如果說近兩年中汽車市場中熱度最高的車型，我想SUV車型有著當之無愧的優勢，二胎政策的開放更是刺激了一大部分的SUV市場，即便是擁有著較高的油耗，也依然抵擋不了消費者們對於SUV車型的喜愛。
大尺寸的SUV車型大多數都有著不低的售價，如果比較追尋性價比的情況下，自主品牌絕對是個很不錯的選擇，像比亞迪S7就是一臺充滿了性價比的大尺寸SUV，它的定位和漢蘭達相同，都是中型SUV，所以車內的空間也是比較客觀的。談起它的實用性，個人認為還是比較強的，全系均採用了7座的佈局，對於家庭成員較多的消費者們來說是一種福利，但是全系並未有5座的版本，所以也就間接的損失掉了一大部分的消費者。
關於自主品牌的顏值，大部分車都少不了“逆向研發”，也就是我們常說的“抄襲”，比亞迪S7為了節省研發成本，採用了和比亞迪S6相同的磨具，只是在車身的尺寸上有所加長，所以這臺車上自然也就少不了老款雷克薩斯RX的影子。值得一提的是，這臺車在很多小細節中都進行了一些升級，整體上看起來也沒有那麼比亞迪S6那麼的笨重。
比亞迪的性價比一直都是同級別中的“大哥大”，雖然這臺車和漢蘭達處於一個級別，但是這臺車的入門版本在部分地區優惠完之後僅需7.99萬元，這樣的價格個人認為是很有吸引力的。即使是擁有著如此高的性價比，這臺車的市場銷量依然是很差，畢竟它身上的缺點也不少。
車內的配置還是比較讓人驚訝的，但是內飾的用料就有些格格不入的感覺了，大面積的硬塑料材質少不了廉價感，在這個價位來說如今似乎已經很少見。動力為1.5T發動機和2.0T兩款發動機，可以說兩款渦輪增壓發動機的可靠性都不是很高，2.0T的版本更是有著很多動力突然缺失的例子，相對來說不是那麼的省心。另外，油耗方面有些讓人驚訝，百公里的綜合油耗達到了12L。
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