可以說懷化火車樞紐在湖南排名前三。長株潭一體和副省級衡陽市比不了他們，但是絕對在這幾個市後面，能在除長株潭和衡陽外排第三的鐵路樞紐站。
流年染指悲傷7185648
長沙發展最好不容置疑。
常德和岳陽還真可以一較高下，爭一爭副中心。
從地理看，兩市都處在洞庭湖之濱，岳陽地利佔優，但北有武漢，南有長沙，距離又都有些尷尬。而常德雖然偏僻了些，但單獨坐擁沅澧兩大水系，無論西向還是北上，均沒有與之競爭的城市，未來隨著渝廈、呼南、以及長株潭城鐵的接駁成功，倒隱約有機會自成體系，獨霸一方。
從軟實力講，常德基礎教育僅次於長沙，人才儲備要優於岳陽。而且坐擁“桃花源”、“夷望溪”、“烏雲界”等名勝，又是“張家界”的必經之地，人文上又勝了一籌。
從經濟上看，常德如果鼓勵津市澧縣融城，會形成雙核發展格局，沅澧幹線一貫通，將直接把常德市的格局拉大不止一倍。對於湘西、荊南、貴州東部有巨大的吸引力。加上常德農業獨步全省的地位，輔以煙機、中聯、中車、大漢等裝備製造業，經濟規模持續超越岳陽實屬正常。
整體上來說，長沙之外，可以看好常德的發展。
sicallee
我認為是芷江，芷江擁有機場，高鐵，高速，還有哪個城市擁有那麼多
