車市掃描-2018年第7-8期（2月10日-2月21日）

主要信息源自全國乘聯會每日新聞等

全國乘用車市場信息聯席會網站：http://www.cpca1.org/index.asp

一、 本週車市概述：

1. 2月零售走勢較好

2月乘用車廠家銷量走勢波動巨大，第一週零售達到6.3萬臺，同比17年2月的第一週的增長是73%。，這是因為17年2月的第一週是春節後的一週，因此零售銷量較低。2018年2月第二週市場零售達到2.8萬臺平均每天。，同比增長達到-41%，這是因為2月10號到21號，有5天節前銷售時間，而後春節期間的零售肯定屬於完全停頓的狀態，導致與去年同比出現了劇烈的下滑，與此同時，部分經銷商也是在春節之前的零售，沒有及時的錄入系統，因為車管所上牌都放假了，所以還沒有完成完成的這個零售手續，。總體來看，2月零售1-2周的平均還是同比去年同期增長0.4%，還是較好的。

我從節前零售的走勢感覺還是有些亮點的，只要樓市和股市不折騰，車市應該還是有平穩增長的較好潛力的。

2. 2月廠家批發銷量走勢較慢

2008年2月整車廠家第一週的廠家銷量達到批發銷量6.68萬臺的水平，同比增長達到76%。這也是日均銷量的較高水平。2008年2月第二週的零售，按照日均1.9萬臺銷量水平，比增長達到-63.7%，這是較大的負增長。主要原因還是因為廠家休假時間相對較長，導致春節前後批發運輸等都處於相對停滯階段，由於這次統計是節前時間為主，統計春節放假最後一天。因此，這期間的廠家批發給經銷商的銷量是難以運到經銷商處銷售的，相信最後一週的銷售銷量都有較好的表現。

3. 吉利收購奔馳是雙贏的好選擇

中國汽車市場是世界最大的市場，而且仍具有巨大的發展潛力。17年中國汽車市場的表現最強的是豪華車和重卡的表現，這都是德國奔馳很強的。

中國市場影響德國企業的世界地位，奔馳去年的表現很強，中國市場的貢獻度巨大。。吉利的戰略選擇很好，這對奔馳也是雙贏的。但也要看未來西方國家的態度，應該不會引起太大的關注為好，因此要低調。

4. 新能源車補貼新標準推動A00級提升

2018年新的新能源車補貼政策正式發佈，我們根據1月份的新單車的合格證產銷數據，據看整個補貼的獲取難度應該是極大的，為企業的產品提升指引了方向。

從新單車補貼的推進來看。總體的新能源車補貼，按照新續航里程補貼的角度，大部分的補貼集中在1.5萬元的水平上，大概佔到60%的一個份額，而200公里到250公里的2.4萬的補貼金，有10%的比例，250到300公里的，只有不足10%的一個比例，二三百公里以上的應該車佔比只有10%。總體來看，60%的補貼都是處於最低端的水平，而提升的難度，傷身也是較大壓力的。 目前的新能源車產品的續航里程需要大幅的提升，整備質量來看在200公里以上的基本來說都是在1500公斤以上的車型，所以產品提升的潛力很大。

5. 農村人口危機對車市影響逐步體現

關注春節返鄉見聞等信息，希望儘量感受一些農村的變化和對車市影響。17年車市低迷，主要是入門級車和現象市場的低迷，這與人口結構和年齡分佈等相關。

我國自90年開始的出生人口急劇下降，而且性別比一直偏高，2008年達到120的峰值，每出生100個女嬰，相應大約出生120個男嬰。隨著他們進入適婚年齡，出現男多女少情況。疊加樓市炒作，這對車市很不好。

據報道，農村結婚，年齡大大提前，如果沒上大學，在20歲的時候，家人就開始張羅著，農村青年能找到媳婦的大多都在20-24歲之間都辦了婚禮，而如果年齡一量過了24歲，就會陷入找不到媳婦的困境。也就是93年-97年的農村群體結婚數量較多。80後的農村人已經已經可能是是危險的光棍群體。而樓市的價格炒作進一步吸引低素質的農村部分群體的錢包，炒房熱影響居民財富，也對車市帶來不利影響。

而城市的結婚年齡一般偏晚，尤其是一般都上大學或其他學歷，畢業工作結婚的節奏較慢，30歲左右也是合適的年齡，因此形成城市結婚的大概在87年-90年左右的80末群體。道理咋說都對，要符合實際和有預見性，否則自食惡果。

