随着网约车的广泛运用，许多人日常出行都离不开网约车，当然了，特别是滴滴打车这渠道，每天看似有铺天盖地的订单量，然而其间的问题订单也不少。
由于滴滴顺风车的下架，现在又没有什么比较老练的顺风车渠道呈现，有的顺风车渠道上司机和乘客数量都很少。
这也造就了许多滴滴的司机对立。
来自一名一万多订单量的滴滴司机吴师傅来稿，他说曾经接到跨城订单都很高兴，一趟能顶跑大半天的快车单，但是现在不行了，接到跨城订单反而惧怕，不想去。
为什么会这样呢？本来是由于滴滴顺风车的下架。曾经接到跨城订单，抵达目的地今后尽管由于不在注册城市的原因，无法再接单。
但是有顺风车，路上带两个乘客就回来了，刚好报销回来的车费。现在接了跨城订单，没有顺风车接回来，只能空车回来。
好几个小时的旅程几乎赚不到什么钱。
吴师傅地点的城市是泉州，他说在泉州常常能接到厦门的订单，一单大约有八九十公里的间隔。
依照泉州区域快车的收费规范，走高速均匀下来一公里司机大约能有两块钱出头的收入。也就是说到厦门大约一单有一百七，去的时分高速费由乘客支付，油钱四五十，原本一单下去再接两个顺风车乘客回来，能挣一百多。
现在没有顺风车乘客，回来只能空车回来，高速费加油钱要去八九十了，根本就没怎么挣钱。
所以现在许多滴滴司机接到跨城订单都会和乘客先谈好价钱，然后乘客撤销订单。当然，价格是在原本乘客支付的基础加几十块空车回来的费用。
但是对于顾客来说，他们打车的费用增加了不少，打车的费用由以前的八九十块，变成了将近两百块钱。
而且因为滴滴打车的许多恶性事件曝光，许多顾客还担心私下交易的人身安全问题，所以这也是很经常司机和乘客有矛盾的地方。
（愿受害者一路平安，天堂没有恶魔）
说起滴滴发生的两起恶性时间，除了司机队伍的不合规之外，滴滴平台的宣传误导也有很大责任。
作为一个打车平台，广告语中处处透露着"约会"、"爱情"的字眼，惹到了众怒。
有车就有爱情，就跟之前网上沸沸扬扬的"赏金约会"一样，男人有钱就能在约虾上约到妹子，而女孩子只为了赏金来者不拒，让人有一种爱情买卖的感觉。
而作为一款打车软件，滴滴把男女关系放在广告宣传里，合不合适就不用小编说了，要约会就去约虾，要打车就用滴滴，互不打扰才正常。
而滴滴把约会跟打车结合在一起，不也是给司机群体错误的示范？
也难怪那么多心怀鬼胎的司机混着队伍中为非作歹，导致乘客们甚至开始警惕正经接单的司机。
况且对于司机师傅来说，走私单很容易被平台查到。
滴滴官方的态度很明显：一旦查出来私单，直接罚款一两百，严重点的还会封禁账号。
滴滴顺风车的许多事件的暴露其实也是经营出现的一个个管理漏洞的累积，滴滴打车确实带来了许多方便，但是也出现的许多不容忽视的问题，我们都应该以公正态度对待。
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