斯柯達旗下的車型一直以性價比高、行駛品質高而著稱。小到像晶銳，大到速派、柯迪亞克，其在市場上的口碑都十分之高。然而在斯柯達的車系裡，卻缺少著一輛能夠讓人矚目觀賞的車型，這樣局面對於如今主要消費群體都是年輕人們的狀態來說，恐怕不是什麼好事。
斯柯達似乎也意識到了這個問題，終於在柯迪亞克的同平臺上，推出了柯迪亞克GT車型。同時，斯柯達柯迪亞克GT將在11月16日開幕的廣州車展上正式上市。
外觀方面，整個車頭的各個細節基本上都和普通版的科迪亞克保持一致，只是大燈的眼角要更加銳利一點，直瀑式中網和咧嘴笑前槓都和普通版柯迪亞克一模一樣。
車身側面三條力量感十足的腰線凸顯其運動氣息，前半車身和科迪亞克普通版造型一致，但是從B柱之後，這臺車的車頂開始緩和收縮，營造出了很濃的轎跑SUV味道。長寬高分別為4634/1883/1649毫米，軸距為2791毫米。另外，柯迪亞克GT僅提供5座版本。
尾部能看到大角度傾斜的後窗，並且尾箱造型與後擋風玻璃之間的銜接十分自然協調。同時普通版的雙邊單出排氣也被設計成了運動後槓的隱藏式排氣，尾燈組的造型則還是和普通版高度一致的。因為改成了溜背造型，所以這臺車的尾門開啟方式應該也是變成了掀背式。
內飾方面，柯迪亞克GT仍然與柯迪亞克保持了高度一致。但在一些細節之處做了更加運動化的包裝。總的來說，整個內飾給人的精緻感或是高級感仍然在同級別中遙遙領先，做工用料上也並沒有發現任何問題，不失為一個好用且精緻的內飾。
值得一提的是，柯迪亞克GT的前排座椅用上了賽車桶椅造型，視覺感受更加震撼，坐在上面的支撐性和包裹感也要更強，非常符合其車型的運動定位。
作為一款主打運動的GT車型，新車搭載了高/低功版本的2.0T渦輪增壓發動機。其中低功率版本的最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛米。而高功率版本則擁有220馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
柯迪亞克GT此前已經正式開啟預售，具體價格區間為20.99-28.59萬元，與普通版柯迪亞克18.98-26.98萬元的指導價有所覆蓋，但頂配車型貴出1萬多。由於柯迪亞克GT的定位市場太過細分，所以作為單一車型，它的銷量應該不會太突出。不過其對於年輕消費群體的目光吸引，則有機會為整個柯迪亞克產品線的銷量注入新的活力。
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