人口危機從農村開始，計劃生育的短視逐步體現，二胎的恢復但願能補一點，這兩年的車市潛在增速的確在下降。

二、本週上市新車

1. 寶駿530

發動機 ：1.5T、1.8L變速器 ：6速雙離合、5速手自一體

車身尺寸：4655/1835/1760mm

分析：。

2. 景逸S50

發動機 ：1.6L變速器 ：CVT

車身尺寸：4700/1790/1562mm

分析：。

3. 東風風行SX6

2月11日，東風風行SX6新車型上市，新車售價為8.29萬元。

外觀方面，新車與現款車型基本保持一致。

動力方面，新車搭載2.0L發動機，匹配5MT變速箱。

分析：。

4. 新款捷豹XJ

2月13日，新款捷豹XJ上市，新車共推5款，售價區間為89.8萬-110.8萬元。

外觀方面，新車與老款車型基本保持一致。

配置方面，新車配備自適應遠近光燈，10.2英寸多媒體顯示屏等。

動力方面，新車搭載3.0T發動機，匹配8TIP變速箱。

分析：。

三、宏觀經濟與政策

1. 2017年跨境電商進出口總額同比增長超80%

2017年中國通過海關跨境電商管理平臺零售進出口總額達到902.4億元，同比增長80.6%。

分析：。

2. 2017年我國研發經費投入強度為2.12%

2017年我國研發經費投入總量為17,500億元，比上年增長11.6%，增速較上年提高1個百分點。研發經費投入強度（研發經費與國內生產總值之比）為2.12%，較上年提高0.01個百分點。

3. 北京：2018年第二批環保車型目錄發佈

北京環保局發佈《2018年度第二批符合環保排放標準車型目錄的公告》，其中包括2018年度第二批電動車型目錄。雲度、知豆、奇瑞、比亞迪、北汽、東風、中通、申龍、南京金龍、宇通等16家企業的31款電動車型在列。

分析：。

4. 北京：首個自動駕駛測試場啟用

“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區海淀基地”已正式啟用，這是北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場，目前已有北汽新能源、北汽福田、百度等企業的自動駕駛車輛開始在該基地內進行測試研發。啟用的自動駕駛封閉測試場位於海淀區北安河路附近，佔地面積約200畝，是全國首個面向自動駕駛車輛研發測試、能力評估而建設的封閉測試場地。

分析：。

5. 充電聯盟：截至2018年1月，聯盟成員單位建成充電樁總量58萬個

中國充電聯盟官方發佈，截至2018年1月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁225,071個，其中交流充電樁93,065個、直流充電樁65,947個、交直流一體充電樁66,059個，2018年1月較2017年12月新增公共類充電樁11,168個。

分析：。

6. 工信部：《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十六批）》

工信部發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十六批）》，共有207款新能源汽車入選。其中純電動汽車方面，乘用車49款，客車72款，專用車64款。插電式混動汽車方面，乘用車14款，客車6款。燃料電池方面，專用車2款。

分析：。

7. 工信部：發佈實施新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

工信部節能與綜合利用司發佈了《2018年工業節能與綜合利用工作要點》。

要點指出，推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。發佈實施新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法，推動建立回收利用體系。開展重點地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，推進中國鐵塔公司動力蓄電池梯次利用示範工程建設。制定動力電池溯源管理要求，推進新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺試運行。

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8. 工信部：將開展燃料電池汽車產業推廣應用試點示範

工信部部長苗圩指出，工信部下一步將完善頂層設計，加強技術攻關，開展示範運行，並優化發展環境。其中，在開展示範運行方面，選取政府有積極性、氫能和燃料電池產業基礎較好的地區，開展推廣應用試點示範，先期可以商用車為突破口，通過一定規模的應用，打通燃料電池汽車產業鏈與氫能供應鏈。

分析：。

9. 貴州：發佈2017年新能源汽車補助申報指南，按中央標準50%執行

貴州省發佈《2017年貴州省新能源汽車推廣應用省級補助申報指南》。根據規定，貴州省對符合要求的新能源汽車產品，按中央財政補助標準的50%給予跟進補助，其中：省級補助25%，市州(貴安新區)補助25%，中央和本省補助總額不超過車輛銷售價格的50%,

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10. 京津冀蓄電池環保產業聯盟成立

中國再生資源產業技術創新戰略聯盟、工業和信息化部賽迪研究院牽頭，聯合京津冀地區蓄電池生產、回收、處置、研究等相關單位，在北京發起成立了京津冀蓄電池環保產業聯盟，併發布《共同構築京津冀廢蓄電池綠色循環利用產業鏈倡議書》，提出推動京津冀廢舊蓄電池實現一體化回收、處置、再利用，推動上中下游形成綠色循環產業鏈。

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11. 農行：進一步加強對新能源汽車產業的金融支持

農業銀行日前出臺《新能源汽車行業營銷指引》，全力支持新能源汽車行業加快發展。指引明確，在堅持風險可控、商業可持續原則的基礎上，依託農行現有的傳統汽車整車製造客戶，重點選擇其中新能源汽車技術和產品成熟、市場推廣效果好、產業鏈相對完整、品牌影響力大的企業，加快擴大業務規模，培育新能源汽車金融業務核心競爭力。到“十三五”期末，力爭全行新能源汽車行業年均貸款增幅不低於20%。

