很多車主都有聽說過，“汽油標號越高汽油越好，晚上加油比白天加油省錢”等說法。
那這些說法到底正不正確呢？
日常加油中的這些加油誤區你又知道幾個?
1、97號汽油比93號汽油好
汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。
標號越高，抗爆性能就越強，並不是標號越高就越好，汽油標號的選擇要根據發動機壓縮比合理選擇。
93與97的主要區別在抗爆性，97的抗爆性明顯要比93的高。
抗爆性越強，發動機的點火提前角就可以更大，表現出的動力性就更好。
這也就是有人會認為標號越高的汽油越有勁的原因。
採用渦輪增壓和高壓縮比發動機的車子，最好是加97號汽油。
因為低標號的汽油，動力會下降得比較明顯，甚至還有爆震的可能。
而哪些採用自然吸氣且壓縮比不高的發動機的車子，加93號汽油就夠了。
2、晚上加油比白天加油省錢
首先我們要知道，汽油的膨脹係數是0.0012，也就是說1升汽油，溫度上升1度，體積會增加0.0012升。
假設早晚溫差相差10度，60升的油箱加滿，白天就會比晚上多0.72升。
所以，根據熱脹冷縮的道理，大多數車主會認為白天溫度高，晚上溫度低，因此同樣的油費，晚上能加到更多的油。
事實上，很多加油站的油庫都是在地下的，並且保證恆溫狀態。
所以不管什麼時候加油，油溫都是相差無幾的，體積也不會有任何變化。
3、油表燈亮了才去加油
為什麼不要等油表燈亮了才去加油呢？
因為油表燈亮了再去加油會傷害油泵，油泵的溫度高，需要浸泡在汽油裡散熱降溫。
如果汽油太少，油泵散熱不及時，就會影響它的壽命，甚至可能燒燬。
如果汽車的油箱長時間沒有清洗，油箱底部定會有很殘留的沉澱物。
而油箱見底才去加油的話，這些沉澱物就會被抽起來供油，這不僅可能會阻塞油路油泵，還可能直接損毀油泵。
當油表指示油量剩餘1/4時，就需要加油了。
4、頻繁“跳槍”不正常
有一種說法，如果加油遇到“跳槍”的現象，加油機的油表就會虛一些，此時油表上的數字要比實際加的油多一些。
事實上，加油槍端口設有一個自封裝置。
如果在加油過程中，油滿上來就會觸碰自封裝置，加油槍就會自動關閉停止加油，這就是所謂的“跳槍”。
加油槍“跳槍”是一種正常現象。
質監局曾隨機抽取不同類型的加油機進行模擬車輛加油對比試驗，結果表明，加油機的示值誤差都在國家規定±0.30%的最大允許誤差範圍內。
試驗結果符合檢定規程的要求，說明頻繁“跳槍”少加油的傳聞不正確。
5、把油箱容量當加油計量器具
有些車主的車子油箱容積是60升，去加油的時候，加油機卻顯示加了63升，為什麼會出現這種情況呢？
其實，油箱實際容量一般比額定大。
根據國家標準，汽車燃油箱的額定容量控制在燃油箱最大容量的95%左右，即油箱的實際容量至少應比其額定容量大5%。
因為在設計油箱時，要考慮到燃油熱脹冷縮的特性。
為保證行車安全，在汽車加油加到額定容量後，油箱內必須留下一定的空間。
這些加油誤區看似沒什麼，但如果車主能關注這些小細節，必會起到保護愛車的作用，延長愛車的使用壽命。
活動時間
2020年3月9日 至 2020年3月9日閱讀更多 東風本田哈爾濱運通店 的文章
