汽车与保养
这个问题最主要的我想还是大部分跟着的车主都想知道，他们到底给我的车子做了哪些保养，或者更直接的说，给我用了什么样的机油。
去4s店保养就是为了一个放心，出问题的时候4s店能给质保，但是4s店比我们在外面保养贵很多，很多人心里不平衡，想知道钱多花在了哪里。
像大众，这种4s店一般没问题，要求的都是专用的机油，怕的是很多国产车4s店，以次充好，坑你的钱。
直接说吧，我之前有一辆幻速S2，当时去4S店保养一次600 ，毕竟车便宜。
但是也是让我5000公里保养一次，而且在3000公里的时候就让我换变速箱油，我很乖的换了。
后来我跟着去看了，给我用的是最差劲的机油，品牌忘了，时间太久，我问他，还跟我说这是专用的，必须用这个。
我在想，哪个车会让你专门用最差的机油呢？
就是这货，半合成的，也只需要99.
就换这么个东西，要我600 。后来我再也不去了。
以后保养的时候，如果让进去，建议大家还是进去看看，没那么累，还需要休息。
跟修车师傅多聊聊，能学不少东西，说不定以后在路上出问题就能用到。
顺便也能看看给你到底是怎么保养的，你的工时费值不值。
分享到这里，希望大家关注我。
波波嘚车
作为有车一族，汽车保养是一件很重要的事情，这关系着车辆主要性能指标的发挥。在汽车做保养时，4S店的流程基本上都是一样的：接待—下单—保养—出费用清单—付费验车。而在这保养期间，接待人员一般都会非常客气的请你到休息室等待或留下电话等通知。那么，你是选择在休息室休息，还是车到哪里你就跟到哪里呢？
针对这个问题，我在这里不做确定的回答，因为也的确没有办法回答。我只说事实。前几年，央视315晚会接连好几次曝光4S店的保养黑幕，名目繁多，让人防不胜防，加上绝大多数车主都不是专业人员，所以要想蒙骗是非常容易的事情，更重要的是，这种问题还很难取证，即使这个4S店售后部门有监控，可以做到全角度无死角覆盖，如果真出现问题，你就会发现，这些监控都会莫名其妙的出现各种故障，反正最终的结果是，想到调取录像，没门！
有很多在汽车行业工作多年的人曾提到，如果315想要找汽车领域的“麻烦”，挖一挖汽车行业的“黑幕”，那就去4S店的售后，这里有“取之不尽、用之不竭”的材料，虽然有点危言耸听，但基本反应的也是一种事实。
正因为如此，现在很多车主在车子进行保养时，都会全程跟踪，甚至现场直播，可能一些人也会说，何必费那个心思呢，4S店真要是玩猫腻，你有十只眼睛也看不过来，话虽如此，你若真在现场，他们难道没有所顾忌吗？
汽车观察家
12月中和朋友一起买的宝骏730！要求3000公里做首保，一个月跑了近4000才去的，由于是冬天，4儿子店维修间也没暖气就在休息室等，结果不到半小时就说好了！
前几天朋友的车才3000多，已经不太冷了，我们在维修间盯着看，各种检查，清理，螺丝紧固！足足折腾了快俩小时！我瞬间觉得我做了个假首保！所以，还是去盯着
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发生在我身上的真实事件，某4s店换变速箱油，说连清洗和换要十二瓶，刚开始我假装在休息室看电视喝茶，后来我偷偷走到保养区绕到我的车旁，我就马上检查他们拿出来的保养材料，单子开12瓶实际就是11瓶，然后我没说看他们等下会怎么做，那些保养技工大概知道了我在查材料没多久偷偷的又拿了一瓶塞进去，保养的时候引擎盖怀没开起来，保养还没开始，清洗变速箱油清洗液一瓶是空瓶子放在里面，我还是没说等到最后看看他会怎么做，更换冷却液他们开了两瓶，最后实际只用一瓶，一瓶还没用完还剩一点点，剩下