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12. 上海：發佈2018年新能源汽車補貼政策，純電動車按中央標準1：0.5補助

上海市人民政府發佈的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》指出，上海對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大於1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。

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13. 上海：經信委發佈《鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》

上海經信委官網發佈了《上海市經濟信息化委、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室關於2018年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》。通知自發布之日起施行，有效期至2018年12月31日（以行駛證註冊日期為準）。

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14. 四部委：關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知

財政部等四部門調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，進一步提高純電動乘用車能量密度門檻要求。根據成本變化等情況，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。

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15. 天津：調整北京牌照小型、微型載客汽車在天津市通行管理措施

自2018年2月22日起，北京牌照小型、微型載客汽車不受天津市關於外埠牌照機動車早晩高峰限行規定的限制，即工作日（法定節假日除外）每日7時至9時和16時至19時，在天津市外環線（不含）以內道路也可正常通行，同時須遵守天津市關於機動車限行管理其他有關規定。

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16. 外管局：2017年經常賬戶和非儲備性質的金融賬戶均呈現順差

2017年經常賬戶順差1,720億美元，資本和金融賬戶逆差91億美元。中國2017年非儲備性質的金融賬戶順差825億美元，可比口徑2016年為逆差4,752億美元；儲備資產增加。

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17. 浙江：將建設超級高速公路全面支持自動駕駛

浙江省將建設超級高速公路：杭甬複線高速公路——杭紹甬高速公路，該公路將構建大數據驅動的智慧雲控平臺。通過智能系統、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，使車輛平均運行速度提升20—30%。這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛。

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18. 中汽研：《中國智能汽車指數評價規程（徵求意見稿）》

針對目前市場大規模應用的ADAS先進駕駛員輔助系統，包含ACC自適應巡航控制系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、BSD盲區監測系統、APS自動泊車輔助系統等產品進行單獨評價，後續將根據技術發展及應用情況，從安全、體驗、能耗、效率等四個維度，分階段引入高等級自動駕駛的產品評價。

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五、企業信息跟蹤

1. 北汽2018挑戰5400億營收目標 利潤將超310億

2018年，北汽集團將進入300萬輛俱樂部，挑戰5400億元營收，利潤目標完成310億元以上。

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2. 滴滴未來或將從人人車採購超百萬輛二手車

滴滴將與人人車進一步強化戰略合作，未來三年滴滴或將從人人車平臺直接採購超百萬輛二手車，用以落地滴滴的重資產戰略，為滴滴司機提供質優價廉的運營車輛，降低其運營成本。

分析：。

3. 滴滴與12家車企共建新能源共享汽車平臺

日前，滴滴出行正式打響進軍新能源共享汽車服務的號角，與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源等12家汽車廠商達成戰略合作，共建新能源共享服務未來。

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4. 一汽豐田蓄力3年調整期

2018年一汽豐田將由進攻銷售年轉入發展調整期。這個調整期為期三年，也被稱之為一汽豐田汽車營銷的3.0時代。基於對客戶用車理念變化的洞察，一汽豐田將“尋求上下游戰略合作，做用戶全出行場景管家”作為一汽豐田未來的營銷宗旨。

分析：。

2月23日，寶馬集團宣佈與長城汽車簽署“合作意向書”，雙方將建立生產MINI品牌電動車的合資企業。當然，意向書本身不具備強制約束力，接下來的商業合同才能鎖定合作。去年，寶馬和長城都“技術性”否認了合作傳聞。長城在去年10月13日港交所的公告稱，雙方探討了MINI品牌汽車合作的可行性，但未簽訂任何協議。此前兩天，長城港股單日盤中飆漲19%，最終收漲15%。長城雖然從傳聞中受益，但實際上“搶跑”的是心急的常熟官員，後者聲稱寶馬和長城在該地選址，準備建造合資工廠。

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6. 福田輕型商用車將推出五大細分車型

福田商用汽車集團輕型商用車事業本部2018營銷工作會”在山東諸城盛大開啟。大會提出了2018年的工作目標與運營方針。2018年福田汽車將策劃包裝推出山區運輸、冷鏈運輸、快遞物流、環境監測、電商物流等5個產品品類車型。

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7. 福田自動駕駛卡車亮相

作為北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區海淀基地”揭牌啟用。福田汽車攜旗下L3級別自動駕駛卡車進行了測試，該車搭載了車道偏離預警、盲點監測、交通標識識別、自適應巡航等諸多關鍵技術。

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8. 李書福成戴姆勒最大股東

戴姆勒發佈的官方文件顯示，浙江吉利控股集團主席李書福將收購戴姆勒9.69%的股份。按照戴姆勒目前的股價，所收購的股份市值高達90億美元，而李書福藉此也成為戴姆勒最大的單一股東。

