我看咱們公眾號後臺客官寶寶們的留言啊，發現很多人比較糾結一個關於加油的問題。
都說汽車開多了、怠速多、駕駛方式不對，就容易產生積碳，那我加一個燃油標號更高的汽油是不是這個油品質就更好，更乾淨，更加耐燒了呢？
其實，咱們說的這個92號、95號和98號的意思是指的汽油中辛烷值，辛烷值是什麼？是汽油中含有一種物質叫異辛烷，這個東西大家可以簡單理解，就是汽油的“鎮靜劑”，這個燃油的標號，其實就是異辛烷所佔汽油的比例，92號汽油就是異辛烷佔92%。
也就是說，這個數字標號越大，異辛烷所佔比例越大，那它是汽油的“鎮靜劑”，其實就意味著，
標號越大，汽油越穩定，越不容易在發動機缸體內爆燃。所以，小總結一下，標號越高，抗爆性越高；標號越低，抗爆性也越低。
那為什麼還要分標號呢？因為啊，咱們的發動機還有一個參數，就是他的這個壓縮比，什麼是壓縮比？其實就是發動機為了達到一定的輸出功率和扭矩，給發動機設置的一個壓縮汽油和空氣混合氣體的程度。
汽油的辛烷值也要根據壓縮比而定，因為還存在這麼幾個規律：就是燃油標號越高的汽油，抗爆性越強，那就得用更高的壓縮比來讓汽油燃燒，相反，低標號的汽油，抗爆性弱，要用低壓縮比的發動機。
但大家可以想想這麼兩個極端：低壓縮比的如果加高標號的汽油，會有什麼後果？會出現燃油的燃燒不充分，達不到燃油的燃燒點，燃燒不充分，那就很有可能會產生積碳了。
而如果是高壓縮比的加了低標號的汽油，這個時候，燃油就會爆燃，在發動機缸體內發生爆震。
這兩種情況，無論哪種都是對發動機極其不利的。
所以，壓縮比也會影響到燃油標號。那既然有這樣的影響，為什麼現在很多人都開始淡化壓縮比的概念了？可能聽咱們節目的朋友們，許多都沒聽說過壓縮比這個概念，更別說根據壓縮比判斷該加幾號油了，是不是也意味著不需要看壓縮比了？
其實啊，咱們現在發動機技術的發展，壓縮比已經不是影響燃油標號的唯一因素了，而且通過壓縮比來決定燃油的標號已經變得不那麼不準確了。比如馬自達的創馳藍天發動機的壓縮比能達到13，但用92號油依然沒問題。
那講到這裡，是不是已經有朋友開始困惑了，加多少號油到底是什麼決定的？我加更高標號的油到底好不好呢？
其實啊，咱們加多少標號的汽油，只需要看一個東西，就是咱們油箱蓋背面的建議值。該加多少號油，聽從汽車廠商給你的建議就可以了，因為廠家在生產這款車的時候，會經過一個長時間的測試，是最科學、最官方的正確標號。
那要加更高標號的汽油嗎？一般我們其實沒必要加高標號的，因為並不會真的省油，也不會減少積碳的產生。
其實，在今年全國實行國五標準後，燃油標準也升級，很多人就開始糾結，我們應該加幾號油了，如果你還有這樣的疑問的話，可以在咱們微信公眾號中回覆“加油”兩個字，這篇關於加幾號油的文章就在那等著你了。
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