那一瓶没有开封我检查过的，到了最后算钱，清洗变速箱油被算了进去一百多块钱，冷却液被算了两瓶，后来我和他们理论我说我全程都在那里跟踪，冷却液明明没开封后来去检查用过的材料那瓶被开起来了，然后他们还假装很镇定，故意找一个借口说是技师不知道大概开起来了，后来给我退了，再问他清洗变速箱清洗剂根本就没有给我清洗，他们说车子一开进去就加进去清洗了，我要求他们调监控，他们说监控坏了，最黑的就是四4s店，工钱又高，花花肠子又多，敬告各位车主，如果去四s店保养不全程跟踪的话这些人都是脑子有问题的，或者家里钱多的没地方发，一定要全程跟踪，别被那些服务小妹欺骗了，叫你们到休息室等待有好茶好烟伺候
手机用户51278226761
其实很多年前都要去4S店做保养，怕外面的技术达不到，因为你不去4S店做保养出了问题他们不负责，会推卸责任，但这两年国家有了规定不去4S做保养出了问题经销商一样要负责，所以近一两年去4S保养的车约来约少，除了价格比外面高，还有就是用的东西质量也不是很好，不该换的也建议你换，有时搞得不换也不好，换了价格又高！我第一台车那时候制度在哪里，所以在保修范围都是在4S店去做的，我也喜欢车到那里我就去看着整！后来换了第二台车没多久，制度出来了可以不用去4S店做保养有问题他们也有责任，所以后面都在外面做保养，最主要还是外面的修理厂要便宜，用的机油那些要好些，就没必要去4S店做保养了！
杰哥哥147914315
首保和送的基础保养的时候也是叫我去休息室，坐不住走来走去看他们弄，自己也看不懂。新车买来一个月方向盘偏右找他们，他们就微调轮胎不检测不定位，找了好几次都是这样的处理。后面有一次发飙了他们才说会解决好带去外面试车，把我丢在路边说他们自己去试，隔了好久回来又说弄好了（反正一直开着到现在都是方向盘偏右），直到有一次轮胎扎钉了去换钉才发现胎压监测显示的轮胎和实际轮胎对不上（之前看他们拿螺丝批在轮胎旁捣鼓以为是微调，原来是四个拆下来调来调去，真垃圾）新车做个检测和做个四轮定位会死吗？真后悔买到这车
M爵 Z+S
GIONEE翁源区销售总监
给大家分享一下我去给汽车做保养的经验，我有5辆车，其中包含了德系、美系、日系车，这5辆车不仅保养周期和时间不一样，类型也有所不同。但是我选择保养的形式基本都一样。作为5辆车的车主，在保养方面我还是有一定经验的。
一：保养时在休息厅看电影，或者去周围店里转转
我给汽车做保养的时候，都会去旗舰店，或者规模大的4S店。首先是服务和各项设施比较好，第二是口碑比较好，心里对4S店比较信任，不用去盯着车看。在确认好保养项目之后，我一般都会和售后人员说，不用着急，让技师检查仔细一些，下午能把车给我就行。一般规模比较大的4S店，休息区的设施和服务也比较好，饮料、咖啡、零食随便吃喝。我会去休息室的放映区看电影，如果没有自己爱看的，也会去旁边的其他4S店转转，看看别的车。
二：买车和保养在一个4S店
作为一个汽车媒体人，我自己在买车之前，也是要做足功课的。车型的信息和性能我基本都已经熟知了，不用再去分析了。我主要在选择4S店上面做功课，首选旗舰店。虽然都是4S店，但是店面的成立时间、规模、车源、以及口碑方面，却有所不同。二级经销商我是肯定不去！原因以后慢慢解释。
如果都在本市，我不在乎多开几十公里去旗舰店看车、买车、以及保养。同样是4S店，有的4S店展厅和维修车间的规模，明显要损逊色很多。不仅车源少，而且维修保养的工位少，所能接待的客户也少，如此一来，服务和效率，肯定和旗舰店不在一个层面上。
三：去规模大、服务好、口碑好的4S店进行保养