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9. 廣汽三菱將召回18萬多輛三菱勁炫汽車

由於前擋風玻璃蓋板的防水結構問題，廣汽三菱汽車有限公司近日向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年4月13日起，召回2012年10月26日至2016年12月26日期間生產的部分三菱勁炫汽車，共計180,348輛。

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10. 國家能源集團牽頭成立氫能聯盟多家央企帶頭參與

11日，由國家能源集團牽頭，國家電網公司等多家央企參與的跨學科、跨行業、跨部門的國家級產業聯盟——中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟（簡稱中國氫能聯盟）在北京宣告成立。國務院國資委主任肖亞慶表示，有多家中央企業帶頭參與，標誌著“我國氫能大規模商業化應用正在開啟”。

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吉利汽車為達成2020年200萬輛銷量的目標，將進一步豐富產品序列，在2018年推出10餘款全新和改款車型。其中吉利/領克預計推出6款SUV產品，包括今年3月份上市的吉利2018款博越、擁有轎跑車身的全新SUV、新款遠景SUV、領克02共計4款傳統動力車型，以及2款新能源產品——帝豪GSe400、領克01插電式混合動力。

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12. 吉利新建新能源汽車項目總投資326億元

浙江省湖州市長興縣人民政府與與浙江吉利控股集團舉行《吉利新能源汽車項目》簽約儀式。該簽約項目總投資326億元，含整車生產基地、變速箱生產基地、汽配產業園以及總部樓宇等內容，一期項目預計2018年10月底前開工建設。

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13.

聯合卡車整車廠2017年度年終總結表彰大會暨2018年生產動員會在總裝車間下線點隆重舉行。會上回顧了2017年聯合卡車喜人的銷售業績，明確了2018年的銷售目標。

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14. 吉利領克將於未來一兩個月定奪歐洲生產計劃

領克高管在行業大會上表示，領克將在未來幾周決定是否明年年底在歐洲投產01跨界車。

分析：。

15. 芒果出行獲數千萬人民幣Pre-A輪融資

新能源電動汽車分時租賃品牌“芒果出行”宣佈完成數千萬人民幣Pre-A輪融資。本輪投資是由文信集團進行的戰略投資，將支持芒果出行迅速新增車輛、城市擴張；同時，本輪融資用於站點建設、平臺技術升級、大數據研發和運營等。

分析：。

16. 名爵ZS開進智利 年輕系SUV向南美進發

名爵ZS在智利聖地亞哥正式上市，並由此向南美市場進發。

分析：。

17. 品牌快速提升廣汽傳祺駛上“快車道”

2018年1月傳祺銷量突破6萬輛，同比增長32.3%。在2017年，廣汽傳祺全年累計銷量超過50萬輛，躋身中國自主品牌前五之列。

分析：。

18. 奇瑞將投放3款全新車型

奇瑞2018年將推出3款全新車型，分別為中型SUV——瑞虎8（代號T18）、全新緊湊型轎車——艾瑞澤6（代號M1D）以及新瑞虎5（代號T19）。

分析：。

19. 電咖簽約星星充電，加速佈局線下體驗

1月12日，新興造車企業浙江電咖汽車科技有限公司(以下簡稱“電咖汽車”)，宣佈與星星充電達成深度戰略合作協議，擬共同推動新能源電動車智能充電產業革命。按照協議，雙方將基於各自的平臺和產業優勢，圍繞互聯網思維，實施新能源汽車充電服務模式創新。

分析：。

20. 取名賽德卡！重汽SITRAK卡車在臺灣地區獲市場認可

2014年1月6日，中國重汽在經歷近一年的佈局與規劃後，在臺灣地區組裝的首輛SITRAK重型卡車正式下線。與國內不同，在臺灣地區銷售的SITRAK取名為“賽德卡”。重汽想在臺灣市場以德系重卡技術與日系價格的優勢想結合，搶攻重型卡車市場。而經過4年時間的市場考驗，已經逐步打開市場，獲得用戶認可。

分析：。

21. 東風雪鐵龍全新跨界車將國產曝2019計劃

東風雪鐵龍將在2019年推出一款全新中級跨界車型和C3-XR的大改款車型。其中，全新的中級跨界車型將很有可能是前不久推出的新款C4Cactus，並有望在2019年進行國產，而另一款新車C3-XR也將在同年進行一次較大的改款。

分析：。

22. 上汽斯柯達柯珞克開啟預售 3月上市

從上汽斯柯達官方獲悉，作為斯柯達SUV戰略下的第二款車型——緊湊型多功能SUV柯珞克已正式開啟預售。據悉，上汽斯柯達柯珞克車型將於2018年3月正式上市。

分析：。

23.

