今年上半年，本田“機油門”事件可以說是整個汽車行業的熱議話題，因本田1.5T發動機存在技術缺陷，最終導致超70萬輛車輛被迫召回升級，涉及車輛之多，囊括思域、CR-V、冠道等熱銷車型。且SUV熱銷車型CRV被迫招到停產待售！！
在本田機油門中，北京現代途勝也曾爆發過發動機機油增多的維權事件，沒想到，約半年後北京現代正式宣佈召回解決發動機問題，涉及40萬輛途勝汽車。這是繼長安汽車、東風本田之後，第三個關於“機油增多”設計缺陷，召回的汽車品牌。
日前，北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。從國家質檢總局官網瞭解到，北京現代汽車正式發佈了全新途勝的召回信息。這是小編在全網首爆《重磅｜北京現代新途勝將於10月底召回，車主已看到函件！》召回信息以來，首次的官宣。
召回時間：
北京現代汽車決定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，共計400377輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
解決方案：
北京現代汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序，並在暖通出口管路內加裝襯套，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。
廠家補償：
另外，北京現代汽車有限公司對由此問題造成的發動機故障提供終身免費質量保修。
北京現代汽車有限公司將通過經銷商以掛號信、短信、電話等方式通知相關車主。
數據顯示，今年1-9月，北京現代銷量為52.6萬輛，較去年同期56萬輛下跌6.07%。
其實在官宣之前長達半年的時間裡，有一個全國途勝車主維權群就從最初的幾十人增加到了幾百人；而車主們曾與北京現代廠商之間展開了多次的反饋與交涉，北京現代始終沒有給與正面回應答覆及誠懇的解釋。
半年的客戶與現代的拉鋸戰下來，經過車主們的不懈努力及各大媒體朋友的追蹤報道，在國家質量監督總局的督促下，北京現代終於“低頭”，車主們迎來了久違的“勝利”。
2018年初，河北唐山的高先生作為北京現代途勝車主，就曾向車質網爆出了第一例途勝車型機油增多的投訴。高先生表示，2017年10月購買的途勝1.6T車型，開了僅三個月就出現早上冷車啟動困難、熄火等故障，且排氣管排出大量黑煙。經4S店檢查後發現故障問題為機油增多導致，證實為汽油進入機油。自此以後，車質網陸續收到20餘宗類似途勝投訴事件，多位車主表示，檢查機油是否增多完全是受到了本田CR-V等車型的啟發。不管如何，北京現代途勝1.6T車型也就此陷入了和本田系多個車型一樣的麻煩。
收到的20餘宗途勝機油增多相關投訴，均出自2015款1.6T車型。其中，2017年購車的佔到投訴總量的62%，行駛里程多半集中在10,000km以內，體現出較為典型的共性特徵。目前看，北京現代途勝機油增多投訴主要來自於新疆地區，據車主透露，2016-2017年僅新疆克拉瑪依地區，車主已知的就有近40輛北京現代途勝存在機油增多問題，並伴有其它故障現象出現。
對此，來自途勝的車主對於車輛故障現象歸納為以下幾點：
1、檢查機油尺液位超出上限約20-30mm，並有濃烈的汽油味；
2、水溫表指針到達紅線位置；
3、啟動時車輛會發出“突突”類似拖拉機的異響，排氣冒黑煙；
4、油耗驚人，儀表顯示平均油耗為70～99.9L/100km；
5、車輛出現啟動困難、抖動、熄火等現象；
6、動力明顯下降，提速慢；
7、機油蓋出現乳化物。
不得不說此次現代的誠意還是值得肯定，但是我們不禁很疑惑它的召回事件是否有些尷尬？要知道現代剛剛推出全新緊湊型轎車——菲斯塔，而它也搭載了1.6T發動機，雖然功率數據會有不同調校，但是大家都知道現代的發動機並不多，1.4T和1.6T都是現代應用到旗下多數車型的動力總成，而此次召回勢必對菲斯塔造成極大衝擊，本就銷量無法提高如此一來更是讓消費者望而卻步。
要知道途勝即將迎來新款車型的上市，而現款途勝也因為較高的性價比獲得了較高銷量，很多消費者也是趁現在入手了途勝，不少網友表示自己就是剛提車的途勝車主，現在已經中獎。心裡苦只有自己能夠理解，這個消息無疑是一記重擊，現代本就影響力下滑，如此一來途勝在10月份可能就不會出現在SUV的前十名單中。而不少網友也紛紛戲稱：沒有本田的命卻得了本田的病。畢竟咱們都知道本田這麼多年在國內影響力較大，即便出現一次失誤也能得到諒解，但現代怕是很難
其實北京現代能夠認識到自己的錯誤，發起召回是值得鼓勵，畢竟當初的本田才是最讓人氣憤的，有問題就是不承認，最終迫於壓力外界壓力及媒體朋友的曝光太大才被迫宣佈召回，相比之下現代好像更負責任一些吧，小編會跟大家一起繼續期待該事件的進一步的動態。
閱讀更多 彼得潘看車團 的文章