现在只要在正规的4S店买的中规车，可以在全国的4S店进行保养，车辆的信息也会从买车之后，一直储存在系统里。前两天在网上流传着一段某品牌4S店，维修技师往发动机里灌水的视频，具体情况还没有最后结论，所以暂且不做分析。但是之前有过劳斯莱斯从起落架上掉下来的情况。
虽然都是4S店，但是服务质量、工作效率、以及员工的专业性和职业素质，也都是不一样的。虽然维修技师都经过品牌官方培训过，但是4S店的管理很重要。技师也是人，也有犯错误的时候，但是作为大品牌，尤其是豪华品牌的维修技师，原则性和专业性的错误是不可能犯的。所以口碑好、规模大的4S店，对于管理和服务上也是比较到位的，基本不会出现原则性的错误。
岩哥的观点：除此之外，在保养方面给大家一个小建议。在保养之前，最好和售后接待的工作人员，确定好本次都需要做哪些保养，和更换哪些配件。尤其是带有“清洗”的项目。比如清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗油路等等。看看您的公里数，是否真的需要做这个项目，避免到最后结账的时候互相扯皮。我是岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
我从来不进休息室，车从养护开端，我就在周围看着，说心里话，不是不放心4S店，是怕有些修理工动手脚谋私利，并且车主在周围，修理工也会留意一点，对你的爱车也会温柔许多。比方：1，替换机油，放机油不给你放洁净，剩20％老机油，新机油他就自个赚了，几回存下来就能够出去卖了。2，空调滤清及一些易损件查看保护，他是不会给你省钱的，假如你不在周围，他只需查看就肯定给你换了。假如在周围，能够自个观察再决议是不是需要替换。有时候空滤只需要用气泵吹一下，整理整理，仍是能够用的。3，替换火花塞，那是最简单吃亏的，他给你拆下火花塞查看，假如火花塞还能用个一两万公里，胆子大的修理工直接就不给你替换，白赚四个火花塞，你还底子不知道换没换，你总不能出了店，在拆开看看吧！4，还有即是清洗油路管道，节气门，积碳什么的，等等等等……那就更是扯淡了，这些正本即是虚无缥缈的养护，你人不在周围底子就不明白保没养护，或许是我太偏激了，但我即是不放心，我亲眼见过一个修理工偷藏我一个1L的机油（换机油中途我出去接了个电话，大约五六分钟吧，回来正好看见他把那瓶1L银美孚放进自个的修理箱，我的车每次加5L机油，那就等于他给我老机油没放洁净）。5，说句心里话，咱把自个的车当宝物送进4S店，即是图个高质量的养护，可人家一天修那么多车，早就把你的车当成挣钱东西，修理养护也就类似于生产线相同，质量能有多高？
很多4S店都不让车主进入车间，让车主在休息室等着，这里我告诉大家：你的车肯定被4S店黑了，即便是休息室和车间之间是玻璃墙也不行，即便是休息室里有全方位监控录像也不行，下面给大家说个真实的事情：楼主的车去保养的时候，把平时开车发现的问题列了个单子，接待员把问题都记下了，说是三天后取车，其实都是些小问题，当天就应该处理好并让我把车开走的，可就是不处理，没办法只好给4S店说尽量抓紧时间。第二天接到电话让去取车，无意间发现有一个小问题没处理，就是灯光的聚焦高低需要调一下，然后就问这个咋没处理，接待员说不出来原因，喊了修车师傅，修车师傅来了支支吾吾，我就又问了其它几个问题处理了没有，他们更是回答不上来，说是问这个问那个，最后把车又开进去了，我也跟着进去就在车边守着，过来一个维修工问我什么问题，我把单子拿出来给他念了一遍问题，维修工看我拿着单子就问我：“你这单子是准备投诉吗？”我趁机说：“如果处理不好就投诉”，结果维修工在我的监视之下把所有问题挨着处理一遍，包括最常规的换机油、机滤、空滤等等。我这才明白4S店根本啥都没动，连机油都没换，就是把车放了一天就让来取车了，这也太坑人了。