神龍汽車將打造“富康新世代”合資自主品牌，新品牌專注新能源領域，2019年初將投放2款電動車，在東風雪鐵龍的網絡中銷售。

分析：。

24. 滴滴與特來電成立合資公司進軍電動網約車充電市場

青島特銳德電氣股份有限公司發佈公告稱，其全資子公司青島特來電與滴滴出行旗下公司惠迪簽署了《合資協議》，擬共同出資設立小桔特來電（青島）新能源有限公司，拓展電動網約車充電市場。小桔特來電註冊資本為人民幣1億元，惠迪出資6,000萬元，控股60%；特來電出資4,000萬元，持股40%。

分析：。

25. 途虎、樂車幫、小保養車三家汽車後市場O2O平臺啥區別？

發展方向和模式主要是將傳統保養搬到線上銷售然後向線下導流，途虎是圍繞品牌產品向社區店進行導流，樂車幫更是在4S店的價格基礎上小幅折扣來進行銷售，小保養車是通過車型大數據智能匹配、圖片智能識別、智能語音交流，實現車主車輛保養套餐匹配，線上購買到線下4S店服務的一體化養護智能服務。看似簡單的功能，還真有點“童叟無欺”的感覺，給車主提供了很大的方便。小編個人更偏向於小保養車的實用、簡潔。對於消費者來說，在優惠券濫發的年代，首單免費確實也是下了血本啦，估計小保養車這樣大力度的補貼不會太久。反向觀察，途虎與樂車邦在百度等網絡推廣平臺投放大量預算，而小保養車確以回饋用戶為主，用口碑相傳的方式，紮紮實實的做車主服務與體驗，值得稱讚。最後希望更多的中國企業用工匠精神去做好自己的產品與服務，希望未來的汽車後市場能給車主帶來更多的便捷和福利哦！

分析：。

26. 宇通細數2017新能源的那些事

2017年2月，宇通發佈了全新升級的睿控技術，在防火、防水、防觸電的基礎上進行“3S+安全升級”，涵蓋監控、涉水以及碰撞安全升級等，確保新能源客車運營安全。同時，結合補貼新政對電池能量密度的新要求，睿控技術還進行了電池升級，不僅提高能量密度，還提升了高原適應性。

此外，包括行人碰撞預警、前向碰撞預警、車道偏離預警、車距監測警告、限速標誌識別等技術的宇通Buseye Pro輔助駕駛系統解決方案在2017年已實現宇通新能源客車上的實際應用。

分析：。

27. 一汽豐田發佈2018年度新產品計劃

2月11日消息，一汽豐田發佈了2018年度新產品計劃。一汽豐田將會推出包括全新小型SUV IZOA奕澤、1款全新車型以及改款/衍生車型在內的9款新車。其中，IZOA奕澤將會在今年年中正式上市；另一款全新車型可能將是全新一代Avalon的國產版本；卡羅拉插電混動版等車型也將於今年推出。

28. 一汽豐田擬2018年銷量增長2% 進入調整期

一汽豐田公佈其2018年銷售目標：基礎必達69.5萬輛，並在此基礎上衝擊71.5萬輛的目標。此外，新任一汽豐田汽車銷售有限公司新任公關總監吳依南，首次與北京媒體見面，並透露了一汽豐田未來三年調整期計劃。

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29. 一汽紅旗加速SUV產品佈局 即將發佈2款新車型

近日，一汽集團品牌公關部部長、紅旗新聞發言人杜曉東在與網上車市溝通時表示：一汽紅旗將於明年發佈2款SUV，分別是HS5（中型）、HS7（中大型）。

分析：。

31. 長安汽車智能化創新之路永不止步

近日，長安汽車攜手蓋世汽車成功舉辦智能汽車技術交流會。24家智能科技公司通過路演、現場交流、實物體驗等針對30多項汽車智能技術進行了合作交流。此舉，標誌著長安汽車在“654”智能化戰略領域的探索及項目推進邁出了新的一步。

分析：。

32. 長城寶馬簽署意向書擬合資生產純電動MINI

長城汽車在港交所發佈公告，宣稱與寶馬股份公司簽署意向書，雙方將以合資公司的形式開展合作，聚焦新能源汽車及未來技術。據悉，寶馬與長城的合作對象將是寶馬旗下的MINI品牌。

分析：。

33. 眾泰與美國漢姆公司簽約 T700將入北美

眾泰汽車與美國汽車銷售商－美國漢姆控股公司簽署了戰略合作協議。接下來雙方將通力合作，儘快實現T700在美國和加拿大市場的銷售,並逐步增加眾泰新產品的市場投放。

分析：。

3. 傳統車企湧向共享汽車燒錢風不可避免

國內的共享汽車平臺多數可以分為兩個方向，一個則是移動互聯網企業成立的共享汽車平臺。一個是傳統車企成立的共享汽車平臺，體量大，來勢洶洶，傳統車企這些公司基本上都是後來者。共享汽車平臺也可以有效的解決傳統車企的去庫存問題，在新能源汽車方面，傳統車企還可以獲得補貼等資金支持。

