相信大家對於越野車的第一印象就是大花紋輪胎，高底盤加上一個車尾外掛備胎。老實說這樣的越野車看起來非常的酷，非常的有型，讓不少的車主看的非常的羨慕。那既然這樣的越野車這麼的酷，為什麼現在背“小書包”的車型變得屈指可數了呢？讓我們一起來看看吧。
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在汽車起步的初級階段，其實汽車是沒有備胎的，但是隨著鄧普祿發明了橡膠空心輪胎（充氣輪胎）後，充氣輪胎開始大規模應用到了汽車身上。但是由於當時的輪胎技術還不夠成熟穩定，爆胎、缺氣這類問題也就成為阻礙汽車正常運行的攔路虎，因此汽車的發明者們很快便意識到這個問題，於是世界上第一個備胎誕生了。但把備胎放哪兒卻成了一個大問題。最開始的老爺車一般是把備胎放在兩側，後來才演變成背的“小書包”。
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但是時至今日，備胎的存放問題已經被輕鬆解決，除了防爆輪胎車型不再使用備胎之外，絕大多數的車型都把備胎放在了後備箱底下。因為在這個已經被逼拼成本的年代，汽車外掛備胎的成本可不低，備胎本身就具有一定的重量，而且要保持長期行駛顛簸不變形的話，備胎架式的車門，備胎架活動的鉸鏈都要額外加強，但是長期行駛起來還是會異響、變形，容易影響到該款車型的投訴率，當然也有的是直接揹著備胎的，但是這也是一種負擔，不符合經濟車型的定位和成本。
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另外對於需要經常開後尾箱的車主來說，多了這個外掛備胎之後真的不是很方便，尤其是對於女性車主而言，在這個女司機越來越多的年代，這對於自己汽車的銷量來說絕對是個減分項。而且外掛備胎由於體積較大，也會遮蔽後擋風玻璃的視線，把小書包取消之後，廠家既能省下一筆成本，還能更方便車主的使用，何樂為不為。
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所以綜上，曾經經典的車尾“小書包”如今越來越少見了，是有道理的。你們怎麼看待呢？一起侃侃吧！！！
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