后来果断不去4S保养了，自己买机油到修理厂保养，在修理厂聊起了这件事，修理厂那人就是从4S店出来的，他告诉我说4S店的内幕很多，不但机油是假的，就连有的车主去保养的时候自己带的机油都不给换，只是用抹布把相关位置擦擦，搞得好像是打开换过一样，其实是把车主的机油贪污了。还有一个朋友是给4S店供油的，不管啥牌子的4S店都是XX车4S店专用油，其实都是一般的油，有的就是再生油，以前在4S店5000公里保养一次，换下来的油又黑又稠，自从不去4S店保养之后，现在1万公里保养一次，而且换下来的油也没有那么黑那么稠。 言而总之，害人之心不行有，防人之心不行无，不是不相信4S店，只是觉得人在车边，自个放心一点，并且养护质量真的会好许多！
信息时代yao速度
我第一次去4s店首保的时候，首先是客服接待，然后是有专门的工作人员把你车开到维修点，并问候一下是否有需要把车清洗一下，我的车有点脏就洗了，然后被客服人员引到休息室，里面有电视、电脑、按摩椅，服务员端茶倒水还是挺热情的，维护人员说要4个小时，中午顺便吃了免费的午餐总的来说给我营造了一个舒适的环境，让我觉得他们挺专业，后来车子保养好后，我惊奇的发现我车上比如挡风玻璃有裂痕，或者轮胎有伤痕，4s店都给你检查的仔仔细细的，虽然花了较多的钱在4s店保养，钱花了肯定服务质量不一样，而且还能帮你检查车身毛病和隐患这点是外面维修店一般做不到的，所以人与人之间取决于信任，信任可能出现一次裂痕就崩塌，所以维护信任也是4s要做的，我还是觉得还是要看人，什么样的管理者手下就会有什么样的虾兵蟹将！
农藏于野
本地的4S店我去过好几家，一汽丰田，广州本田，长安福特，上海大众，斯柯达，东风日产，不是我买了这么多车，而是因为我开车时间久一点，我的那些女性亲戚，主要是几个姑妈和表妹前两次保养都会叫上我，说自己去怕被坑，我们这虽然是县级市，但是汽车行业竞争比较激烈，据说2016年奔驰的全年销量就2万6千多！言归正传，我们这里4S店休息室都有车间监控，流程一般也比较统一！我下面细说
1，接待员接待，记录里程，简单咨询用车情况和遇到的问题
2，接待员开单，根据你的里程罗列汽车保养手册的项目和4S推荐的一些什么发动机清洁剂，机油添加剂之类的项目，这些4S店项目都是顾客可以拒绝并不影响质保的，一般来说，刹车油添加（不是更换），玻璃水添加，车门引擎盖连接处的润滑油添加，简单洗车都是免费的，只不过有些店是你不说他也不提醒！
3，接待员下单，去仓库领取配件并展示给车主，所有材料或者配件都必须包装完整，编号清洗，有纸盒的绝对不能拆了再给顾客看，顾客也可以要求拍下照片
5，保养完毕，接待员通知取车，先展示换下来的配件，比如机滤，空机油瓶，各种添加剂空瓶，如有更换皮带，火花塞的话也会展示！
6，如果有别的问题而车主没说过的话，接待员也会提示，比如发动机有过故障码车主没注意到的，胎压不正常的，当然这些都要看4S店的服务水平了！
7，出示费用清单，这时候大家都可以仔细核对项目，如果跟保养前的项目有出入而中途接待员没有通知的话，可以拒付该项费用，有争执请96315
8，付费后带顾客验车，检查车内物品，卫生状况等，如果没问题就可以提车走人了！
如果保养或维修项目有没做好的，可以要求免费重做，比如车门开关异响啊，方向盘松动啊，这种问题不要客气，这次没弄好下次照样会收费！