共享汽車和當初的網約車情況相似，只有先佔位佔領市場，靠燒錢贏得用戶，再依靠自身的優勢進行盈利。

分析：。

4. 多品牌重卡串成串列隊行駛又有新突破

列隊行駛不僅可以讓一個人幹仨人的活兒，還能夠讓車子降低油耗。列隊行駛中的卡車，前後兩車僅有1秒鐘間隔，可實現統一加速、制動；在較小的車距內，兩車形成近似的真空空間，後車風阻變小，又達到了節油的目的。三輛車必須是一個牌子，這對於車輛品牌眾多的物流公司是比較頭疼的事兒。按照計劃，2021年多品牌卡車列隊行駛將在重點軌道和公共道路上進行測試，並在鹿特丹港舉行最終演示。

分析：。

5. 二手車解限的多米諾骨牌正被推倒

新年伊始，內蒙古，黑龍江，山西大同、太原，江西宜昌，遼寧大連等多個省、市、自治區相繼發文，明確取消二手車限遷。1月18日和25日，商務部在連續兩次例行發佈會上提出，今年將繼續推動全面取消二手車限遷政策工作，加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車信息和信用體系建設，規範二手車交易秩序，促進二手車市場潛能進一步釋放，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業的發展，促進我國汽車市場不斷優化結構。

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8. 進入2018年 誰能在中國車市實現"吃雞"

新能源車將“井噴”。更多“殭屍車”要復活。SUV和MPV或趕超轎車。以租代售，經銷商或汽車租賃公司會按照客戶指定的車型購進新車，並與客戶簽訂長期租賃協議，根據協議在客戶租用一定的期限後，將車輛的產權轉讓給客戶。

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9. 新能源物流車還需解決哪些問題？

新能源物流車起初從車體成本較低，車身、底盤也較為豐富的微型車入手，，充電樁的合理佈局、有效利用、電費補貼等方面成為當前新能源物流車推廣中首待解決的問題。

據目前各地區的補貼政策顯示，只有上海、西安、太原、深圳、重慶等少數城市放開了道路通行權，北京、天津等地仍未明確出臺關於新能源物流車通行權的規定或管理辦法。此現象也令很多物流企業對新能源物流車望而卻步，沒有道路通行權的支撐，難免會造成客戶違章、產生罰款的情況，新能源物流車的發展也很難有量的突破。

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11. 小排量購置稅優惠結束廠家自掏腰包打起補貼戰

雖然部分經銷商表示銷量受到“牽連”，但整體而言影響不算太大。53.96%的經銷商表示購置稅優惠退坡對店內日常銷售影響一般。針對1.6L及以下排量車型，大部分廠商已出臺了相關應對政策，以求消除消費者在價格方面的顧慮。

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12. 新能源補貼最低降至40% 客貨車運營里程需滿2萬公里

2月13日，財政部、科技部、工信部、發改委聯合發佈《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知對於2018年新能源汽車補貼的發放提出了新要求。

《通知》中的要求將於從2018年2月12日起實施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財政部 科技部 工業和信息化部 發展改革委關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。

《通知》要求，對私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作運營里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補貼的運營里程要求調整為2萬公里，車輛銷售上牌後將按申請撥付一部分補貼資金，達到運營里程要求後全部撥付，補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執行。

《通知》要求，從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。

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13. 新能源車免徵購置稅目錄將動態管理

從工信部獲悉，工信部將就加強新能源汽車免徵車輛購置稅目錄管理徵求意見，建立健全動態管理機制。對2017年1月1日以前列入《目錄》後截至公告發布之日無產量的車型，2017年1月1日及以後列入《目錄》後12個月內無產量的車型，經公示5個工作日無異議後，從《目錄》中予以撤銷。從《目錄》撤銷的車型，自公告發布之日起，機動車合格證信息管理系統將不再接收帶有免稅標識的撤銷車型信息，稅務機關不再為其辦理免徵車輛購置稅優惠手續。

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14. 中央發文：不得對新能源車採取地方保護

日前，中央四部門聯合發文，調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，其中明確各地不得采取任何形式的地方保護措施。

這份由財政部、工業和信息化部、科技部和國家發展改革委聯合發佈的通知指出，要破除地方保護，建立統一市場。各地不得采取任何形式的地方保護措施，包括但不限於設置地方目錄或備案、限制補貼資金髮放、對新能源汽車進行重複檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業採購本地零部件等措施。

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15. 重慶將建成新能源充電樁服務網

重慶公交巴驛公司宣佈，重慶公交站場首批118個新能源充電樁即將投用，其中23個充電樁將在春節前投用。 預計2018年9月底前主城九區21個公交站場內建設的500個直流快速充電樁將全部完工，建成後的充電樁可滿足公交車、私家車等多種車型充電需求。

五、跨國集團和國際市場

1. UPS計劃部署50輛插入式混合動力送貨卡車

國際快遞巨頭UPS宣佈有意將50輛新型插電式混合動力運輸卡車加入其車隊。這些車輛將從由Workhorse Group開發，該公司過去曾與UPS一起合作研發環保卡車。UPS相信這些卡車的價格將與使用傳統動力系統的卡車相當。

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2. 奧迪和保時捷將合作開發電動平臺

為了幫助在排放門事件大出血的大眾集團省錢，其旗下的兩大品牌保時捷和奧迪決定聯合開發一個電動車平臺。雙方希望從2021年開始推出幾款基於該聯合平臺的新車型。

3. 寶馬：液化天然氣可長期替代柴油用於重型交通工具

寶馬發起了一項為期兩週的初步測試，使用一輛由液化天然氣提供動力的依維柯StralisNP，將位於奧地利斯泰爾寶馬工廠的發動機運送到德國雷根斯堡寶馬工廠，每天完成530公里的往返行程。並將液化天然氣視為傳統柴油的“可持續替代品”。

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4. 寶馬將籤10年電池礦物供應協議

寶馬採購主管馬庫斯·杜斯曼（MarkusDuesmann）表示，寶馬即將簽署一份為期10年的鋰和鈷原材料供應合同以供電動汽車電池所需。目前，全球汽車行業陷入了對電動汽車電池所需原材料的爭奪之中。

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5. 寶馬將為自動駕駛汽車安裝HERE高清地圖

寶馬以及戴姆勒將使HERE高清實時地圖成為其未來自動駕駛汽車不可分割的一部分。高清實時地圖可被機器讀取且基於雲計算，由多層信息組成，允許自動駕駛汽車有效的“觀察”道路的各個角落，可在不同駕駛環境下，識別道路前方狀況並做出相應決策。

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6. 奔馳年內將發佈12款新車新產品有望均入華

近日，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示：“2018年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場發佈超過12款全新及改款車型”。隨著中國市場地位的不斷攀升，這些車型都有望引入國內。

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7.

日本田公司對外宣佈，他們與崎玉縣產業技術綜合中心合作，開發出了世界上第一塊可以實際應用的鎂充電電池。本田公司希望在2018年實現鎂電池的商用化，並徹底代替鋰電池。

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8. 標緻雪鐵龍集團收購上海建鑫在華加速鋪設“歐洲維修”網絡

日前標緻雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA集團”）與上海建鑫企業管理有限公司（以下簡稱“上海建鑫”）簽署了收購協議。PSA集團將通過控股上海建鑫以深耕中國汽車後市場。

據AC汽車瞭解，上海建鑫是一家車零備件經銷商，其OEM品牌售後件年銷售量超500萬件。同時，上海建鑫的絕大多數客戶為獨立的汽車維修店，且其中很大一部分均有意願加盟PSA集團旗下能提供多汽車品牌維修服務的“EURO REPAR CAR SERVICE 歐洲維修汽車服務”網絡，所以此次收購也使得該網絡得到了進一步擴大。目前在中國已有23家維修店加盟“EURO REPAR CAR SERVICE 歐洲維修汽車服務”網絡。

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9. 博世成立全新的智能網聯事業部

博世成立全新的智能網聯事業部，持續推動業務轉型成為智能交通服務供應商。該事業部將擁有超過600名員工，專注於開發並銷售數字化交通服務，涵蓋共享車輛、共享駕乘、以及為駕駛員打造的一系列互聯服務。

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10. 法出臺最嚴交規禁止開車使用手機

法國高級法院日前規定，禁止司機在開車時使用手機，包括將車停在路邊使用手機的情況，如果違反這一規定，司機將會面臨165美元(約1042元人民幣)罰款和相應的積分扣除。

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豐田將投資約3,000億日元（約合28億美元）在日本建造一個新研發中心，加快研發一系列環保汽車，以滿足不同市場的法規要求。新研發中心將建造在愛知縣轄區，且此次還將建造11條測試軌道。

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12. 谷歌汽車報告：德車主聚焦數字配置

根據谷歌9日發佈的關於2018《汽車趨勢(Auto Trends 2018)報告》，美國消費者搜索最多的是與寵物有關的汽車配件。

谷歌在2015年發佈時尚、美容和食品趨勢報告後公佈了首個汽車趨勢報告。谷歌發佈的報告顯示：美國用戶比德國用戶搜索與寵物相關物品(如狗狗的吊床、座椅)的次數高36倍，比日本用戶高出10倍。在美國，銷售與寵物相關的用品其實大有商機：星巴克為寵物提供特定的Puppuccinos飲品，還有從農場到餐桌層層保障的寵物食品。

該報告還顯示：消費者極力希望能夠增強寵物的乘車體驗，尤其是千禧一代，他們認為寵物是家庭成員之一，因此他們將重新思考更適合寵物的汽車配置。而同樣是關於乘車體驗，德國人似乎著迷於改善汽車上的數字廣播，日本人則希望車內有家一樣的舒適配置。另外，儘管現在許多車型都具備倒車攝像頭，但消費者都希望新的汽車車內會配置額外的攝像頭。

報告顯示的這些信息都可以給汽車製造商作為參考，有望成為未來汽車的配置新趨勢。

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13. 火花塞廠商NGK轉投固態電池

全球最大火花塞製造商之一的日本特殊陶業公司（NGK）選擇了固態電池作為公司未來發展的重點，公司目標是提高電池的能量密度，在2020年左右達到鋰離子電池的性能水平，在這之後，還將繼續開發更輕、價格更有競爭力的電池產品。

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14. 李春榮執掌寶騰推十年計劃年銷量衝40萬輛

寶騰管理層已擬定一份十年大計，立志要成為東南亞三大汽車製造商之一，重新成為大馬汽車市場領頭羊，並放眼在2027年時，全年生產量達40萬輛。據外媒報道，這份“寶騰十年大計”正是由李春榮負責主導完成草擬，並將在近日提呈給馬來政府批准。

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15. 美國白宮或大幅下調燃油效率標準

美國總統唐納德·特朗普的政府正在想方設法降低汽車未來的燃油經濟性標準，以安撫汽車製造商。這些汽車製造商已要求降低美國前任總統巴拉克·奧巴馬在任期間提出的減排目標。

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17.

日本政府警告英國首相特蕾莎梅稱，如果英國脫歐之後未能處理好貿易壁壘問題，導致日本企業無法獲得利潤，那麼日本企業則考慮將退出英國市場。

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18. 日產發佈2017年財報 中國市場份額領跑全球

數據顯示，日產汽車2017年前三季度總銷量增長2.9%，中國市場表現搶眼，2017年全年日產汽車在中國市場銷量增長12.2%。

日產汽車在中國市場的銷售數據按照自然年統計，銷量增長了9.8%，達102萬臺，前三季度市場份額增長0.3個百分點至5.3%。2017年1月1日至12月31日，日產汽車在中國市場的銷量達152萬臺，增長12.2%，全年市場份額同比增長0.6個百分點至5.6%。

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19.

瑞典電池公司Northvolt在聲明中表示，瑞典將投資1800萬美元(約人民幣1.14億元)，在北部打造歐洲最大的電池工廠。

Northvolt CEO彼得·卡爾森(Peter Carlsson)曾為特斯拉高管。目前Northvolt正與韓國LG 化學等競爭對手競相在歐洲建立大規模的電池工廠。當前歐洲汽車製造商和工業公司主要從亞洲進口電池。

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20. 瑞士機動車數量突破600萬 年成交額逾6000億元

瑞士資訊2月8日報道稱，據瑞士道路交通協會(Swiss Road Traffic Association)介紹，截至2017年底，在擁有840萬人口的瑞士，登記在冊的機動車輛已突破600萬輛。

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21. 三菱汽車將攜2019款歐藍德PHEV亮相日內瓦車展

三菱汽車將在即將到來的日內瓦車展上在展示全新2019款歐藍德插電式混合動力車（PHEV）。該車將於今年年底引入歐洲市場。歐藍德PHEV在2015、2016及2017年是歐洲最暢銷的插電式混合動力車。

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22. 特斯拉純電動皮卡比F150還大更多信息

特斯拉所研發的首款純電動皮卡車型最早將會在2020年上市，而該車在體型上也十分巨大，其駕駛室後方的貨箱足以裝下一臺常規尺寸的皮卡。

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23. 特斯拉明年將交付電動重卡?

一旦特斯拉在2019年完成交付重卡的工作，戴姆勒將被置於難以想象的境地。奔馳電動重卡Actros將在城市物流配送路線上運行，最大續航里程為124英里，起初將生產10輛。德國連鎖超市Edeka和物流服務商Hermes未來幾周將會接收到交付的車輛，併成為首批試用商，試用的時間持續兩年。戴姆勒今年和明年將投資6.16億美元用於電動卡車和智能卡車研發。。

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24. 特斯拉新增工作場所充電計劃

特斯拉正在新增一個“工作場所充電計劃（WorkplaceCharging Program）”，旨在為商業人士提供免費的電動車充電服務。該計劃可提供特斯拉壁掛式充電設備，供用戶免費使用，但其主要集中在工作場所的停車場區域。

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25. 通用將在多倫多推出共享汽車項目Maven

通用將在加拿大多倫多推出共享汽車項目Maven，繼續擴大北美業務。乘客可通過手機app實現共享汽車的定位、預定和解鎖。通用汽車指出，每投放一輛共享汽車，可將道路上的私家車減少10%。該共享汽車無需註冊費或者會員費。

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27. 因虧損太重特斯拉Model 3推遲於2019年交付

特斯拉方面表示，對於那些等待後輪驅動的標準版Model 3汽車的消費者來說，不得不再等待將近一年的時間。在首日預定的消費者們將在2018年年底得到汽車，第二日預定的消費者需要等到2019年。

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